Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nicht unbedingt. Aber Ferndiagnosen sind müßig.
Ich kenn das Gerassel aus dem Zylinderkopf auch noch von defekten Fliehkraftverstellern. Wenn der auf "früh" hängen bleibt, hört sich das Genagel während des Einspritzen/Zündens auch unerträglich an.

Lutz

Ich tippe auf 'ne ab und zu hängende Einspritzdüse. Wenn die gerade muckt, hört sich das dadurch entstehende Nageln an, als hätteste ein wahnsinns Ventilspiel.

Lutz

Und darüber mach ich mich gerne lustig. Ich mache mich gerne über die ganzen "Ist-viel-zu-teuer-Töner, XY-Apotheke-Rufer, Freudenhauspreis-Aufschreier, feilschen-bis-der-Arzt-kommt-Käufer" und die sonstigen Geiz-ist-geil-Gläubigen lustig. Was mir allerdings gehörig auf den Sack geht, ist, Händler z...

https://de.wikipedia.org/wiki/Osch

Lutz

Ist unterwegs beim VTG mal das Öl gewechselt worden? Ist dabei möglicherweise zu viel Öl eingefüllt worden? Vom Hanomag-VTG weiß ich, dass das öfters mal passiert ist. Es wurde einfach die Einfüllöffnung auch als Kontrollöffnung für den Füllstand genommen. Dann wurden die Getriebe sehr heiß und laut...

Maximilian714d hat geschrieben: ↑

2019-07-05 20:01:36

Hat der letzte Mechaniker der dran war das Führungslager vergessen? Oder ist es richtig so?

Ich kenn' die Motor/Getriebe-Kombination von einigen Umbauten. In allen 5 Motoren waren Pilotlager montiert. Vermutlich ist's tatsächlich vergessen worden.
Und nie würde ich's weglassen.

Lutz

lenz hat geschrieben: ↑

2019-07-04 18:21:14

Der Zylinder funktioniert, aber irgendwie hat das ganze Teil Spiel, mich dünkt, er sei etwas zu lose und bewegt sich beim Ein- und Auskuppeln ca. 1 - 2 Zentimeter hin und her.

Schraub den ganzen Kram doch erst mal wieder fest zusammen.

Lutz

Ich benutze das "Camper 770" von Garmin und bin damit sehr zufrieden. Bisher passte alles, was es vorhersagte.

Lutz

runterwegs hat geschrieben: ↑

2019-06-30 18:20:50

Blöderweise ist tatsächlich die Glocke kaputt (s. Foto).

Wo?

Lutz

vale hat geschrieben: ↑

2019-06-30 10:57:11

Sieht man das optisch?

Nein, nur akkustisch!

Lutz, Kopfschüttelemoticon fehlt mir wieder.

hanomagmaddin hat geschrieben: ↑

2019-06-30 8:35:26

schaut mal wenn das getriebe runter ist nach demdichtring der in der getriebeglocke sitzt nicht das der defekt ist o verlohren /auf der alten welle hängt--

Den kenn ich nicht. Wo soll der genau sitzen?

Lutz

Getränkekarton eignet sich gut als Dichtpapier. Vergiss nicht, die Kupplung zu säubern. Die wird verölt sein. Und achte bei der Glocke drauf, das sie keinen Riss hat. Undicht ist es aber erst, seit ich die Welle getauscht habe. Dabei ist ein Teil darein gekommen, auf das die Komponenten nicht abgest...

Hast Du nur Dichtmasse verteilt oder auch wieder die dicke Papierdichtung zwischen Getriebe und die Glocke gelegt? Wenn die fehlt ist's mir klar. Die ist nämlich auch eine Art Distanzhalter. Wenn sie fehlt, ist Luft zwischen Getriebe und Glocke.

Lutz

doppelt

Wieviel Getriebeöl habt Ihr eingefüllt? Ich meine mich zu erinnern, das da 1,25 oder 1,75 Liter rein gehören und bei zu großer Füllmenge das Öl wieder raus gedrückt wird.

