Allrad-LKW-Gemeinschaft

... wenn ein neuer Daily schon zu lasterhaft ist, kommt ein Vario im fast H Alter kaum in Betracht ... vielleicht gibts ja noch ein umdenken ...

Gruss Ulf


Ich lerne grad viel ... und ein sanftes Umdenken ist nicht ausgeschlossen :D wobei wohl nicht radikal i.S. selber einen Oldtimer ausbauen ...

Mal eine ernstgemeinte Frage in die Runde: Wer außer Jörn kann eigentlich echte eigene Reiseerfahrung aus erster Hand in Regionen außerhalb Europas mit diesen Fahrzeugtypen in die Waagschale werfen – schließlich sind hier dem Forennamen nach doch vor allem Lkw-Fahrer unterwegs, vorzugsweise ...

Moin,
Notlauf und Partikelfilter ist ein Dauerthema in den Anden. Bei der Wahl des Fahrzeuges wäre der Motor und die Möglichkeit des "Rückbaus" für mich ein wichtiges Thema.


Valider Punkt, werde ich hinsichtlich den aktuellen Neufahrzeugen mal anschauen.


Fahrzeuge für den europäischen ...

Woher die Mär kommt, dass der Daily so unkomfortabel ist..? ...


Wir sind bei Bimobil den gleichen Aufbau einmal mit dem Sprinter 4x4 und mit dem Daily 4x4 gefahren. Der Unterschied ist riesig. Der Iveco ist innen laut (Gespräche/Musik schwierig), vibriert stark und die Lenkung ist irgendwie ...

Moin,

Zu den Furten in Island- da gibt es so kleine Unterschiede wie die F208 nach Süden aus Landmannalaugar, oder Krossa, Holmsa… das eine geht im Cherokee, das andere fordert mindestens nen Unimog. Im Sprinter fahr ich bei dem zu erwartenden Seitendruck nicht in die Krossa im Sommer… vielleicht ...

Hi,
ich bin bei Wobi`S Beitrag #22....
Keep it simple ist die Devise, beim Fahrgestell wie beim Aufbau... Und beides sollte auf das Reisegebiet abgestimmt sein...
Am besten man kann so ziemlich "alles" selbst reparieren. Das setzt voraus, dass man sich mit Dem Auto UND der Technik im Aufbau ...

Ich finde das Anforderungsprofil sinnvoll umrissen und kann den Wunsch nach einem Allradantrieb als Rückversicherung gut nachvollziehen. Es wurde ja explizit erwähnt, dass es nicht darum geht aktiv querfeldein zu braten (wo macht man das überhaupt), sondern vor allem unerwartete Hindernisse auf ...

Ich akzeptiere das, weil so isses halt! Aber ich respektiere so ein Verhalten nicht. Weil es respektlos ist.


Ihr seid ja gut drauf ... es gibt Foren, wo nach einer Wochen niemand was schreibt und hier scheint es mehr ein Teams-Call mit Chatfunktion zu sein. Recht seltsam, dass ihr sauer werdet ...

Servus,

vielleicht wäre es auch ne Idee, es erst mal auszuprobieren. Auf YT Videos schaut das alles immer schön und interessant aus. Wenn man dann aber mit dem eigenen Auto selbst hinter dem Steuer sitzt und durchs Gelände fährt, dann fühlt sich das plötzlich nicht mehr nur lustig und ...

DPF ist ausgebaut/aus programmiert, genauso wie AdBlue....
ist ja alles möglich aber zielführend ? Im Ausland wird es klappen (nehme ich mal an) aber wenn man dann mit dem Wagen wieder in Deutschland fahren möchte/ muss kann es Trickie werden.
Zum Thema Sprinter Allrad hört man unterschiedliche ...

