Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mir erschließt sich so gar nicht der Sinn, ein Allrad LKW Fahrgestell tiefer zu legen. Kleinere Räder, ok....aber doch kein Eingriff ins funktionierende Fahrgestell. Hinten die Klötze raus, andere Briden, problemlos. Steht die Karre etwas schief. Vorne die drei Keile raus, kommst du 5-6 cm tiefer ...

Aus eigener Erfahrung.
Der wird von alleine niedriger .
Was genau sollen den die paar cm bringen?
Vielleicht wäre ein Bus dann besser .
Sorry aber wer Allrad haben möchte ist froh über jeden cm nach oben.

Chris :rock:


Danke für den Hinweis Chris.
Aber ich denke schon dass ich weiß was ich ...

Wilmaaa hat geschrieben: ↑

2026-04-24 18:02:03

Paul6519 hat geschrieben: ↑

2026-04-24 15:17:31

Danke , ich suche mal danach.

Nach dem Thread von Marcus musst du nicht suchen, den hat er bereits verlinkt.

Servus
Ja ,den Link ,bzw den Beitrag hab ich schon gefunden.

Danke und Gruß
Paul

Arbeitskleidung brauchst du schon, denn du musst deinen Kopf ganz nahe an die Schweissnähte ranschieben.
Hilfreich ist eine zweite Person, die am Schalthebel die Gänge schaltet. Dabei öffnen sich gerissene Schweissnähte und werden besser erkennbar.
LG. Sigi


Servus Sigi
Arbeitskleidung werde ich ...

Hallo,

Danke, ich werde nochmal suchen. Habe ich bisher noch nicht gefunden.😬

Das kenne ich, das ist mir damals genau so ergangen. Zum Glück hat Sico damals dankenswerterweise so lange drauf hingewiesen, dass ich den Fehler am Ende gefunden habe. :unwuerdig: :ring:

Der Riss in der ...

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2026-04-24 8:35:26

Uwe hat geschrieben: ↑

2026-04-24 8:33:33

Lange her aber war das nicht so, dass beim 110-17 nicht gerne mal die Schweißnaht der Schaltgestängehalterung einreißt?

Ja, da gibt es auch einen Thread von mir zu, selbst erlebt. Ich schau mal, ob ich ihn finde.

Grüße
Marcus

Danke , ich suche mal danach.

VG
Paul

Uwe hat geschrieben: ↑

2026-04-24 13:43:41

Moin,

mit 385/55R22,5 kommst du noch ein Stück tiefer.

Bzgl Klötze ist an der VA der Abstand zu den Aggregaten zu beachten, die Klötze an der HA sind imho problemlos entfernbar.

Gruß
Uwe

Danke für die Info Uwe.Mit den anderen Rädern sinds,wenn ich richtig liege,ca 3-3,5 cm.
VG
Paul

fridolin_22 hat geschrieben: ↑

2026-04-24 14:47:32

Wenn er die Klötze entfernt, wird er auch neue Federbriden benötigen.

Gruß
Marc

Danke Marc.Das ist mir schon bewusst.
Mir ging es erstmal darum ob das machbar wäre.
VG
Paul

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2026-04-24 8:37:57

Hallo,

hier gibt es die passenden Bilder mit passendem Vorlauf und der Lösung.

Das könnte helfen, ansonsten bitte nochmal nachfragen.

Grüße
Marcus

Danke,ich werde nochmal suchen.Habe ich bisher noch nicht gefunden.
Gruß
Paul

Uwe hat geschrieben: ↑

2026-04-24 8:33:33

Lange her aber war das nicht so, dass beim 110-17 nicht gerne mal die Schweißnaht der Schaltgestängehalterung einreißt?

Da habe ich bisher noch keine gefunden.Ich erforsche noch

... was hast du an der Schaltung schon ueberprueft ... normalerweise gibts etliche Gelenke aufdem Weg ... die höchstwahrscheinlich vorhandenen, kleinen Kugelkopfgelenke sind sehr verdächtig ... weil schlecht ueberpruefbar, neige ich dazu diese pauschal zu tauschen wenns in einem Bereich Kummer ...

verzahnerchris hat geschrieben: ↑

2026-04-24 9:04:56

Moin,
Ist bei meinem auch.
Never change Running System.

Chris

Normalerweise nicht
Nur etwas weniger Höhe wäre mir ganz recht.

Gruß
Paul

Ulf H hat geschrieben: ↑

2026-04-24 8:42:52

.. was stört dich daran? ...

Gruss Ulf

Sevus Ulf

Ich denke darüber nach wie die Kiste ein paar cm weiter runter kommen könnte.
Ist schon ne ziemliche Höhe z.B. am Einstieg.
Die aktuellen 365/85/20 er werden da auch ersetzt durch
385/65 22,5
Ich brauche diese Höhe nicht unbedingt.

Gruß
Paul

Soll heißen dass die "Küchenpritschen" (das war dieses Fahrgestell ja mal bei der BW) von Haus aus so hoch sind ?


Genau. Die Küchenpritschen waren gegenüber den anderweitig genutzten 110-17 nicht tiefergelegt...

Btw., die Federpakete beginnen aufzurosten - da würde ich gelegentlich mal ...

Enzo hat geschrieben: ↑

2026-04-23 21:05:11

Moin, das sieht original ab Werk so aus.

