Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin, das funktioniert in der Praxis nicht, wenn du es aufschneidest hat das Rohr nirgends mehr einen rechten Winkel. Neben Wärmeeinwirkung in kaltverformten Bereichen wird auch die Schweißnaht des Rohrs selbst ein Problem. Außerdem ist Rohrlasern bedeutend teuer als Flachbett, da sparst du eh nicht...

Hallo, ich habe vor Jahren verzinkte Metall-Ecken für Lautsprecher/Flightcases für ein paar Euro dort angenietet. (Ist eine aus verzinktem Blech gepresste kugelförmige Ecke.) Haben wider Erwarten bis jetzt hervorragend gehalten. MlG, Felix Hi Felix, hast du noch eine Bezugsquelle für grosse Flightc...

Hallo Lucas, Ein Womo-Koffer ist so klein, das Heizen nie ein Problem ist, auch nicht bei bitterem Frost. Die verbraucht nicht einmal ein Hudetstel des Kraftstoffs, den drin Motor verbrennt. Wenn man sich Gedanken über Heizung macht, dann über die Zuverlässigkeit und ob der Brennstoff verfügbar ist....

Hallo,

ich habe vor Jahren verzinkte Metall-Ecken für Lautsprecher/Flightcases für ein paar Euro dort angenietet. (Ist eine aus verzinktem Blech gepresste kugelförmige Ecke.) Haben wider Erwarten bis jetzt hervorragend gehalten.

MlG,
Felix

Hallo, PVC ist eigentlich unproblematisch zu verkleben. (Irgendwie das einzig gute an dem Zeug) Als Abflussrohr ist der kleinste leicht verfügbare Durchmesser aber 100mm, vielleicht hilft dir da eher ein PVC Installationsrohr für Kabel. Direktes Sonnenlicht verträgt weder das Rohr noch das Sika, mus...

Hallo Georg, du kannst sowohl den FZ-Rahmen verlängern als auch deine Aufbauten so gestalten, dass sie nach hinten überstehen. Eine Verlängerung des FZ-Rahmens ist wahrscheinlich die einfachere Lösung, wenn entsprechend der Aufbaurichtlinien durchgeführt spricht auch nichts gegen eine Spätere Abnahm...

Moin,

die Schweißnaht für die Federaufnahme ist vermutlich von Rost zwischen Achsrohr und Aufnahme gesprengt worden. Schleif die mal von der Achse ab und schau, wie es darunter aussieht.

MlG,
Felix

Hallo, mir konnten damals die großen Gelenkwellen-Hersteller nicht weiterhelfen, da sich mit den Werkzeugen und Maschinen für Großserien nicht effizient Sonderanfertigungen herstellen lassen. Reibschweißen war ein kleiner Betrieb irgendwo in Süddeutschland, glaube aber nicht, dass die das noch einma...

Hallo, Nein, Magirus hat (bis auf ganz seltene 130er) grundsätzlich keine gesperrten Vorderachsen angeboten. Die Differtiale sind vorn und hinten gleich, da kann man alles von hinten übernehmen, aber es gibt keine Antriebswellen mit doppelter Verzahnung für die Klinke der Sperre. Eine handvoll Fahrz...

Andy, könnte man mein jetziges Differential mit dem der Tauschachse ersetzen? Sind da evtl. Lager und Abmessungen kompatibel konstruiert? Felix hatte wohl einmal etwas Ähnliches dokumentiert, …hatte aber mit der Flex etwas Platz im neuen Achskörper schaffen müssen. Gespannte Grüße… Moin Olli, du ha...

Hallo, wenn 8-Loch und stabil, dann fallen mir die Achsen vom 190er oder vom 110-17 ein. Vorne die stabile Lenkung sowie die großen Doppelgelenkwellen, hinten ap's. Vom 192er auch mit hydraulischer Bremse. (Was nur ein Vorteil ist, wenn die Drücke der originalen Bremse passen(ich bezweifel das) bei ...

Moin, wenn wir hier über einen Krümmer vom 170er reden kann man den Recht einfach restaurieren, weil etwas Original schon eine Schweißkonstruktion ist und nur das Grade Rohr Uhr der Deckel am Ende Weg rostet: - Krümmer auf einen Stahlträger Schrauben. - ein M22x1,5 Gewindestutzen in die Mutter für d...

Hallo,

Datenblätter für Import gibt es hier:
https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge ... sche_daten

Gruß,
Felix

Hallo,

die Freigabe habe ich leider nicht mehr, Sorry.

Gruß,
Felix

Nein,

die war für den 170er, natürlich so, wie er ab Werk geliefert wird. In der Freigabe wird aber nur eine bestimmte Felgengröße gefordert, mehr steht da zur Felge nicht.

MlG,
Felix

Hallo Andre, in einem Wohnkoffer liegt das Gewicht eigentlich ausschließlich entlang der Wände, in der Mitte ist eigentlich immer ein Gang, in welchem man läuft. Dementsprechend müssen Hilfsrahmen in der Mitte kein nennenswertes Gewicht tragen. Genau and der Stelle unterscheidet er sich grundlegend ...

