Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich denke die Leckage ist nur ein Nebenschauplatz. Das eigentliche und ernste Problem sind das Geräusch und die Aussetzer. Da kündigt sich ein größerer Schaden an. Das hatte ich mal am OM314 im Hanomag. Hatte nach einer Nacht stehen über die Handförderpumpe minimal Luft gezogen. Morgens nach dem St...

Ich muss zugeben, dass ich, der Überschrift entsprechend, mit einer Art Testament für den Fall der Fälle auf Reisen gerechnet habe.
Ein Nachlass und Hinterlassenschaften sind ja schon zwei sehr unterschiedlich Dinge.

Lutz

DaPo hat geschrieben: ↑

2020-09-22 15:17:14

Das ist aber doof, wenn die Ablagerungen gar nicht wissen, daß sie sich eigentlich nicht bilden konnten...

Jetzt mal ernsthaft - was habt Ihr für Ablagerungen in den Motoren? Und wenn Ihr sie habt, warum habe ich sie nicht?

Lutz

Pirx hat geschrieben: ↑

2020-09-16 18:31:09

Ich wußte, daß Euch die Geschichte gefällt!

Mir würde sie besser gefallen, wenn Du nicht zweimal auf die Brille gemusst hättest und spätestens bei der zweiten Panne das Rätsel gelöst worden wäre..

Lutz

bachmarc hat geschrieben: ↑

2020-09-07 20:34:24

Ein neuer Papst ... sry ich konnte nicht anders.

Siehe Post #5

Harty hat geschrieben: ↑

2020-09-06 2:09:24

"weisser Rauch"?
meine Frau hatte sofort eine Antwort drauf: Das ist ein gutes Zeichen, der neue Papst wurde gewählt.

Lutz

..............kann man eine Winkelverschraubung mit Gewindedichtmittel nach der endgültigen Montage auch noch mal "zurückdrehen"............ Das geht nur mit sehr langsam abbindender Flüssigdichtung. Nach dem Aushärten ist das ohne die Dichtung zu beschädigen nicht mehr möglich. Aus langjähriger Er...

Hatten wir bei 'nem Speditionsauto vorm Rolltor in der Firma. Das Auto wurde dann von MAN abgeschleppt und zwei Tage später erzählte uns der Fahrer, dass die Weffahrsperre nicht öffnete.

Lutz

deswegen beschleunigt er die fuhre nicht merklich schneller. Um das zu ändern wurden ja bei Benz und Deutz die richtigen Vierzylinder gebaut. Die stehen dem A-L 28 auch viel besser, als der originale Kohlenkasten. Und obendrein gibt's noch vernünftige Getriebe zu den Motoren dazu. Ist man die elend...

Eicherdengel hat geschrieben: ↑

2020-08-31 15:12:52

............und die Leistung sauber entfaltet.............

Lutz

Ja, heißt KLÜBER Fett Nosol GBY2 und ist eigentlich für den G-Lader von VW. Erhöht nicht die Kompression im Motor, dichtet aber die Schraubenwellen des Rootsgebläses gegeneinander ab. Dadurch erhöht sich der Ladedruck. Es werden nur winzige Mengen benötigt. Jetzt brauchste Du nur noch jemanden zu fi...

Ein elektrisches Bratenmesser mit gegenläufigen Klingen hat bei mir ganz ausgezeichnet funktioniert.
Ist auch für Schaumstoff nur zu empfehlen.

Lutz

Ja... aber so wie Du das angehst, wird das schonmal nix! Dieser Satz trifft eigentlich mehr auf Dich zu. Gerademal seit etwas mehr als einer Woche dabei, nur in zwei Tröööts aktiv und jeweils die Tabellenführung als "Schreihals der Woche" übernommen. Aber was kann ich schon von jemandem erwarten, d...

Mit den in die Ansaugluft gespülten Öldämpfen wäschst Du Dir jetzt die Fettschicht von den Rotoren des Rootsgebläses. Dadurch sinkt der Ladedruck merklich. So merklich, dass es sich anfühlt, als wären die Keilriemen gerissen. Und somit wird der eh schon nicht allzu leistungsstarke Motor noch schlapp...

Ein OM964 kann das nicht sein. Ich vermute, dass das Getriebe an einen OM364 gehört.

