Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi ? My Allison is a MT640 type. The cooler is installed aside the gearbox. Right side between frame and gearbox. You can use any motoroil accordind to Mercedes spec. Mine is 15W40. Installation of the bridging valve is little work: mounting of valve. 3 pipes and wiring. Can't say wether this works ...

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Ich werde wohl die Truma (ohne Heizung) einbauen. Winterprojekt, wenn wir wieder zurück sind. Wirkungsgrad und Geräusch sprechen wohl dagegen - dafür sprechen die Möglichkeit, den Kasten in die Sitzbank einzubauen und die Fahrzeugtauglichkeit. Inwieweit die Truma ...

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit der Truma Saphir Compact Staukastenklimaanlage? Eigentlich erfüllt sie ja alle Anforderungen: Kompakt, für den Fahrzeugeinsatz konzipiert, keine Splitanlage. Dass sie recht leise ist, davon habe ich mich überzeugen können. Truma behauptet, dass die Kühlleistung fü...

Ich habe auf meinem Fahrerhaus die Intergral Power von Dirna Bergstom vor unserer Australien-Tour montiert. Ich bin allerdings ziemlich enttäuscht: - Der Kompressor ist sehr laut (zumal er naturgemäß über dem Kopf sitzt). Das Ding rappelt so laut, dass es problemlos den Motor übertönt. - Der Wirkung...

Habe gerade das hier gefunden: https://www.amazon.de/Klimaanlage-Eurom-AC2401-Verbessertes-legend%C3%A4ren/dp/B07941373N/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 Eigentlich schon der richtige Ansatz. Ist aber kein Inverter und macht einen billigen Eindruck (Baumarktqualität). Ob die Kälteleistung bei uns...

Vielen Dank für Eure Antworten: @ Daniel: Das Monoblockgerät sieht auch wegen seiner Leistung interessant aus. Ich brauche kein Gerät, mit dem man eine Turnhalle kühlen kann. Problem wäre bei mir, einen passenden Einbauplatz zu finden, das Kompressorgeräusch im Innenraum und der schlechtere Wirkungs...

Hallo Susanne, vielen Dank, dass wir die 400€-Erfahrung nicht machen müssen. Unsere Überlegung derzeit: - eine möglichst kleine Inverter-Splitanlage - nicht mehr als 1kw elektrische Leistungl - Markenhersteller Dachanlage kommt für uns nicht in Frage, denn wir sind sowieso schon recht hoch (3,3m) un...

Das Außenteil der AKlimaanlage ist ja recht groß. Weiß jemand ob - die Einheit auch in einer anderen Lage, also z.B. horizontal, montiert werden darf? - man die Einheit auseinandernehmen kann, um den Kompressor an anderer Stelle als den Wärmetauscher mit Ventilator zu montieren? Gruß Bernhard PS: St...

Waren, wenn ich mich recht erinnere 600 oder 800 Euro. War ein Samstag Arbeit mit Probefahrten. PS: Ein Problem war auch die fehlende Hysterese. Bei einer bestimmten Drehzahl knallte der nächste gang rein, und sobald die Drehzahl nur leicht darunter fiel schaltete das Getriebe genauso ruppig wieder ...

Mein MB 1124AF hat auch die Allison-Automatik verbaut. Erfahrungen: - Wie mehrfach oben gesagt: Nie mehr ohne! - Verbrauch: Nicht höher als beim Schalter, weil das Getriebe über eine Wandlerüberbrückungskupplung verfügt, die im 3. und 4. Gang schaltet. - Schaltverhalten: Es gibt unterschiedliche Ein...

Es gibt noch einen Grund für den 1124 (LK/LN2): Er hat reine Druckluftbremsen. Ich habe bei meinem 914AK auf knapp 200tkm nicht einmal die Bremsen anfassen müssen. Das sieht bei hydraulischen Bremsen mit Druckluftunterstützung anders aus: Gerade bei Fahrzeugen, die nicht täglich bewegt werden und da...

Hallo Stefan, vielen Dank für die Bestätigung! Inzwischen bin ich sicher, dass der Umbau bei mir und allen anderen 9xxAK- und 9xxAF-Besitzern möglich ist. Gut dass es dieses Form gibt Ansonsten stelle ich nach knapp 200.000km, davon viel in der Ergs der libyschen Sahara, fest: Ein sehr gutes voll ge...

Hallo Elan, meinen 914AK habe ich vor 20 Jahren selbst umbereift. Wichtigste Empfehlung: Zuerst mit dem zuständigen Ingenieur beim TÜV über Dein Vorhaben sprechen! Es lassen sich die 365/80R20 (14,5R20) auf 11-20SDC (z.B. Lemmerz) oder auf 22.5x11.75 (z.B. Mefro)montieren. Größer geht nicht wegen Ra...

Hallo Stephan,
vielen Dank für Deine Info.
Das was ich auf Deinem Foto sehe müsste auch bei mir rauskommen - wenn die Geometrien hinhauen.
Es würde aber helfen, wenn ich die Bezeichnung Deiner Achse wüsste.
Bernhard

Vielen Dank. Vielleicht gibt es sonst noch jemanden, der sich an dem Thema versucht hat. Es gibt ja genügend 914er, die motorseits aufgerüstet wurden und die nun genügend Drehmoment haben. Inzwischen habe ich anhand der Teilelisten weiter recherchiert http://mbfans.info/DE/mercedes/c/4/a/VA/s/AL Hie...

Sorry, großer Ausnahmefehler meinerseits - ich muss meine Aussage korrigieren. Die Drehzahl, die ich genannt habe, liegt bei eingeschalteter Splittgruppe an. Ohne die Splittgruppe bin ich bein 80 km/h im direkten Gang etwas über 2400U/min. Derzeitiges Verhältnis am Radsatz 42:8, nach Umbau 43:10. Da...

Hallo Schweiger, 1. ja, Deinen sehr guten Beitrag kenne ich, habe natürlich recherchiert :-) Beantwortet nur leider meine Frage bezüglich der Achsen 914 <-> 917 ff. nicht 2. bei 80km/h liegt die Drehzahl bei knapp über 2000U/min 3. zugegeben, 10% mehr ist zwar nicht die Welt. Wir werden jedoch 2017 ...

Bei meinem 914AK, Bj. 1989 steht die Umrüstung auf lange Achsen an. Zur Zeit sind die Tellerrad-/Ritzel-Sätze mit i=4,7 verbaut. Ziel ist die Umrüstung auf i=4,3 d.h. die längstmögliche Untersetzung. Bei der Hinterachse ist das kein Problem, MB und Eurocambio bieten entsprechende Teilesätze für die ...

Es gibt z.Z. nur eine vernünftige Lösung: Ricoh Capio 500G wide Hat eine vernünftige Auflösung und ist als Baustellenkamera konzipiert. Wasserdicht bis 1 Meter, damit natürlich auch staubdicht und abwaschbar. Stoßfest (Fall bis 1 Meter Höhe). Objektiv 28(!) bis 85mm (umgerechnet auf KB). Also absolu...

Hallo, vielleicht ein wenig spät - hab mich jetzt erst angemeldet - hier eine weitere Lösung: Für die Fahrzeuge der nächsten Generation (LN) gibt es ein 6-Gang-Split-Getriebe, das an die 366er-Maschine und damit auch an den Vorgängermotor passt. Vorteil: Die Splitgruppe teilt nicht nur die Gänge, so...