Allrad-LKW-Gemeinschaft

... wieviele km bist du mit dem Laster schon gefahrem (bis Albanien ja wohl mindestens) und seit wann tritt das wabern auf? ...

Gruss Ulf


HI Ulf,

das wabbern wie beschrieben, ist vom ersten KM an aufgefallen. Hat aber eine Weile gebraucht, bis ich gemerkt habe das es mit Kurvenfahrten ...

Nun nochmal ein paar Bilder
Fahrzeug in seiner ganzen Pracht. Steht rechts auf einem Bock!
20260211_154801.jpg
warum es mir so schwer fällt20260211_162017.jpg

ich bekomm es nicht hin, selbst wenn ich die Bilder gdreht hochlade kommen sie nicht gerade.

Tut mir leid,sorry.

Verteilergetriebe ...

Nun nochmal ein paar Bilder
Fahrzeug in seiner ganzen Pracht. Steht rechts auf einem Bock!
20260211_154801.jpg
warum es mir so schwer fällt 20260211_162017.jpg

ich bekomm es nicht hin, selbst wenn ich die Bilder gdreht hochlade kommen sie nicht gerade.

Tut mir leid,sorry.

Verteilergetriebe ...

Hallo Stefan,

Dein Bild mit der Nummer deines Verteilergetriebes in Post 101, es handelt sich zu 100% nicht um ein ZF G1000. Das ist definitiv ein MAN Getriebe VG 300 aus einem G90.

Schau mal ob Deine Achsen ABS Sensoren verbaut haben, die sind seit BJ91 Pflicht. Die Spenderautos sind ja laut ...

Moin.

@Wombi: #Zeitbombe
ja da hast du vermutlich recht. Ich hatte mich nur auf die Achsen und das VTG beschränkt.
Zudem hat die "Kiste" an der HA eine Luftfeder und das in Kombination mit den innen liegenden Dämpfern der SOMA Achse. -> Die mangelnde Wankdämpfung die durch diese Kombination ...

Hi,

Sprache lebt. Das was gestern richtig war, ist heute falsch und anders herum.
Begriffe ändern ihre Bedeutung und/oder werden in anderem Kontext verwendet.

Da kann man sich drüber Ärgern, geht mir bei manchen Dingen auch so, hilft aber auch nichts.

Ich hab’s vielleicht übersehen, wie lange ...

Moin,

hab ich jetzt was überlesen, oder hat noch keiner auf Basis der Bilder erwähnt, dass es sich bei dem Antriebsstand NICHT um den einen L2000 handelt? Es ist exakt die eingangs vermutete "Wertsteigerung" eines 2WD L2000 mit G90 Teilen aus Militärbeständen und zwar mit der "kleinen" SOMA ...

Wenn das ein gefakter TÜV ist, hilft bestimmt den Prüfer anzurufen. Und ihm klarzumachen, daß er auffliegt wenn er nicht dafür sorgt, daß die Karre wieder dahin zurückgeht wo sie herkommt. Und die entstandenen Unkosten auch noch erstattet werden.


Ob der Umbauer den TÜV bestochen hat ist mir ...

Hallo in die Gemeinschaftsrunde,

hab jetzt einen Tag Pause benötigt um die sich überschlagenden Gedanken
vielleicht zu sortieren und bin jetzt wieder am Start.
An dieser Stelle vorab ein dickes Dankeschön für Eure tolle Unterstützung.
Werd Heute Mittag auch mal Bilder vom vom VG aufnehmen.

Bin in ...

Moin,
hat denn mal jemand die Muttern der Federbügel mit dem richtigen Drehmoment nachgezogen?


Hi Klaus,

ja , bin mit einem Meister unterm LKW durch und hat mit dem Schraubenzieher die Federbügel geklopft und meinte die müssen sie nachziehen die klingen nicht genug. Gehe davon aus das die mit ...

... klingt irgendwie nach Radstandsverlängerung durch Rahmentausch ...

... dass man beide Achsen des Allradlers nimmt erspart die Anpassung der Achsuebersetzung ...

... die Fahrgestellnummer ist normalerweise recht prominent gerne im vorderen Teil des Rahmens eingeschlagen ... was erzählt da ...

6,44 ist halt schon eine sehr langsame Achsübersetzung.
Hast Du mal daran gedacht, statt (zu) großer Reifen die Übersetzung im Differential zu verändern?
Bei den MAN-Außenplanetenachse soll das ja recht einfach gehen (ich habe aber keine eigene Erfahrung mit MAN)?

Pirx


Hi Prix,

ja ist eine ...