Gruß Jens

Hallo Jens
Danke erstmal.

Enzo hat geschrieben: ↑

2026-04-23 21:05:11

Moin, das sieht original ab Werk so aus.

Gruß Jens

Servus
Soll heißen dass die "Küchenpritschen" (das war dieses Fahrgestell ja mal bei der BW) von Haus aus so hoch sind ?

Gruß
Paul

Hallo zusammen
Ich bin mir nicht ganz sicher ob der von mir begutachtete Iveco tatsächlich höher gelegt ist und ob das wieder zu entfernen wäre.
Anbei die Bilder,einmal Vorderachse ,einmal Hinterachse.

Grüße
Paul

Kurzer Nachtrag zum Verteilergetriebe beim 110 17 das ja ziemlich verschmoddert,verölt war.Nach Reinigung und einigen KM ist festzustellen das am Gehäuse/ Schrauben/ Einfüll und Kontrollschraube Winkelgetriebe Tacho erstmal nichts rausläuft.
Lediglich die Wedis der Kardans lassen etwas "Ölschweiß ...

Moin, das sollte nur sporadisch passieren, das macht das Verhältnis zum Lkw entspannter. Und das Potential dazu hat er.
Bei meinem BRD musste mal der Wedi der VTG zur VA neu, das passte dann ein Original Porsche Ersatzteil für Magirus-Geld, fühlte sich echt gut an. :rock: :positiv: :joke:


Ich ...

Die Küchenpritschen wurden , nach dem was ist so gehört habe gut gepflegt, damit die immer die Verpflegung pünktlich gebracht haben.
Obwohl der braune Kram auf dem VTG spricht da eher ambivalent drüber. Sehr gut gepflegt mit viel Sprühöl oder jahrelang tropfende Simmeringe. Es bleibt spannend ...

Uwe hat geschrieben: ↑

2026-04-15 6:16:40

Das braune Zeug ist die werkseitige Tectyl-Versiegelung des Rahmes und der Anbauteile.

Servus
Das kann gut sein.Es war jedoch ziemlich viel Schmodder , definitiv gemischt mit Öl .
Zumindest sehe ich jetzt,sollte etwas undicht sein,wo es herkommt.
Das war eben vorher nicht möglich.

VG Paul

Ulf H hat geschrieben: ↑

2026-04-13 22:27:39

... olivgruen mit rot markierten Wartungsstellen spricht schon sehr fuer eine militärische Vergangenheit ...

Gruss Ulf

Servus Ulf
Ja,das Auto kommt von der Bundeswehr.War mal eine Küchen-Pritsche drauf.
Aber eben nicht aus Dänemark.

Gruß
Paul

Gru

Moin mein Bester, das sind ja schöne Nachrichten. Also könnte es ein dänisches Getriebe sein? Oder gar von MB :joke: , die nahmen ja öfter grün als Farbe für Antriebsteile.

Glänzt es jetzt auch?



Moin Bernd
Dänisch ist's wohl nicht.
Der Schmodder hat das Grün gut überdeckt.
Ich habs jetzt mal ...

Das denke ich auch

[😄Es ist immer noch etwas schmodderig ölig.Da war nicht genug Druck im "Hochdruckreiniger"😉
Ölfeucht wäre tatsächlich anders.


Es ist wie im richtigen Leben: Wer abgerutscht ist, darf ja auch noch mal. Also frisch ans Werk. Ist das Getriebe überhaupt schwarz? Einige waren doch grün. Oder ...

[😄Es ist immer noch etwas schmodderig ölig.Da war nicht genug Druck im "Hochdruckreiniger"😉
Ölfeucht wäre tatsächlich anders.


Es ist wie im richtigen Leben: Wer abgerutscht ist, darf ja auch noch mal. Also frisch ans Werk. Ist das Getriebe überhaupt schwarz? Einige waren doch grün. Oder waren ...

Moin Paul, vorsicht :joke: , das hatte ich bei meinem VTG auch gemacht, da aber der Lack noch wie neu war, gab es danach bei der HU immer ein "ölfeucht", weil es so glänzte :rock: :unwuerdig: :eek: :D


Moin Bernd.
Diesen Glanz habe ich bei der heutigen Reinigung nicht hinbekommen 😄Es ist ...

Moin Paul, vorsicht :joke: , das hatte ich bei meinem VTG auch gemacht, da aber der Lack noch wie neu war, gab es danach bei der HU immer ein "ölfeucht", weil es so glänzte :rock: :unwuerdig: :eek: :D


Moin Bernd.
Diesen Glanz habe ich bei der heutigen Reinigung nicht hinbekommen 😄Es ist immer ...

Moin, die verölten Flächen sind nicht blank spndern dick eingesaut. Ich denke, da ist nichts undicht, wie Marcel schrieb.
Weiterfahren und beobachten. Die Wedis an den Kardanflanschrn sind m. E. Auch i.O.



Moin Bernd
Ich werde auf jeden Fall zeitnah das VTG sauber machen und das Auto bewegen ...

Tausend Dank für deine ausführliche Antwort.
Das hilft mir schon etwas weiter.
Klar ist dass es bei den alten Kisten nicht immer noch alles gibt.
Ich werde in mich gehen und dann entscheiden obs das Auto dann wird.
Grüße aus Augsburg
Paul