Lutz

Beim Hanomag AL28 ist das immer ein Zeichen dafür, das es dem Hinterachsdiff nicht gut geht.
Eine weitere mir bekannte Möglichkeit für so'n Geräusch ist axiales oder radiales Spiel im Schiebestück einer Kardanwelle.

Lutz

Die unterste Schraube zur Kuppl.-Glocke rausdrehen, Gewindedichtung drauf und wieder einschrauben. Vorher die beiden Gewinde mit Bremsenreiniger schön sauber machen.

Lutz

o.t.
Hat sich Mongoleifan wirklich nur wegen der Diskussion um diesen scheiß Film zurückgezogen?

Lutz

normalerweise wird die Kupplung beim Einbau mit einem Zentrierdorn zentriert - habt Ihr das beachtet ? Wenn nicht, --> Unwucht möglich Entweder die Welle geht beim Zusmmenbau von Motor und Getriebe durch, oder aber nicht. Ne Unwucht wird daraus kaum entstehen. Wenn sichergestellt ist, dass die Vibr...

Ich kenn das Geräusch von defekten Schiebestücken der Kardanwellen. Die dürfen kein Spiel haben, weder axial noch radial. Axialspiel macht genau die Geräusche und lässt sich relativ einfach überprüfen. Die Kardanwelle direkt neben dem Schiebestück kräftig nach oben und unten bewegen, dabei zeigt sch...

midlifecrisis hat geschrieben: ↑

2019-05-27 20:59:32

Voreilender Gehorsam in der Politik?

Ich glaube eher, zu viel Altes Testament gelesen.

Lutz

Die Spur kann an der Spurstange eingestellt werden und gemessen habe ich die Spur mit einen Maßband. Von Felge zu Felge. So habe ich's auch gemacht. ... ja, Spurstange muss zum Einstellen raus ... meistens sogar mehrmals ... Wenn die erst mal raus ist, ist das nicht die Arbeit. Zum einen, weil der ...

2brownies hat geschrieben: ↑

2019-05-26 19:07:20

Laut "Einstellhinweise" von Hanomag: Sturz: 1°

Würd mich interessieren, wie der eingestellt werden soll? 10-Kilo-Hammer und Montiereisen mit fünf Metern Rohr.

Lutz

Ich denke mal, dass gefüllte Fässer mehr tragen..............Auf leere Fässer würde ich nix schweres stellen.. Die Fässer, wie alle anderen zugelassenen Gefahrgutverpackungen auch, werden leer geprüft. Hier was zum Nachlesen: https://www.gefahrgut-foren.de/ubbthreads.php/topics/4576/Stapeln_von_Ver...

Auf den Fässern steht wahrscheinlich eine Ellenlange Prüf-Nr., die mit UN........ beginnt. Gib die in Google ein und Du wirst einen Eintrag finden, in dem auch die Stapelhöhe genannt wir. Wir verladen die Fässer in Überseecontainern mit 2 Paletten zu 4 Fässern übereinander. Fass-brutto-Gew. ist dabe...

"never change a running system"
Grundlos würde ich das nicht machen lassen.

Lutz

Wenn's denn nur um das Einrasten in den Halterungen geht, kann man die Türen im geschwenkten Bereich auch leicht anheben.

Lutz

Vielleicht hilft es zur Fehlersuche - bei meiner Bonni sind zwei 6V-Zündspulen in Reihe geschaltet. Ist die 1. defekt, kommt aus der 2. auch kein Zündfunke mehr. Allerdings hat die Bonni Kontakte und keine Magnetzündung.

Hat Dein R-Mog Vorwiderstände vor den Zündspulen, die nur beim Starten des Motors überbrückt werden? Wenn die hin sind, kann sich durchs Warmwerden während des Betriebs der Widerstand erhöhen und an der Zündspule kommt kein Volt mehr an. Kenn ich noch zur Genüge aus alten OPEL-Zeiten.

Lutz

Sry aber ich sehe diese CO2-Steuer als Vorstufe zur Besteuerung der Atemluft und somit als nonsense erster Güte. An die Industrie wagt man sich nicht richtig dran also muss der kleine Michel wieder bluten. Das Brüssel für so eine Steuer ist, liegt im zu erwartenden Budgetdefizit durch Brexit und an...