Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus,


Generell musst Du zunächst unterscheiden zwischen Wirbelkammermotoren und Direkteinspritzern.
Wirbelkammersystem waren lange im PKW Bereich gängig. Die sorgten durch Entflammung in einer Vorkammer für weichen Motorlauf.
Direkteinspritzer sind wirtschaftlicher und haben ein besseres ...

Servus,


Generell musst Du zunächst unterscheiden zwischen Wirbelkammermotoren und Direkteinspritzern.
Wirbelkammersystem waren lange im PKW Bereich gängig. Die sorgten durch Entflammung in einer Vorkammer für weichen Motorlauf.
Direkteinspritzer sind wirtschaftlicher und haben ein besseres ...

Moin Henrik,

hast Du Schwierigkeiten mit dem Auto? Alter Treibstoff, verschmutze Pumpe?

Diesel Sprit reinigt und hält das System eigentlich gut sauber.
In meiner Lehrzeit und den frühen Gesellenjahren war bei schlechtem Öl, Ölschlamm noch ein Thema. Wir ließen in üblen Fällen das Öl ab und füllten ...

Servus,

der Klassiker bei der Kraftstoffförderung bei unseren "Oldtimers" ist in der Regel rein mechanisch heisst eine Kombination aus Membran- Sichel- oder Zahnrad zur Vorförderung und einer Flügelzellenpumpe in der Einspritzpumpe.
Unabhängig von der verwendeten Pumpe ist bei Allen die ...

Sehe gerade das einige Bilder mehrfach drin sind. Jetzt weiß ich, warum ich kein IT´ler bin

Hallo Tobi,

Wenn Du auf das erste Bild vergrößerst sieht Du den Montagepunkt für die untere Aufnahme.
Der Hydraulikzylinder hat dort zwei Staubmanschetten. Dafür brauchst Du eine passende Buchse.
20240808_141645.jpg
20240808_141659.jpg

Für die Aufnahme am Kabinenrahmen habe ich mir ebenfalls ...

Das wäre natürlich eine Option, allerdings ist der G90 zunächst nicht vorgesehen für die Hydraulik und darüber hinaus ist er recht kompakt im Vergleich zu den "großen" LKW die dieses Feature oftmals Werkseitig schon haben.
Ein mehrstufiger Zylinder ist verhältnismäßig teuer, braucht Raum und einen ...

Stimmt, ist aber kaum anders zu lösen. Wenn ich die Kabine hinten um 120cm heben will und der Zylinder nur 40cm Hub hat....
Darum ist die Drehstabfeder drin geblieben ;-)

Hallo Community,

hier wurde bereits obiges Thema angeschnitten, trotzdem möchte ich meinen Senf nochmals dazu geben.
Wie hier und da beschrieben stand auch ich irgendwann vor dem Problem das nach einigen Upgrades durch Sitzen, Kabel, zusätzliche Dämmung etc. die Kabine zu schwer wurde, um sie ...

Servus Rolf,

Merkwürdig, das bisher keine geantwortet hat auf Deine Frage.

Generell geht es den Keilriemen wie jedem Gummi. Er mag das UV Licht nicht. Ist er dunkel gelagert und nach Möglichkeit nicht in der Nähe von Treibstoff- oder Heizöltanks kann er über Jahre gelagert werden.

Allerdings ...

Hallo Alfred,

Wenn ich das Bild richtig interpretiere zeigt das Ventil seitlich eine Druckstelle vom Ventilschaft gegen den es durch den Kolben gedrückt wurde.
Die Position der Druckstelle lässt vermuten das dass Ventil schon sehr tief in den Brennraum ragte bevor es knallte.
Ich vermute daher ...

Nun meines Wissens nach braucht es beim Unimog "Kippbeschläge" die montiert werden müssen.
Mercedes ermöglicht ebenfalls das Kippen für größere Wartungsarbeiten, jedoch geht das nicht ohne Vorbereitungen.
Beim G90 ziehe ich einen Hebel, fertig.

Hallo Benny,
generell solltest Du darüber nachdenken was Du mit dem Auto vor hast.
Der Unimog ist mit seinen Portalachsen und den Schubstangen an der Hinterachse eindeutig geländegängiger. Auch weil bei den allermeisten G90 keine Vorderachssperre verbaut ist. Die wiederum ist beim Unimog serienmäßig ...

Der Einwand von Ch. ist gerechtfertigt.
Die 10.9er Schraube ist hart und daher auch spröder als die 8.8.
Daher gilt es zunächst abzuwägen welche Kräfte die Schraube aufnehmen soll.
Sind es reine Zugkräfte, statischer Natur ist die 10.9. die bessere Wahl.
Kommt es jedoch zu einer Beanspruchung auf ...

Hallo SD,

danke für den Tipp und den Input.
Die Schlauchleitung habe ich bereits bestellt.
Das war das kleinste Problem.
Die Dichtung ist auch industrieller Hydraulik Standard. Diese und ähnliche habe ich montiert am Lenkgetriebe anstelle der alten Gummi- und Kupferdichtung.
Der Schraubstutzen ...

Donnerlaster hat geschrieben: ↑

2023-01-09 11:04:59

Hast du einen Zugriff auf MAN-4x4.de ? Da gibt es auch eine Beschreibung zum Einbau des Getriebes mit Nennung aller Teilenummern.

Hatte gerade mal mein Glück versucht auf Der Seite.
Ohne Mitgliedschaft und Registrierung bleiben mir die Infos leider verborgen...

Vielen Dank für den Tipp Uwe, das schaue ich mir mal an.
Klingt aber nach einer guten Idee...
Ich werde berichten :-)

Hallo Community,

vielleicht hat jemand einen Tipp für mich.
Ich werkele an einem MAN G90.
Nach Austausch des Original 5Gang Getriebes gegen ein ZF S6-36, brüte ich nun über der Kupplungsbetätigung.
Das Original funktionierte mit gebördelten Leitungen über Schraubverbindungen, gleich Bremsleitungen ...