Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Mack, eine Spurstange zu biegen ist ein ziemlich heißes Eisen, du solltest wenn irgend möglich an der originalen Spurstange die defekten Köpfe tauschen statt eine Stange anzufertigen oder zu verändern. Die Idee mit der SK-Stage ist ganz schlecht, ich bezweifel, dass die geeignet ist, es gibt n...

Hallo Kai, bei den Ecomid ist die Glocke Teil vom Getriebegehäuse, oder? Ich denke um die Länge der Welle vergleichen zu können würdest du ein komplettes 5-45 mit Glocke benötigen, so etwas habe ich nicht mehr liegen. Wenn du das Führerhaus etwas kippst (muss nicht komplett sein, dann nur gut sicher...

Hallo Kai, bei den Ecomid ist die Glocke Teil vom Getriebegehäuse, oder? Ich denke um die Länge der Welle vergleichen zu können würdest du ein komplettes 5-45 mit Glocke benötigen, so etwas habe ich nicht mehr liegen. Wenn du das Führerhaus etwas kippst (muss nicht komplett sein, dann nur gut sicher...

Wenn die Container-Traversen korrekt angebunden werden kann das schon klappen.

Hallo Wimey, du hast Rohre als Längstäger gezeichnet, die sind verwindungssteif und dürfen ! auf keinen Fall ! fest mit dem LKW-Rahmen verschraubt werden. Nimm unbedingt ein torsionsweiches Profil, i.d.R. sind C-Profile in derselben Stahlqualität wie der LKW-Rahmen geeignet und auch in den Richtlini...

Kühlung gut (Kühlrippen und Ölkühler sauber? Betriebstemperatur bewegt sich zwischen 100 und 130 Grad Celsius)
Einspritzdüsen tauschen. (Prüfen ist sinnfrei, weil Tausch gegen neu ist gleich teuer und etwas kaputt sind die immer)
Einspritzzeitpunkt gut?

MlG,
Felix

Hallo,

ab Bj. 1988 und ohne CoC-Papiere würde ich mit der Datenblattstelle vom TÜV süd im Vorfeld genau klären, ob das Fahrzeug in Deutschland zulassungsfähig ist.

MlG,
Felix

Moin,

tauscht man nun ein Lager, wenn es kaputt ist, oder wenn es nicht kaputt ist? Einmal geöffnet wird so oder so dass alte Lager nicht wieder eingebaut.

Ein Gelenkkreuz bekommt man auch auf Weltreise und es versagt bei gelegentlicher Kontrolle auch nicht überraschend.

MlG,
Felix

Hm, ist jetzt die Frage, ob und wie viel Strahlmittel an die Dichtringe gelang ist. Ich würde die Welle scharf mit dem Dampfstrahler reinigen, anschließend durchschmieren und dann bei jedem Ölwechsel beobachten, ob sich Schäden einstellen. Aber eigentlich macht der Staub einer intakten Abdichtung ni...

Moin, das funktioniert in der Praxis nicht, wenn du es aufschneidest hat das Rohr nirgends mehr einen rechten Winkel. Neben Wärmeeinwirkung in kaltverformten Bereichen wird auch die Schweißnaht des Rohrs selbst ein Problem. Außerdem ist Rohrlasern bedeutend teuer als Flachbett, da sparst du eh nicht...

Hallo, ich habe vor Jahren verzinkte Metall-Ecken für Lautsprecher/Flightcases für ein paar Euro dort angenietet. (Ist eine aus verzinktem Blech gepresste kugelförmige Ecke.) Haben wider Erwarten bis jetzt hervorragend gehalten. MlG, Felix Hi Felix, hast du noch eine Bezugsquelle für grosse Flightc...

Hallo Lucas, Ein Womo-Koffer ist so klein, das Heizen nie ein Problem ist, auch nicht bei bitterem Frost. Die verbraucht nicht einmal ein Hudetstel des Kraftstoffs, den drin Motor verbrennt. Wenn man sich Gedanken über Heizung macht, dann über die Zuverlässigkeit und ob der Brennstoff verfügbar ist....

Hallo,

ich habe vor Jahren verzinkte Metall-Ecken für Lautsprecher/Flightcases für ein paar Euro dort angenietet. (Ist eine aus verzinktem Blech gepresste kugelförmige Ecke.) Haben wider Erwarten bis jetzt hervorragend gehalten.

MlG,
Felix

Hallo, PVC ist eigentlich unproblematisch zu verkleben. (Irgendwie das einzig gute an dem Zeug) Als Abflussrohr ist der kleinste leicht verfügbare Durchmesser aber 100mm, vielleicht hilft dir da eher ein PVC Installationsrohr für Kabel. Direktes Sonnenlicht verträgt weder das Rohr noch das Sika, mus...