Hallo Guido,

Meine Fin vom 4WD lautet WMAL270164G119190
Auf Anfrage bei MAN bekam ich folgendes heraus. Es sollte die Vorderachse mit der Bezeichnung VA09-0540.00 IP=3,48BR140 mit Herstellernr. 286232 verbaut sein.
Hinterachse H9-0670-00 IP=3,48 mit Herstellernr. 286231 Kennzeichnung an den ...

... die gezeigten Felgen haben keine Senkung, sind also nicht fuer Limesringe / Federringe oder Kugelbundmuttern vorgesehen ... folglich muss die Zentrierung mit anderen Mitteln erreicht werden ...

... zumindestens auf dem Typenschild der Hinterachse meine ich MAN zu erkennen ... von der Bauform ...

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-02-06 18:11:46

Also, ich habe nachgesehen - hier gibt es keine versteckte Kamera, nur die offen herumliegenden.

Ähm, ?
finde den Zusammenhang gerade nicht

Moin,

schleift das Rad da nicht schon am Federpaket?

VielFederweg ist wohl auch nicht vorhanden über den Anschlagpuffern?

LG Martin


Hallo Martin,
ja die Reifen schleifen an den Federn. Meinte er damals, ich würde mir dadurch unnötig denn Kurvenradius vergrösern.
Man hat es gleich gemerkt und ...

Kannst du mal ein gutes Detailfoto von der Radmutter machen oder noch besser eine mal abmontieren. In der Vergrößerung habe ich Zweifeln ob es wirklich Flachbundmuttern mit Druckteller sind. Es könnten auch normale Flachbundmuttern mit einer großen Unterlegscheibe sein.


Danke Bernhard,

ist ...

Mal komplett von vorn und hinten
Bisschen was vom Verteilergetriebe.

20260205_133819.jpg 20260205_134114.jpg

Hoffe man kann sich mit den Bildern einen besseren Eindruck der Umbauarbeiten machen.

Bei Bedarf kann ich auch nochmal Bilder mit gezielten Wunsch machen.

Sag jetzt nochmal Danke für ...

Hinterachse

Voederachse

Bilder Luftfederung Hinterachse
Blöd mit den verdrehten Bildern.
Kann bei Bedarf ja Einzelne nochmal besser posten wenn gewünscht

Bilder von den Federn Befestigung Vorderachse

20241221_110826.jpg 20241221_110801.jpg 20241221_110753.jpg 20241221_110726.jpg 20241221_110658.jpg 20241221_110638.jpg 20241221_110601.jpg 20241221_110541.jpg 20241221_110527.jpg 20241221_110439.jpg 20241221_110425.jpg 20241221_110350.jpg 20241221 ...

Hier sieht man die Muttern

Hier mal die Felgenlöcher.
Gespannt ob es so passt

Da die Abstimmung von Lenkgeometrie, Federdynamik, Achsgeometrie und Reifendimension ein sehr sensibles Thema ist, ist die Fahrbarkeit von solchen Umbauten dann oft Glücksspiel.
Da alle mechnischen Komponenten gewisse Toleranzen haben, müssen diese Dinge sehr sauber aufeinander abgestimmt werden ...

Torben hat geschrieben: ↑

2026-02-03 23:34:08

Sind da irgendwelche Sperren übermotiviert (dauerhaft eingeschaltet)?
Wenn das VTG ne Macke hat...

Hi Torben,
Werd ich prüfen lassen. Durchaus ein Gedanke und eine Möglichkeit.
Danke
Gruß Stefan

Wie montiert man Felgen ohne Bolzenzentrierung mit Limesringen?


Wenn du es in der Situation nicht besser weißt und man dich trotz nachfragen nicht korrekt Aufklärt, geht das schon.
Es machte schon den Eindruck das der Limesring soweit im Loch sitzt und eine Zentrierung ermöglicht. Wurden ja ...

Hallo,

mir erscheinen 3 Punkte in dieser Diskussion relevant:

1) Bitte auf die korrekte Montage und Zentrierung der Räder achten!

2) Ich kann mir nicht erklären, wie eine fehlerhafte Zentrierung zu einem Problem NUR bei Kurvenfahrten führt!? Da halte ich den Diskussionsfaden zu VTG / Sperren ...

Da es ja auch bei der kleinen Bereifung ist, scheint es ja eventuell mit der Drehung im Antrieb zu tun haben könnte.
Kann es sein, das es im Diff ein Problem gibt??


Dahingehend gehen meine Verrmutung ebenfalls. Aber was kann es evtl. sein.
Es wurde auch mal die Vermutung Gleitsteine geäußert ...

Bilder lad ich Morgen hoch.

Grüße und Danke Stefan