Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin, ich habe beim Gummi Kontor in Berlin eine Fensterschachtabdichtung gefunden die da reinpasst. Richtig mit Filz und so. Leider gerade kein Foto parat.

h-Profil gibts in ALU fertig, zb für Toilettenställe.'Der obere Teil vom h soll dann aufschlagen, ist ja klar.
Auf Gehrung um eine entsprechende Platte falten, passende Scharniere darauf, und fertig! Frohes Schaffen.

Moin, da gab es mal einen Artikel zu in einer Oldtimerzeitschrift oder nem Buch? Bin nicht ganz sicher.
Ich fasse das mal nach Erinnerung zusammen:
- Motor regelmäßig starten und im Leerlauf laufen lassen ist total doof, weil beim Kaltstart Kondenswasser entsteht, das erst bei Volllast verdunstet ...

Das hat ganz garantiert zwei Koni (?) und ich habe lange Kataloge gewälzt, um einen neuen Kopf für die Lenkschubstange zu finden. Dabei nie etwas mit zwei Koni gefunden, was nix heissen muss, gerne einen Link posten, dann ist allen geholfen.

Moin, ich habe großen Zweifel daran, das die Teilenummer etwas bringt.
Der Stabikopf unten an der Achse hat zwei Konusse und ist damit exotisch und mWn musst du da in die Nachfertigung investieren oder mit viel Glück ein passendes Normteil ergattern (und natürlich hier die Quelle teilen :))
Öfter ...

Moin, es gibt wohl Menschen die festgebackene Einspritzdüsen mit dem Anlasser und Kompressionsdruck rausdrücken.
So spart man sich schonmal den Zughammer.
Ich habs nicht ausprobiert und denke das das mit Vorsicht zu genießen ist.

Whuallah, guckt er hier. Habe dazu mal was geschrieben. viewtopic.php?f=33&t=46484&p=1020766#p1020766

Bei Fragen, nur raus damit. Ich habe alles alleine gemacht und bin bei der Operation ca. 2 Jahre gealtert. Dafür einiges gelernt.

Macht Sinn, ich habe keinen Stoßdämpfer verbaut und das Fahrerhaus verhält sich schon etwas "groovy". Sprich, drei Bodenwellen im richtigen Abstand und es schaukelt sich auf wie ein Wackeldackel.

Meine Idee war auch eine Blattfeder. Du hast die Dämpfung mit eingebaut, und kannst so lange Lagen ...

Ihr haut ja amtliche Öfen in eure Mobile.

0,1kW pro m^2 Raumgröße ist die Faustformel.

Ein zu großer Ofen, der auf Sparflamme brennt, verbrennt deutlich uneffektiver. Nur mal so.

Moin, ich habe was ganz ähnliches gemacht, und nenne es die Easycut-3000-Methode. Ich habe nur das Endstück etwas weiter vorne angesetzt, nämlich direkt als Anschlag von der Türe.

Du sparst dabei ca. 1-1,5m Schweißnaht auf jeder Seite und am Dach muss sie ja nicht schön sein.

Erst eine Schablone ...

Moin,

ich hatte bei https://www.sd-dresden.de was ganz ähnliches bekommen, als Kabinenlagerung für meine gekürzte Kabine.

Nennt sich Megi Konus, wühl dich doch mal durch die Tabellen durch.

Hab das letzten Herbst bei meiner Kabine abgerüstet (weil gekürzt).... und bin der Meinung das es richtig sein muss. Was soll schief gehen? Die Kabine soll nach oben ein Stück abheben können, aber nicht wegfliegen

Moin, weils immer wieder ein Thema ist, gebe ich noch meinen Senf dazu.

Bei meinem 170er Magirus ohne Allradantrieb von der holländischen Feuerwehr passte der Spurstangenkopf Meyle 0360200002 oder 036 020 0002 für nen moderaten Zwanni. Das große Gewinde hat 30x1,5, das kleinere von der Kronenmutter ...

Guten morgen.

Aus mir unbekannten Gründen kann ich dir keine PM schicken, kannst du diese Dichtung nach wie vor anfertigen lassen?

MfG & schönes langes Wochenende aus Berlin,
Mathias