Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo! Folgendes Problem: Bei meinem Magirus 150D10 (Bj 65) war der Kupplungsnehmerzylinder undicht und lief aus. Habe einen neuen Zylinder besorgt und muss nun das System neu befüllen und entlüften. Frage 1: Hängt der Bremskreislauf mit dem des Kupplungszylinders zusammen? (Der Bremsflüssigkeits-Au...

Ich verwende 15W40 von Budget (Praktiker Baumarkt) für ca. 8-10 Euro für 5 Liter. Ich halte dieses Öl für ausreichend, ebenfalls aus dem Gedanken, dass dieses Öl bestimmt mit der Qualität der Öle von vor 45 Jahren mithalten kann. Des weiteren denke ich, dass es besser ist lieber öfter das Öl zu wech...

Der letzte Ölwechsel lag ca 1,5 Jahre zurück (besitze den Deutz erst 2 Jahre). Damals fand ich einen schmalen Ring metallischen ,sehr feinen Abrieb von ca 2mm breite im oberen Bereich der Ölschleuder. Wie lange es dauerte, bis sich der Öldruck vor diesem Ölwechsel aufbaute kann ich dummerweise nicht...

Hallo! Nach Ölwechsel und Reinigung der Schleuder und des Spaltfilters stand der Motor länger ohne Öl, da ich neue Dichtungen besorgen musste. Nach Wiederbeölung laut Wartungsbuch baut der Öldruck zu spät auf. Habe den Ölkühler so gut es ging entlüftet und Motor mit Anlasser durchgedreht (Einsprizan...

Hallo allerseits! Habe an meinem Magirus 150 D10 (TLF 16, ex Feuerwehr; 28.000km; Motor F6L714) im Rahmen eines Ölwechsels auch den Schmierölspaltfilter, sowie die Ölschleuder ausgebaut und gereinigt. Obwohl es sich dem Grade der Verunreinigung nach als überflüssig erwiesen hat, so bin ich doch froh...