Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ja, habe echt Glück gehabt und einen Feuerloscher! Konnte nach einem Tag Leitungen erneuern sogar weiterfahren. Aber auch ein Adventurehai wird älter!
Danke Michel, Spandau ist südoslich genug nur im Moment etwas weit ( zirka 40.000 km)
Liebe Grüsse Detlef

Hallo samson_braun,
genau das frage ich mich auch noch. Schätze mal, dass alles irgendwie zusammen hängt. Fact ist : Es hat gebrannt.
Liebe Grüsse Detlef

Liebes Forum
Mir ist beim Adventskranz anzünden der Motorraum von meiner geliebten Feurerwehr MB LAF 911 abgefackelt. Meine Frage ist nun: Kennt jemand von Euch im Raum Berlin eine günstige Selbstbastelmöglichkeit, wo ich meine Motorhaube lackiern / streichen und meine Standheizung wieder ...

Hallo,
glaube bei ebay gibt es Einen
http://cgi.ebay.de/Schwingungsdampfer-U ... beh%C3%B6r
Mit freundlichen Grüssen
Detlef

Hallo,
soweit ich mich erinnern kann hatte ich in meinen T2 auf meinen Indientrip in den 70gern bis zu 180 Grad Oeltemperatur gemessen. Hat mir ganz schön den Spass verhagelt, da ich die meiste Zeit auf die Anzeige gestarrt habe. Der Wagen ist dann aber an Altersschwäche gestorben und hat bestimmt ...

Hallo,
da bist Du ja schon ganz schön weit gekommen. Herzlichen Glückwunsch. So weit ich mich erinnern kann, hatten wir unsere Lager von der Firma Kolbenschmitt. Beim Einbau ist darauf zu achten, dass die Ölbohrungen genau übereinstimmen. Wir haben deren Position mittels eines Anrisses an der ...

Guten Abend,
hatte vor einem Jahr die Nockenwellenlager gewechselt und es hat ganz gut funktioniert, Nur geht mein Öldruck nach wie vor auf 1 bar runter , wenn es heiss wird. Sonst läuft aber alles prima, bis jetzt zu mindest.
Alles Gute Detlef

Hoi,
habe mir sagen lassen, dass normalerweise verschlissene Lager eine "ausgewaschenes" Erscheinungsbild haben. Bei meinen Nockenwellenlager haben sich die Schichten vom Lagerfutter schichtweise abgetrennt. Ich selber habe nicht so viel Erfahrung mit defekten Lager oder Leger.
Viele Grüsse Detlef

Lieber Helmut, lieber Roman, lieber Matthias,
also ich bin ja soetwas von begeistert über dieses Forum. Ihr könnt Euch gar nicht vorstellen wie froh ich bin !!! Würde ja gerne noch viiiiel mehr jubeln, doch ist es bestimmt besser damit zu warten bis alles wieder läuft.
In diesem Sinne heissen Dank ...

Hallo,
habe eine Nw. an der ein Fliehkraftversteller befestigt war. Meine defekte Nw. war ohne. Um nun die Zahnräder der Defekten, die aufgeschrumpft waren auf die Schraubbare zu bringen, fehlen mir die M14 Zentralschraube und die ovale Passfeder . Im Handbuch gibt es eine sehr schöne ...

Hallo,
Die Frage ist doch,darf ein Lager so zerbröseln, unter welchen Bedingungen auch immer. Mein Motorinstandsetzer tippt auf Materialfehler. Was ist mit der Garantie?!
Gruss Detlef

Hallo Gemeinschaft,
also, natürlich würde ich auch gerne gleich neue Lagerschalen einbauern. Aber im Augenblickich scheue ich schon etwas den Mehrauwand. ( Motor ausbauen. ). Da ich mein Schätzchen auf Altpoel umgebaut habe ( höchste Sicherheitsstufe ) und der Motorinstandsetzer meinte die Lager ...

Guten Morgen
Ok, werde mir etwas passendes basteln. Denn Spülen ist wohl wichtig. Die Pleul. u. Hauptlager sind zwar nicht mehr neu (190.000 km),möchte Sie aber erstmal drin lassen. Habe schon versucht Photos hier ins Forum zu setzen, hat aber auf die Schnelle nicht geklappt
Gruss Detlef.

Hallo Mathias,
Genauso werde ich es auch machen und immer schön auf die Ölbohrungen achten. Zusätzlich soll es am Ölfilter einen Anschluss geben,mit dem man die Ölbohrungen spülen könnte, da sich das letzte Lager beim Ausbau ziemlich zerlegt hat und zu befürchten ist, dass Dreck in die Bohrung ...

