Allrad-LKW-Gemeinschaft

Sind die Probleme gelöst??

Ich hab nämlich noch Conti 395/85-20 rumliegen. Sind von unserer Feuerwehr, wurden ausgemustert weil älter als 10 Jahre. Haben bestimmt noch 80 % Profil. Würdest du die fahren?
Gruß Roland

Kann mir mal jemand erklären wo das Problem zwischen 365/85 bzw 395/85 liegt. Macht im Durchmesser ca. 5 cm aus. Klar und die sind 30 mm breiter. Was geht denn da kaputt?

Manchmal sollte man auf die alten Hasen hören :wack: Hab gestern die Dämpfer bekommen, ausgepackt, angeschaut :angry: , gestaunt :angel: , eingepackt , und zurück geschickt.
Alleine die Verarbeitung ist Unterirdisch. Der Support konnte selber nicht verstehen (nachdem ich ihm Bilder geschickt habe ...

Suchst du? oder bietest du?

Nächste Woche werden die Federn und Dämpfer geliefert. Dann geht's an den Umbau. Bin gespannt auf das Fahrverhalten. Marquardt hat mir zugesagt ....bei Nichtgefallen wird unkompliziert getauscht.

Vielmehr würde mich interessieren, nach welchen Kriterien eine Firma, die Stoßdämpfer zusammenbaut, selber aber weder mit Druck und Zugstufe umgehen kann, Stoßdämpfer nicht prüfen kann, da kein Prüfstand existiert,
festlegt, was für dich das richtige ist.

Wombi bist du dir da sicher?? Das ist schon ...

Hallo Wombi, das Fahrzeug ist schon ein paar Jahre im Einsatz. Da nach 30 Jahren die Federpakete durch sind , war handeln angesagt. Und nur die Federpakete wechseln ohne Dämpfer macht meiner Meinung nach wenig Sinn. Da ich meine Achslasten kenne, hab ich auch die Federpakete angepasst und ...

:unwuerdig:

Vielen Dank für eure Antworten. Ich habe jetzt mal bestellt und hoffe das WOMBI nicht Recht hat. :lol:


Das hat mit Recht haben überhaupt nix zu tun. Es sind ganz einfach die Erfahrungen, die Wombi auf seiner sehr langen Reise unterwegs gemacht hat.
Mußt dich also nicht wundern ...

Vielen Dank für eure Antworten. Ich habe jetzt mal bestellt und hoffe das WOMBI nicht Recht hat.

Gibt's da wirklich keine weiteren Erfahrungen ?

Was habt ihr für Erfahrungen gemacht mit Marquardt Dämpfer in der 10 t. Klasse?
Gruß Roland

Gibt es die Koni Dämpfer irgendwo passend zu kaufen?
Ist deiner höher als Original ?

Oh je das hab ich mir einfacher vorgestellt .
Und was hälts du von den Verstärkten Federpaketen?

OK, und was gibt es für Alternativen?

Hallo Wombi,
kannst du mir das genauer beschreiben?

Ich brauche wieder mal eure Meinung,
Mein MAN L2000 ist ein 10.224 BJ 1995. Er hat einen langen Radstand mit 4,20 Meter. Ich habe mich dazu entschlossen ihm (mir) neue Federpakete zu gönnen. Da er gewichtstechnisch schon an der Grenze ist bekommt er verstärkte Federpakete von FFM.
Er bringt es ...

Mein l 2000 geht hinten ein bisschen in die Knie. Es handelt sich um einen 10.224 BJ 1995. Kann mir hier jemand einen Tipp geben was hier zu tun tun wäre ,und wo ich passendes Material her bekomme.
Danke

OK, ist auch eine Lösung. Dann sollte aber deine Dieselheizung den ganzen Tag laufen.

Ich könnte auf der Unterseite das Armaflex entfernen und dann die Matte anbringen. Dann wieder Armaflex drüber und fertig. Sollte doch funktionieren, oder?
Ich hätte aber auch einen übrigen 1 Zoll Anschluss der aktuell abgestopft ist . Aber der ist seitlich ganz oben. Also da würde der heizstab in ...

Bin auf der Suche nach einer Heizung für meinen Außenliegenden Schmutzwassertank.
Da ich nächsten Winter unterwegs sein möchte , Brauch ich vorher noch eine Lösung wie ich meinen 200 Liter Edelstahl Tank heizen kann. Er hängt zwischen dem Rahmen und ist rundum mit 30 mm Armaflex isoliert. Strom gibt ...

OK ,dann werde ich das mal testen.Danke und gute Zeit.

OK, der Ölwechsel steht nach dem Urlaub eh an. Aber das mit der Kupplung würde mich trotzdem interessieren

Wombi ich meine bei mir ist ein Eaton Getriebe verbaut. Ölstand passt. Aber die Ölsorte weiß ich nicht.
Kann es an den kalten Temperaturen liegen? Momentan in der früh immer so um die 5 Grad. Was wäre wenn die Kupplung verschließen wäre? Wie macht sich das bemerkbar?

Ich bin seit ein paar Wochen wieder mit meinem MAN 10.224 im Baltikum unterwegs. Soweit alles in Ordnung. Aber mir ist heute aufgefallen das er sich in der früh wenn's noch relativ Kalt ist schlecht schalten lässt. Speziell vom 1 in den 2 Gang und auch der 3 geht schwer zu schalten. Wenn er dann ...

Also wenn ich das richtig verstehe gibt es verschiedene Meinungen zur Qualität, und keine ist falsch. Aber meine Frage war ob ihr in allen getrieben und Achsen das GLEICHE Öl verwendet.

Ich bin gerade dabei bei meinem MAN L2000 BJ 1995 die Öle zu wechseln. Getriebeöl ( Schalter) , VTG, Achsen, Planeten und Achsschenkel.
Laut meiner Recherche kann ich überall das gleiche Öl verwenden. Vollsynthetisches Getriebeöl 75 W 90. Kann mir das von euch jemand bestätigen , oder was verwendet ...

Hallo, wir planen gerade unsere Reise nach Finnland. Kennt von euch jemand eine günstige Fährverbindung von Estland nach Finnland. Unser Lkw wiegt 10,5 to. ist 8,5 meter lang und 3,65 meter hoch.
Termin wäre ca. Ende April Anfang Mai. Würdet ihr vorher Buchen ? Oder erst vorort ?
Schon mal vielen ...

Was sollte sonst das Problem sein ? Es könnte nur noch die Anzeigerichtung vertauscht sein, will ich aber mal auszuschliessen wenn aus der gleichen Baureihe.
Hat der Tank über die Höhe einen durchgängig gleichen Querschnitt ?
Die Anzeige erwartet für den halbvollen Tank eine Wert zw. 73 und 8 Ohm ...

Leider zieht mein verbauter Tankgeber irgendwie Luft und somit hatte ich jeden morgen beim Starten Probleme. Also musste ein neuer her. Der neue hat die gleichen ohm werte wie der alte. Voll 8,2 ohm , leer 73 ohm. Aber jetzt das Problem.
Wenn der Tank definitiv halb voll ist zeigt die original ...