Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das AdBlue-System kann elektronisch deaktiviert werden. Wie steht es jedoch mit der Abgasrückführung, die Teil von EURO-6 ist? Ich habe gelesen, dass schwefelreiche Abgase, die direkt in den Motor zurückgeführt werden, den Motor sehr schnell zerstören werden ...

Also ist das die Pritschenplattform?

Können Sie erklären, was Sie mit dem „ATL-Zwischenrahmen“ meinen? Ich verwende Google Übersetzer, um ins Englische zu übersetzen, und ich denke, ein Teil der Präzision geht verloren ...

Ja, ich habe versucht, mit jemandem bei Mercedes Kontakt aufzunehmen, um einen Preis für ein neues Fahrzeug zu erhalten, aber es ist schwierig, die Preise von irgendjemandem zu bekommen! es gibt auch die EURO-6 problem...

Ich habe gelesen, dass neue Mercedes-Lkw nur mit EURO 6-Motoren ausgestattet sind ... Ich würde etwas brauchen, das schwefelreichen Kraftstoff aufnehmen könnte, also wäre das nicht geeignet ...

ohne Pritsche sind das so um die neun Tonnen. Haben Sie eine Quelle für diese Zahl von 9 Tonnen? Der Standard-Axor wiegt nur 6.540 kg (4.200 mm / 290 PS - siehe unten), das wäre also ein ziemlich großer Unterschied. Ein Leergewicht von 9 Tonnen würde diese Version wahrscheinlich für mich ungeeignet...

Ich untersuche diese spezielle Bundeswehrversion des Axor für den Umbau in ein Expeditionsfahrzeug und habe einige Fragen: 1) Hat jemand einen Link oder ein Dokument, in dem die Unterschiede zwischen dieser Version und der Standardversion aufgeführt sind? 2) Wie hoch ist das Leergewicht der Bundeswe...