Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo und Wilkommen Turbo Freak!


Stell dich doch mal am „Lagerfeuer“ ein wenig vor, wenn Du magst.
Hast du schon ein Auto für Island? (Gerne auch Bilder)


Liebe Grüße

Oli

... Den meisten Platz brauchst Du beim Ketten aufziehen/ in die Ketten reinfahren ...

.... Da hilft viel Platz viel...

Hallo, was wäre, wenn wir in der gezeigten Konstruktion keine Rautenlagerung sehen würden, sondern einen federgelagerten ZR mit 4-Punkt-Anbindung der Shelterhalterung? ...Genau, nur hat ohne Federn... .. Das Einfachste wäre es die vorderen Schrauben am unteren ZR durch längere mit Tellerfedern zu e...

PS: Abschließend muss ich gestehen, dass der nichttechnische Erkenntnisgewin aus diesem Thread gigantisch ist. Mein Dank gilt allen, die dazu beigetragen haben, solche Einblicke erleben zu dürfen. Na denn .... Denk bitte beim Ändern auch daran, dass die Laschen in der Mitte beweglich sein müssen, d...

Ja ...

Genau: unten C- Profil (weich) oben Vierkant (steif) damit keine Kräfte in den Koffer geleitet werden.....

(hab grad noch getippt... war Guido schon fertig...)

..

... Schöne Böschungs- und Rampenwinkel übrigens ...


Liebe Grüße


Oli

Moin, Was mir auffällt ist: 1. Der Rahmen ist handwerklich sehr schön geworden! Schöne Schweßnähte und auch die Aufnahmepunkte für den Container gefallen mir außerordentlich! 2. Bei einer 4 Punkt Lagerung habe ich die Laschen , welche an den Längsträgern befestigt sind als komplett beweglich in Erin...

Hilft euch das weiter?


Er ist zwar ein anderer Unimog aber ich meine vom gleichen Typ (natürlich habe ich keine Ahnung von Unimogs)

https://www.benzworld.org/attachments/2 ... pg.377974/

... Das ist sicher nicht verkehrt ... ... Schreibt bestimmt gleich jemand etwas zum Hydrulikkrempel.... ...Ach so! ..Geht beim Entlüften der Bremse nicht über 0,8 bar Spüldruck ! Die Vorratsbehälter platzen ab und an bei mehr Druck. ...Das macht dann einfach ganz unspektakulär "Plopp" und ...

Schreib bitte mal jemand etwas zu Kipphydraulik und Servolenkung...


Dann mach ich das auch mal mit neu...

Liebe Grüße


oli

.... Ich weiß nicht ob das überhaupt not tut und ob Hydrauliköl altert, bei der wenigen Benutzung ? Die Hydraulilkeute können dir darüber sicher mehr sagen. Wenn du pauschal jedes Jahr Ölwechsel machst und alle 2 Jahre Brems- und Kupplungsflüssigkeit wechselst, sollte das bei unseren Fahrleistungen ...

Moin,



... Möchte das Thema noch einmal hochholen uund fragen, ob Ihr auch mal Bilder vom Innenraum Eurer Koffer zeigen könntet...?

... Wie sehen die Koffer aktuell nach den Jahren aus?..


Finde die Koffer seeehr schön!

Liebe Grüße


Oli

Moin... Die Kupplungsflüssigkeit spülst du am besten, wie auch die Bremsflüssigkeit, mit einem Entlüftungsgerät vom Behälter zum Nehmerzylinder. Beim Wechsel der Bremsflüssigkeit, bei dem du eh nicht vergisst, empfiehlt es sich jemanden dabei zu haben der sich mit genau dieser Bremsanlage auskennt! ...

..


Optimal!

Habe das Regelmäßig mit Highlift, Fachwerkbalken und Baustützen gemacht..

hat immer 45 Minuten gedauert...


Schöne pragmatische Kombination

Der Dornier ist ein guter robuster Shelter.. Ich mag den auch gern...

...Unimog mit FM1 ist doch eine schöne Kombination und man kann das Auto dann auch anders nutzen...


... Finde ich mehr praktisch als bekloppt ...


... Schön sind sie ja tatsächlich, die Unimogs...

:joke: Also das kann schon nix werden, weil ICH es genau so mache :lol: warum schreiben eigentlich diverse Benz-Fahrer das "ICH" groß ? ... Fällt mir nur grad wiederholt auf... Wart, ich probiers mal... ICH habe auch einen FM1 auf MEINEM 130 D 9 Hm ... ? Muss man wohl Benz zu fahren ???

Hier noch ein bisschen Öl ins Feuer... So könnte das auf Island dann aussehen... Keine Ahnung, was das für ein Typ ist. E414 :eek: Muss einer der seltenen Elektro-Mogs sein :idee: Er hat aber eine große Standheizung, wenn man den Auspuff betrachtet. Und er hat K E I N E Anbauten unter dem "Dre...

...


Ja,

das würde dann doch gut mit einem FM 1 passen und akzeptabel fahren..



Mal grob gerechnet ....




...

Hier noch ein bisschen Öl ins Feuer...


So könnte das auf Island dann aussehen... Keine Ahnung, was das für ein Typ ist.

Hier noch ein bisschen Öl ins Feuer...


So könnte das auf Island dann aussehen... Keine Ahnung, was das für ein Typ ist.

Hier kannst Du gucken:

viewtopic.php?f=17&t=12974&p=128209&hil ... er#p128209


Vielleicht geht so etwas auch mit einem großen Unimog...


Dann könntest Du dann so damit spielen, wie Du es geplant hast ....

Naja, mein Jupiter mit Wohnwagen lag als 3 Achser bei ca 7,2 t leer. Mal ganz im Ernst, wiegt so ein Unimog mehr als 7 t.leer? Sonst gab es hier im Forum auch sehr schöne Schlaf- und Kochgelegenheiten auf Pritsche unter Plane. Warum nicht ? Plane , darunter ein Mosquitonetz Bett, Kocher , Klo .. Das...

...

Habe niemanden, der so ein Auto besitzt und ich mal damit fahren könnte...


Kurz,Ackerstolle, leer


Keinen Unimog 1300 l auf einem Off Road Gelände ...

Danke Daniel!


Schön sind die schon .

Bisher habe ich nur "schwere" Reisemogs im Gelände probieren dürfen.

Ich würde so ein Ding gern mal nackt, nur mit Pritsche ausprobieren...


Liebe Grüße

Oli

Filzi hat geschrieben: ↑

2021-01-13 13:15:23

...
Somit hast du beide Achsen angetrieben 2 x 4.
4 x 4 gibt es aber nicht, da die Differentiale nicht gesperrt werden können...


Grüße Hagen

Ups. ????

So etwa:

http://www.unimog-kirchberger.de/images ... epp_21.jpg

Nur ohne die albernen Chromkappen auf den Felgen und als Doka.




Herzliche Grüße

... Oh Mann, Schade, dass die Unimog so viele Macken in Serie haben. Schön finde ich so einen Unimog ja prinzipiel. Auch wenn es keine präzise Typenbezeichnung ist: Ich fand immer die eckigen türkisfarbenen mit silbernem Streifen an der Tür und Ackerstolle gut! So einen hätte ich damals gern als Dok...

...


DU bist halt ein waschechter "Gravel Glamper"


...

Sehr schön!


Würde mich auch über einen Bericht freuen1


Oli