Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ali Nassir wäre auch meine Empfehlung gewesen, da bist Du gut aufgehoben.

Yep, exakt so haben wir das auch gemacht. Kriegst die marokkanischen Flaschen an jeder Ecke (Kaution/Sicherheit hinterlegen), dann mit geeignetem Adapter in Deine umfüllen und dann die marokkanische wieder zurück geben, Sicherheit wieder kassieren. Obacht: Beim Umfüllen das Ventil der Spenderflasche ...

Das kommt darauf an...
Als Schiffseigner habe ich ja jedes Jahr dieselbe Herausforderung. Ich trage Owatrol vormittags gegen 10 auf, wenn der Morgentau getrocknet ist. Dann 24 Stunden später den Lack. Ich schwöre auf Owatrol, weil ich nach dem Owatrol mit Epifanes Schiffslack weiter arbeite, der ist ...

Nö, erneuter Widerspruch. :-)
Gasanalage hatte ich im LKW und aufm Schiff selber installiert und alles ist seit Jahren gut, Elektro ebenso kein Problem.
Aber bei den Wasseranlagen ist mir das schon passiert, dass sich die weichen Schläuche mit der Zeit unter der Schelle gesetzt haben und ich nicht ...

Hier bin ich geneigt zu widersprechen, an eine feste Druckwasserversorgung würde ich mein Fahrzeug nicht anschließen! Wenn dann innen ein Schlauch von 'nem Stutzen abrutscht, flutet Dir die Wasserversorgung mit stattlichen 4 bar Deinen Koffer. Aus dem Grund sind schon Freizeitboote in Marinas ...

Ich hatte damals auch gedacht ich brauch den 40er weil der an jedem Wohnmobil dran war. Tatsächlich hab ich dann aber immer aus nem Schlauch mit Gardena-Anschluss befüllt, also hätte eine Gardena-Kupplung mit Aquastop eiegentlich völlig gereicht als Befüllanschluss. Wenn ich heute noch mal neu bauen ...

OK, mein Fehler.
Aber wer ALLE Beiträge in einem Thread liest, verschafft sich einen unfairen Vorteil...

Hier in Amerika ist das leider keine wirkliche Option.


Tja, und woher soll ich das riechen, wenn in Deinem Profil "Wohnort: Esslingen" steht und im Beitrag auch nix vom Aufenthaltsort?
Also Amerika.
Seitz-Fenster sind auch in Amerika im Einsatz, ich vermute auch dort wird es Anbieter von ...

Wenn Du Dir was gutes tun willst, tausche die Plastikscheiben bei der Gelegenheit gleich gegen Echtglas aus.
Gibts in den gängigen Größen für Seitz-Fenster bei https://www.vanglas.de/, auch in leicht getönt.
Das wäre meine erste Wahl bei Fenstern.

Ihc würde den Gummistopfen raus ziehen und ein Schraubfitting anlöten.

rafi911 hat geschrieben: ↑

2024-06-28 14:06:12

alle drei Jahre neue Kunststoffbeläge kaufen...

Das versteh ich nicht, was macht Ihr mit dem Ding? Ich hatte diese Treppe 8 Jahre am Magirus, bin ständig mit Hunden rauf- und runter gelaufen, nie ein Problem mit den Belägen gehabt.

Für die Little Jumbo kannst Du alle Teile bei Wakü nachkaufen,
hier gibts die Ersatzteile:
https://wakue.de/produkte/little-jumbo-ersatzteile/

ich würde stets wieder die Original-Plastik Platten für etwa 14 Euro verwenden:
https://wakue.de/produkte/little-jumbo-ersatzteile/19/kunststoffbelag-fuer ...

Auf nen THW-170er passt ein Koffer mit etwa 4 Metern, und dann ist die Hinterachse ungefähr in der Mitte des Koffers. Daher wäre es auch möglich sich einen gebrauchten Wohnanhänger in der richtigen Länge mit möglichst Kubischer Form zu suchen (z. B. Knaus Deseo oder ähnliche) und den einfach auf den ...

Öl / Wasser Wärmetauscher sind auf Booten üblich, da würde ich mal suchen. ich selber hab sowas auch, da sind aber die Wasser-Anschlüsse natürlich auf gegenüberliegenden Seiten wegen der Durchströmung. Die Ölanschlüsse sind beide auf der gleichen Seite. Die Flansche fürs Wasser haben üblicherweise ...

Schön. Die Spur vermessen würd ich aber vor der Reise schon noch...