Hallo Stefan,

nein, vor 10 Jahren ist mir beim 170er die Lenkung gebrochen, weil die kleine 36kN Vorderachse bei 4,4t Achslast die großen 14er Räder nicht verträgt. Habe dann auf eine stabilere Achse mit 10-Loch-Nabe umgerüstet. Papiere habe ich keine zu den Felgen.

MlG,
Felix

Moin, würde die Kastenprofile vorne V-förmig einschneiden, um Punktlasten auf den FZ-Rahmen zu vermeiden. Die Querträger sollten durchgehen, der Versatz in der Mitte sollte minimal sein. Im Moment liegt enorme Torsion auf dem Rahmen, vor allem ganz vorne. Sieben zu vier -warum? Die Rohre sind als Qu...

Hallo, der Motor nebelt nicht übermäßig? Der Auspuff ist trocken, und es läuft kein schwarzes Zeug aus den Verbindungsstellen? Spritverbrauch normal oder eher zu hoch? Es kann auch ein defekter Ventiltrieb sein: gebrochener oder gelöster Kipphebel, krumme Stößelstange ect. Wenn das ein- oder Auslass...

3°/ m Rahmenlänge, also die 19° vom Beispiel sind ein Ergebnis Bilder sagen mehr als Worte Hm ja, zum einen verwindet sich der Rahmen nur zwischen dem vordersten Federbock der Vorderachse und dem hintersten Federbock der Hinterachse. (Wenn ich dir den Hals umdrehe, bleiben deine Beine gerade) Die T...

Moin,

das hängt davon ab, wie torsionssteif dein Rahmen ist und wie groß deine Achslast.

Für einen üblichen LKW mit Leiterrahmen kann man 3° Verwindung pro Rahmenmeter annehmen.

MlG,
Felix

Moin Steffen, Eine Kombination aus Feder-Mann und Dreipunkt-Lagerung kann in unserem Fall Sinn machen Gut beobachtet, davon ist viel zu halten. Um Aufbauhöhe zu sparen, kann bei meiner 3pkt-Lagerung das Lager der Schwinge nach oben abheben und in extremsten Situationen über den Arbeitsweg der Schwin...

Hallo Ulf, Um eine Schraube mit Gewalt abzureißen sind enorm große Kräfte erforderlich. Im Zwischenrahmen wirken diese Kräfte mit sehr ungünstigem Hebel um ein zigfaches verstärkt. Die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, dass die Schraube vor dem Rahmen versagt. Eine extra schwache Schraube hat auch...

Hallo Ulf, bei einer Federlagerung gehört dass Festlager ans Ende, entweder an das des Rahmens oder das des Aufbaus, je nachdem, welches auf einer Reise in Fahrtrichtung entlang des Rahmens vom Heck ausgehend als letztes erreicht wird. Ist eigentlich auch geometrisch einfach: "Koffer vorne abheben" ...

Hallo, man kann alle Arten von Aufbautenlagerungen falsch konstruieren und dann gehen sie früher oder später kaputt: Bei 3- oder noch kritischer 4-Punkt-Lagerungen sind die häufigsten Fehler: - Es wird übersehen, dass sich die Lagerung axial in den Lagern verschiebt, sobald die Achsen der Lagerpunkt...

Hallo, solange der Federweg ausreichend groß (= gewaltig groß) ist, kann die Federlagerung jedes Hindernis genauso unbeschadet überwinden, wie eine 3- oder Vierpunktlagerung. Bei Verschränkung hebt der Koffer vorne einseitig ab. Für dieses Abheben müssen Kräfte aufgebracht werden und diese Kräfte li...

Hallo Fabian, ich würde bei der Gelegenheit auch die Gummi-Schläuche und je nach Grad der Rost-Befalls auch die 6mm Leitung tauschen, dann hast du die Sauerei mit der Bremsflüssigkeit nur einmal. Standard PKW-Bremsschläuche sind geeignet, benötigen auf der Seite der Leitung aber einen speziellen Bör...

Moin, ist ein 130er, interessantes weiteres Detail ist eine serienmäßige va-sperre. Integrierte Aufbauten halten bei nur gelegentlichem Einsatz in Gelände meist besser, als man vermutet, schränken aber die Randlastverteilung ein. Bei meinem 170 wandert der Aufbau schnell mehr als einen Meter über da...

Moin, Fahrgestellnummern haben oft einen Buchstaben für das Baujahr. Nummern und Typenschilder an Motor und Getriebe, Stempel mit Produktionsjahr an Gussteilen aus Kunststoff oder Metall. Datumstempel auf den Verpressungen von Schläuchen. Datum auf Felgen. Typenschild Standheizung, Fahrtenschreiber,...

Moin, das 6-55 wird wahrscheinlich keinen vorderen Deckel haben. Den kannst du mit etwas Glück bin deinem vorhandenen Getriebe anschrauben, bei gleichem Wellenabstand passen die Deckel eigentlich. Für einen Frontlenker brauchst du ein liegendes Getriebe, die schnellen waren aber eigentlich alle steh...