Lutz

.........unter Beibehaltung der Achsen/Getriebe. Die Achsen und das Getriebe packen das bei überlegtem Gasfuß schon, nur wer hat schon die nötige Selbstdisziplin........... Alle Hanomag-AL28-Fahrer, die mit 'nem OM364 unterwegs sind. Hinterachsdifferentiale werden zwischenzeitlich in Gold aufgewoge...

Hier wird Dir geholfen.
http://www.hanomag-al28.de/

Lutz

Noe, du hast dich einfach nur disqualifiziert, aber das ist ja halb so wild. du kannst sicher auch gut leben, ohne in meiner Gunst zu stehen Und, geht's Dir nach Deinem Gepöbel hier jetzt wieder besser? Menschen, die der Meinung sind, dass andere gerne in ihrer "Gunst stehen", sind mir übrigens seh...

Leider gab es einen idiotischen Zetrosfahrer, der mit seinem Fahrzeug durch die Landschaft gepflügt und und dann mit einem Bagger befreit werden musste :mad: https://www.directupload.net/file/d/5907/5jtawpqj_jpg.htm https://www.directupload.net/file/d/5907/q267f6a2_jpg.htm Könnte das ein Unfall auf...

viewtopic.php?f=18&t=93303

Lutz

Eingegossene Motor-Nr. - kann ich mir nicht vorstellen.
Vermutlich ist das die Teile-Nr..

Lutz

Ich kann mir vorstellen, dass die Norweger bald schon wieder die Grenzen dicht machen.
160 Crew-Mitglieder unter Quarantäne

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/ ... s-102.html

Lutz

Ist die maximale Reifengröße an Deinem Auto schon schon erreicht?

Lutz

Oschi hat geschrieben: ↑

2020-07-19 13:24:47

Es gibt ja viele gute Gründe, Steyr zu fahren...............

Bei dem was ich hier bei Dir und auch im gesamten Forum zu den Steyren mittlerweile alles gelesen habe, ist mir noch nicht einer aufgefallen.

Lutz

Dabei sind bei mir immer die Einspritzdüsen die ersten Verdächtigen. Wenn da nix zu machen ist, nehm' ich mir als Nächstes die Motorlager vor. Erst danach ginge ich an's Eingemachte.

Lutz

Ein Freund von mir ist mit dem WoMo am 5. Juli von Dänemark mit der Fähre rüber gefahren........... Warum müssen solche Deppen, wie auch die, die einige Tage vorher über Finnland eingereist sind, eigentlich permanent gegen geltendes Recht verstoßen. Wie beim Moppettthreat. Ein paar Radaujunkies bri...

Cheldon hat geschrieben: ↑

2020-07-12 10:39:41

Gestern war es im Nordosten Recht schön..

Stimmt - aber saukalt und nicht mit den letzten 2 1/2 Wochen vergleichbar.
Allerdings hatte ich bisher noch keinen Regen erlebt.

Lutz

Ich freu mich, mit Einschränkungen, das zu hören. Gut das alles so reibungslos geklappt hat - und natürlich die Testergebnisse.
Hier ist's noch kälter.

Grüße aus IS - Lutz

WOK hat geschrieben: ↑

2020-07-11 15:43:53

Oder aber: ich lösen den Kopfdeckel nochmals, bohre den zugeschweißten Deckel soweit auf, daß ich da einen Flansch für den Entlüftungs-Schlauch anbringen kann.

So würde ich es jetzt auch lösen.

Lutz.

WOK hat geschrieben: ↑

2020-07-11 15:04:46

Den Anschluss für die Ölwannen-Enlüftung habe ich auch zugeschweißt, da der Stutzen für das
Entlüftungs-Rohr fehlte. Ein offenes Loch braucht da keiner!!

Du hast damit die einzige Möglichkeit der Motorentlüftung zugeschweißt.
Standardmäßig entlüftet er ins Freie.

Lutz

Als Erstes würde ich prüfen, ob ein Schiebestück Spiel hat. Das ist einfach gemacht - drunterlegen und das Schiebestück mit beiden Händen und Kraft auf und ab bewegen. Spürste Spiel, isset hin. Das machste an allen drei Kardanwellen.

Lutz