Hallo,
wenn die ölpumpe in Ordnung ist und der Öldruck so niederig bleibt, würde ich mir keine Ilosionen machen. Ölwanne runter. mal Pleul u. Hauptlager öffnen, auch event. Presserlager kontrolieren. Wenn Nockenwelle wackelt, möglichst bald wechseln um Nw. zu retten und fürs gesparte Geld einen ...

Hi Roman,
Ja wirklich ein schönes Gefühl. Technik pur ! Die NW ist direkt vor der vorletzten Nocke gebrochen und sieht sonst recht gut aus. Photo kann ich leider erst morgen reinstellen, meine Frau hat die Kamera mit. Hoffe das geht hier ganz einfach. Den Ersatz bräuchte ich eigendlich schnell, muss ...

Hallo liebe Gemeinschaft,
Habe die Nockenwelle ausgebaut. Die ersten drei Lager sind defekt und es müssten eigentlich alle ausgetauscht werden. Sitzen aber fest wie eingepresst. Wie bekommt man sie am besten raus. Bin für jeden Tip dankbar.
Gruss Detlef

Hallo,
Nockenwelle ging raus, nachdem die Tassen entfernt wurden. Die ersten drei Lager waren zerstört. An der Nockenwelle , bis auf den Bruch, keine Beschädigungen. Vielen Dank für Euere Hilfe.
Gruss Detlef.

Hallo,
Ja ich finde man kann sie ganz gut erkennen. Mit ausreichend Licht natürlich. Vielleicht empfiehlt es sich eben die Ölpumpe abzuschrauben um die Ölwanne vollständig zu entfernen. Geht aber bestimmt auch so.
Gruss Detlef

Guten Abend,
habe ja nun Erfahrung. Würde mal beim nächsten Ölwechsel die Ölwanne abnehmen und wenigstens eine Sichtprüfung der Nockenwellenlager vornehmen. Spähne im Motorenöl sind schlecht. Kannst Du mir glauben. Hatte auch von Anfang an Spähne im Öl und bin jetzt 150.000 Km damit gefahren. Doch ...

Hallo Roman,
ok, mach ich. Aber weiss jemand was es mit den den beiden Zahnrädern auf sich hat. Von denen die Zähnen des einen nach links gehen und die des anderen nach rechts. Eigendlich kann dann doch die NW. gar nicht nach vorne raus, oder???
Hoffe ich nerve hier nicht zu sehr.
Gruss Detlef

Hallo,
So zu sehen liegen die Tassen noch auf den Nocken, bei 3mm Bewegungsspiel der NW. Soll ich besser das Seitenblech abbauen ? Die Stössel sind natürlich raus. Was ist mit den Zahnrädern ?
Gruss Detlef

Gruss Detlef

Hallo Mathias,
Alles schon geschehen. Geht trotzdem nicht. Muss Die EP. etwa auch raus?
Gruss Detlef

Hi Roman,
ne ne, bis die Nocken irgendwo anstossen sind es noch einige mm. Habe zwei zusammengeschraubte Zahnräder. Eins für die EP. u. eins für die KW. Die Ritzel gehen wohl in unterschiedliche Richtungen. Kann also nicht rausgehen,glaube ich, solange die beiden Zahnräder zusammen sind . Aber wie ...

Hallo Stefan,
danke, habe es gerade korekiert. Um Deine zweite Frage zu beantworten: An dem Selben, hoffe ich wenigstens.
Gruss Detlef

Hallo Gemeinde,
es ist mir fast peinlich, dachte ja auch, dass das Schlimmste schon geschafft wäre. Aber weiss jemand wie sich die Nw. nach vorne entfernen lässt? Deckel ist ab ,Presser, Stössel und Pumpe auch. Die vier Schrauben hinterm Nw.Zahnrad habe ich gelöst. Nun bewegt sie sich zwar ( 3-5mm ...

Liebe Gemeinde,
Er ist ab ! Habe mir aber vorher noch den zweiten Abzieher ruiniert. Warm machen habe ich mich nicht mehr getraut und mit den Hammerschlägen wollte ich auch vorsichtig sein. Also habe ich mir einen richtigen Abzieher besorgt. So einer mit min. drei Zangen, die fest mit dem Dämpfer ...

Guten Abend Prix,
ja, genau so eine Gummischicht habe ich dazwischen, was meinst Du soll ich tun ?? Weiss jemand was es mit dem Spannelement auf sich hat? Habe leider noch kein Handbuch.
Gruss Detlef

Hallo Roman
vielen Dank für Deine ausführliche Beschreibung, habe nun alles verstanden. Mit den Schlägen von Hinten ist es aber bei mir nicht so einfach, da ich durch den fetten Abzieher vorne, den Motor nicht drehen kann. Habe ja vorne diesen Punpenflansch dran gehabt, der mit sechs Bolzen auf dem ...