Hallo Georg, du kannst sowohl den FZ-Rahmen verlängern als auch deine Aufbauten so gestalten, dass sie nach hinten überstehen. Eine Verlängerung des FZ-Rahmens ist wahrscheinlich die einfachere Lösung, wenn entsprechend der Aufbaurichtlinien durchgeführt spricht auch nichts gegen eine Spätere Abnahm...

Moin,

die Schweißnaht für die Federaufnahme ist vermutlich von Rost zwischen Achsrohr und Aufnahme gesprengt worden. Schleif die mal von der Achse ab und schau, wie es darunter aussieht.

MlG,
Felix

Hallo, mir konnten damals die großen Gelenkwellen-Hersteller nicht weiterhelfen, da sich mit den Werkzeugen und Maschinen für Großserien nicht effizient Sonderanfertigungen herstellen lassen. Reibschweißen war ein kleiner Betrieb irgendwo in Süddeutschland, glaube aber nicht, dass die das noch einma...

Hallo, Nein, Magirus hat (bis auf ganz seltene 130er) grundsätzlich keine gesperrten Vorderachsen angeboten. Die Differtiale sind vorn und hinten gleich, da kann man alles von hinten übernehmen, aber es gibt keine Antriebswellen mit doppelter Verzahnung für die Klinke der Sperre. Eine handvoll Fahrz...

Andy, könnte man mein jetziges Differential mit dem der Tauschachse ersetzen? Sind da evtl. Lager und Abmessungen kompatibel konstruiert? Felix hatte wohl einmal etwas Ähnliches dokumentiert, …hatte aber mit der Flex etwas Platz im neuen Achskörper schaffen müssen. Gespannte Grüße… Moin Olli, du ha...

Hallo, wenn 8-Loch und stabil, dann fallen mir die Achsen vom 190er oder vom 110-17 ein. Vorne die stabile Lenkung sowie die großen Doppelgelenkwellen, hinten ap's. Vom 192er auch mit hydraulischer Bremse. (Was nur ein Vorteil ist, wenn die Drücke der originalen Bremse passen(ich bezweifel das) bei ...

Moin, wenn wir hier über einen Krümmer vom 170er reden kann man den Recht einfach restaurieren, weil etwas Original schon eine Schweißkonstruktion ist und nur das Grade Rohr Uhr der Deckel am Ende Weg rostet: - Krümmer auf einen Stahlträger Schrauben. - ein M22x1,5 Gewindestutzen in die Mutter für d...

Hallo,

Datenblätter für Import gibt es hier:
https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge ... sche_daten

Gruß,
Felix

Hallo,

die Freigabe habe ich leider nicht mehr, Sorry.

Gruß,
Felix

Nein,

die war für den 170er, natürlich so, wie er ab Werk geliefert wird. In der Freigabe wird aber nur eine bestimmte Felgengröße gefordert, mehr steht da zur Felge nicht.

MlG,
Felix

Hallo Andre, in einem Wohnkoffer liegt das Gewicht eigentlich ausschließlich entlang der Wände, in der Mitte ist eigentlich immer ein Gang, in welchem man läuft. Dementsprechend müssen Hilfsrahmen in der Mitte kein nennenswertes Gewicht tragen. Genau and der Stelle unterscheidet er sich grundlegend ...

Hallo Stefan,

nein, vor 10 Jahren ist mir beim 170er die Lenkung gebrochen, weil die kleine 36kN Vorderachse bei 4,4t Achslast die großen 14er Räder nicht verträgt. Habe dann auf eine stabilere Achse mit 10-Loch-Nabe umgerüstet. Papiere habe ich keine zu den Felgen.

MlG,
Felix

Moin, würde die Kastenprofile vorne V-förmig einschneiden, um Punktlasten auf den FZ-Rahmen zu vermeiden. Die Querträger sollten durchgehen, der Versatz in der Mitte sollte minimal sein. Im Moment liegt enorme Torsion auf dem Rahmen, vor allem ganz vorne. Sieben zu vier -warum? Die Rohre sind als Qu...

Hallo, der Motor nebelt nicht übermäßig? Der Auspuff ist trocken, und es läuft kein schwarzes Zeug aus den Verbindungsstellen? Spritverbrauch normal oder eher zu hoch? Es kann auch ein defekter Ventiltrieb sein: gebrochener oder gelöster Kipphebel, krumme Stößelstange ect. Wenn das ein- oder Auslass...

3°/ m Rahmenlänge, also die 19° vom Beispiel sind ein Ergebnis Bilder sagen mehr als Worte Hm ja, zum einen verwindet sich der Rahmen nur zwischen dem vordersten Federbock der Vorderachse und dem hintersten Federbock der Hinterachse. (Wenn ich dir den Hals umdrehe, bleiben deine Beine gerade) Die T...

Moin,

das hängt davon ab, wie torsionssteif dein Rahmen ist und wie groß deine Achslast.

Für einen üblichen LKW mit Leiterrahmen kann man 3° Verwindung pro Rahmenmeter annehmen.

MlG,
Felix