Moin,
bin gerade in Mosambik unterwegs. Neben mir auf campsite steht ein Franzose mit seinem 4-Zylinder Diesel Werksallrad Sprinter mit Hymeraufbau, Grande Canyon S oder 5?. Ist von Frankreich die Westroute runter, allerdings hat er sich viiiiiel Zeit gelassen und ist ohne Zeitdruck gefahren. So ...

@Lutz

Klar,... aber wenn SwissFall u.a. schreibt "wir wollen dabei keinen Berg ohne Strasse überqueren" hört sich das für MICH nicht danach an, als würden auch Pisten ins Auge gefasst auf denen man WIRKLICH furten muss...eher nach "wenn da mal ein Bach über die Straße fließt, dann wollen wir ...

Hier eine Ziel führende Aussage zu machen wird Jahr für Jahr schwieriger.

Die Elektronik in Neufahrzeugen wird immer komplexer, der schwefelarme Sprit und AdBlue aber immer mehr verfügbar und dann gibt's für viele tausend Kilometer nur 500 ppm oder gar 2000 ppm Diesel.
Das in Verbindung mit Höhen ...

@ Johannes

ok, einverstanden...aber das Anforderungsprofil scheint in diesem Fall doch eher "Tiny House" als "richtig offroad fahren" zu sein ;-)...

LG


Der Begriff "Tiny House" scheint zu triggern ... wir meinen damit ein WoMo mit ein ausreichend Wohngefühl, dass wir 6-10 Jahre darin leben ...

Ist der Iveco insgesamt geländetauglicher als der Sprinter?,
......ein guter Freund hat einen Iveco Daily 75-18 und ist vorher Sprinter gefahren. Er hält den Iveco im Bereich der knapp 7 to für tauglicher und nach den Papierdaten (Starrachsen, Sperren, Untersetzung, Leiterrahmen) mag ich ihm ...

Moin SwissFall,
wenn ich "Tiny House", "Dopfer", "Bimobil" und "Woelcke", womöglich als Neufahrzeug, und von Angst vor klappernden Schiebetüren höre, denke ich spontan, dass ihr gar kein 4x4 braucht...sorry, war wirklich der erste Gedanke.
Ich treffe auf vielen Touren mit meinem dann meist ...

Ulf H hat geschrieben: ↑

2026-02-02 10:44:05

... nach Australien kommt das Fahrzeug nur nach sehr gruendlicher und wohl auch teurer Reinigung rein ...

Gruss Ulf

Jep, das wird eine Reinigungsübung mit der Zahnbürste ...

Ist der Iveco insgesamt geländetauglicher als der Sprinter?,
Servus Carsten,

ein guter Freund hat einen Iveco Daily 75-18 und ist vorher Sprinter gefahren. Er hält den Iveco im Bereich der knapp 7 to für tauglicher und nach den Papierdaten (Starrachsen, Sperren, Untersetzung, Leiterrahmen) mag ...

... in Furten braucht man vor allem Wattiefe ... Verbrennungsluftansaug ist das eine, wasserscheue Elektrik was anderes ... anstatt Allrad und nachträglich reingefrickelte Sperre wuerde ich mir fuer die entsprechenden Strecken ein Begleitfahrzeug suchen ...

Gruss Ulf


Deckt sich mit meiner ...

Wie verhalten sich die Schiebetüren, wenn's ruppig wird (klappern oder so)?


Echt jetzt? Vielleicht doch nicht lieber "Mein Schiff"?


Der Umbauer Dopfer baut nun halt mal standardmässig zwischen Alkoven und WC eine Schiebetür ein ... daher frage ich in die Runde ... aber wenn nur Ironie ...

Hallo allerseits,

Ich bin neu hier ... wir planen in 2 Jahren eine 6-10-jährige Weltreise N/S-Amerika, Australien, südliches Afrika, ... wir wollen dabei keinen Berg ohne Strasse überqueren aber auch nicht z.B. wegen einer Furt nicht weiterkommen. Wir stehen nun vor der Wahl unseres fahrenden Tiny ...