Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

Achsschenkel werden auch gerne mal schwergängig.

ingolf hat geschrieben: Die Unterscheidung was hemmt sollte mit Aushängen der Lenk- oder Spurstange möglich sein.

Grüße, Ingolf

Gruß
Bernhard

Hallo,

beim "Multidrive" System wird die Auflieger Antriebswelle von der Hinterachse der Zugmachine angetrieben.

Und ich denke ohne Zwangslenkung würde der Knickwinkel der Antriebswelle bei Kurvenfahrt zu groß.


Gruß
Bernhard

Hallo, gab es in England auch schau mal nach AWD oder Bedford "Multidrive". Sogar mit zawangsgelenkten Aufliegerachsen. zB: http://i225.photobucket.com/albums/dd109/NEVERSWEAT/DOZERS/23-11-2008151227.jpg http://static.commercialmotor.com/big-lorry-blog/AWD%20TM.jpg http://www.flickr.com/ph...

Hallo Tom,

schau mal was auf dem Typenschild steht.

Beim Bedford steht da: GVW (Gross Vehicle Weight) = Zul. Gesamtgewicht
GTW (Gross Train Weight) = Zul. Gesamtzuggewicht

Ist evtl beim Leyland auch so.


Gruß
Bernhard

Hallo,

2K Lacke gibt es in der Bucht noch zu kaufen!

Hab ich aber selber noch nicht ausprobiert. Keine Ahnung ob die was taugen.

Gruß
Bernhard

Ja,
die TÜV Prüfstellen sind untereinander vernetzt!

Mein Nachbar hat das erst diese Woche durchgemacht.

Da kam der Prüfer der zweiten Prüfstelle plötzlich mit dem Mängelbericht der ersten Prüfstelle.

Also lieber zu ner anderen Organisation gehen.


Grüße aus dem Allgäu

Bernhard

Hallo Frankenboy,

hat der T244 vorne größere Reifen als hinten drauf, oder täuscht das nur auf dem Foto?

Gruß
Bernhard

--BEDFORD MJ, mit Pritsche 4850Kg --FIAT IVECO ACM 80/90 Fahrgestell 4x4 14,5x20 ohne Pritsche/ Hilfsrahmen 4400kg --FIAT IVECO ACM 80/90 Fahrgestell 4x4 14,5x20 mit Pritsche/ Hilfsrahmen 5600kg -- Hanomag L28/2t Fahrgestell-Gew. 1755 kg --Iveco-Magirus 90-16AW, große Doka, THW-Koffer 6120kg --Iveco...

Hallo Reinhold,

woher hast du die Federn, und was kosten die?

Ich möchte die Pritschenlagerung an meinem Bedford auch umbauen.

Hab aber keine ahnung ob ich da die gleichen Federn nehmen kann.

Gruß
Bernhard