Also über den Verbrauch kann man ja viel diskutieren, aber der beißende Geruch zeigt für mich in Richtung Spritzbeginn.
Also z.B.:
lahme Düsenfedern -> zu niedriger Öffnungsdruck -> zu frühes Einspritzen oder
defekter Spritzversteller -> Förderbeginn zu früh oder
verstellte Einspritzpumpe ...

seppr hat geschrieben: ↑

2024-01-21 10:49:34

Das scheint nicht so heiß gegessen zu werden wie es gekocht wurde.
Sepp

Ja, auch da sind uns die Franzosen mal wieder meilenweit voraus...

Das Thema "Dusche und WC im Eingang als Dreckschleuse" wurde bei mir von der Regierung abgelehnt, weil eine ausgedehnte Sitzung den/die Mitreisende dann im Fahrzeug "einsperrt". Wir haben das dann mit einem Bad in der der Tür gegenüber liegenden Ecke gelöst und waren beide mit der Lösung sehr ...

Naja, andere werden da mehr Erfahrung haben als ich und meine letzt Südafrika-Reise ist auch schon zehn Jahre her, aber ich war damals sehr froh vor Ort mit einem Defender und Dachzelt unterwegs gewesen zu sein. Mein 170er wäre damals eher ein Klotz am Bein gewesen als eine Hilfe. Im Krüger und ...

Meine waren auch von Bawer, hingen 10 Jahre unterm 170er, nie ein Problem mit gehabt.

moin
mal so als Laie gefragt,wo für braucht man das ganze mit oder ohne BT?
Ich habe so ein rundes Dingsbums mit Balkenanzeige was sich bewegt und dann ist da ein kleines Plus oder Minuszeichen was blinkt wenn Strom kommt und geht.Nennt sich Battcomputer, reicht sowas denn nicht zur Info aus ...

Tja, die blauen Geräte sind absolut smart, die können nämlich noch viel mehr.
Wenn man nämlich anstelle des Bluetooth-Dongles einen VE-direct auf-USB-Adapter von Victron da anschlließt und dadran einen Raspberry Pi 3, dann kann man mittels kostenlos erhältlicher Software (Venus OS) eine Fernabfrage ...

Ich hab noch zwei Papierfilterpatronen von meinem verkauften 170er hier nutzlos rumliegen, haben nur etwa 20.000 km runter, hatte die als Reserve eingelagert aber nie gebraucht.
An Selbstabholer in 70825 zu verschenken.

@Johannes: Bei meinem 170er damals hats regelmäßig beim Kippen der Kabine den Luftschlauch der Standheizung abgeknickt. Den musste man dann von vorne in der Wartungsöffnung wieder richtig hin drücken.
Schau einfach mal noch wie es den Luftschläuchen so geht, wenn die verknickt oder blockiert sind ...

Och, das ist ja mal ne schöne Idee! Da könnte ich mein arbeitsloses Ural-Gespann auch mal wieder anwerfen...

Hallo Marcus,
ich hab mir sowas zugelegt:
https://de.aliexpress.com/item/4001153153657.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.718c5c5fzhfngd&gatewayAdapt=glo2deu
Gruß
Erich


Ich les immer so gerne die Bewertungen sowie Fragen und Antworten, das erheitert ungemein:

Fragen und Antworten ...

Also ich hab die Jabsco Par Max verwendet, lief 10 Jahre im LKW ohne jedes Problem, jetzt seit 6 Jahren aufm Boot auch. Bedient mehrere Zapfstellen. Billig, zuverlässig, gut. Zur Not gäbe es sogar Ersatzteile zur Reparatur, hab ich aber nie gebraucht. Einfacher Aufbau, keine Sensoren oder Elektronik ...

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2023-07-07 13:54:04

...
Gut, mittlerweile ist sie noch teurer geworden, damals kam sie noch keine 300,-€. (glaube so um die 270,-€)

Gruß Uwe

Die von mir oben verlinkten Jabsco kosten 105 bzw 129 Euro!

Also ich hab die Jabsco Par Max verwendet, lief 10 Jahre im LKW ohne jedes Problem, jetzt seit 6 Jahren aufm Boot auch. Bedient mehrere Zapfstellen. Billig, zuverlässig, gut. Zur Not gäbe es sogar Ersatzteile zur Reparatur, hab ich aber nie gebraucht. Einfacher Aufbau, keine Sensoren oder Elektronik ...

Prima Beispiel für overdesign. Man legt vorher aus welchen Verbrauch man plant und kauft dazu passend die Pumpe. Dann braucht man weder Ausgleichsgefäß noch Druckminderer noch PWM-getaktete Ansteuerung. Weniger ist mehr. Eine kleinere Pumpe mit 2,5 bar und dem halben Durchfluß hätte gereicht ...