Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

die Zylinderköpfe sind grundsätzlich gleich, unterscheiden sich jedoch ggf. im Bereich der Ventile und Ventilsitze. Kommt auch bissl drauf an von welchem Kopf genau du sprichst. Helmuth, kannst du da mehr dazu sagen?

Walter

sag ich doch...

Walöter hat geschrieben: ↑

2021-03-29 11:37:31

Im Stand wird der Ladedruck 0,1 bar nicht übersteigen. Unter Last 0,6 bar

Walter

Walter

EPC ist ein Ersatzteilprogramm
WIS ist ein Werkstattprogramm

Walter

Hallo Helmuth,

z.B. Liquimoly TouringHighTech-SHPD 15W40 BEVO 228.3
Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht.

Walter

Pirx hat geschrieben: ↑

2021-04-13 17:52:43

Euro-2-Motor: 840 Nm

Das entspricht knapp meinem Euro 0 Om352(LA)

Walter

Hallo Walter, In der Tat hatte ich bisher nicht von dem GV36 gehört. Ich lese mich mal in Deine Beschreibung ein. S6-36+GV36 plus Nebenantrieb scheint mir die optimale Lösung zu sein. Was kann das denn als Drehmoment ab. der Motor ist ein 366LA 240 PS, dessen Drehmoment ich momentan nicht kenne. Vi...

Hallo Stephan, für das GV4/65 gibt es auch Nebenabtriebe: BM 714.681. Du weißt aber schon, dass sich das GV4/65 nicht ohne Weiteres in den 911er implantieren lässt? Das Getriebe hängt nur an vier Schrauben am Schwungradgehäuse und ist viel zu schwer, es müsste in jedem Fall durch eine Traverse abges...

clyde hat geschrieben: ↑

2021-04-08 14:31:24

Diesen Umbau habe ich gemacht. Zwar nicht am OM 352 A, sondern am Deutz Bf6L913.
Die beiden Motoren sind bis auf die weltweite Ersatzteilversorgung durchaus vergleichbar.

Hallo Oliver,

bis auf so Kleinigkeiten wie wasser- bzw. luft(lärm)-gekühlt

Walter

MarenB hat geschrieben: ↑

2021-04-08 12:04:55

Einzige Möglichkeit wäre, dass die ESP gleichzeitig auf Grund des Ladedrucks mehr Kraftstoff einspritzt oder sich der Förderbeginn verschiebt - ist das bei dem mechanischen Kram möglich?

nennt sich LDA

Walter

Warum ist das jetzt relevant? In einem anderen Thread wurde neulich vom Umbau von ungeregelt auf unterdruckgeregelten Lader mit Wastegate geschrieben. Hier dürfte die Turbine deutlich kleiner sein (der Umbau erfolgt ja genau deswegen; früheres Ansprechen des ATL). Der max Boost ist über das Wastega...

Hallo Arne,

wann wurde das Ventilspiel zuletzt geprüft?

Walter

Das soll gar nicht höher - sowas nennt man baseboost-Absicherung. Wäre der Ladedruck höher, würde man einen selbstinduzierten Kreislauf anstoßen und der Motor geht recht schnell Hops. Passiert auch wenn der Turbo Öl fördert und über den Verdichter dem Motor ein zündfahiges Gemisch zuführt. Gibt da ...

meggmann hat geschrieben: ↑

2021-03-31 7:16:53

Heißen die nicht Klingelnberg (ist hier im Ort)?

Gruß Marcel

Ja! Verschreibt man sich aber immer wieder leicht mal...

Walter

Hallo Walter, was gefällt Dir an diesem Tragbild nicht? Grüsse Romi Auf Bild 1 ist deutlich ein Tragen an bzw. sogar außerhalb der Zahzehe zu erkennen (Tellerrad zu nahe am Antriebrad) Auf den Bildern 2 und 3 sieht man ein Tragen sehr nahe am Fuß der Zahnflanke (Antriebrad zu nah am Tellerrad -> ei...

Im Stand wird der Ladedruck 0,1 bar nicht übersteigen. Unter Last 0,6 bar

Walter

Das Tragbild schaut mir jetzt ehrlich gesagt nicht so optimal aus, aber vielleicht täuscht es ja (das hoffe ich für dich!)

Walter

Motoröl nach Mercedes BeVo 228.3, z.B. Liquimoly TouringHighTech-SHPD 15W40, je nach Ölwanne und -filter 10-13 Ltr., können beim 406 auch weniger sein.

Walter

Hallo Andreas,

Mit den SA kommst du da meiner Meinung nach gar nicht weiter.
Radsatz Hinterachse findest du unter -> 21196 DIFFERENTIALSPERRE HINTERACHSE
Radsatz Vorderachse ->20066 VORDERACHSE (RADSATZ)

Entweder anderes Auto kaufen oder Radsatztausch mit einkalkulieren.

Walter

Hallo Sleepwalker, das ist relativ einfach. Man benötigt dazu: Motordrehzahl ( 2600 U/min) , Übersetzung Getriebe ( 1 wenn kein Splitt-Gert. verbaut ist) , Übersetzung Hinterachse ( 4,3 ) , Reifendurchmesser ( ist in der Frage von Alex 1222 nicht angegeben) Endgeschwindigkeit läßt sich also mit den...

Pirx hat geschrieben: ↑

2021-03-24 19:08:41

Ich habe keine Ahnung, wie Du darauf kommst, daß ein Allrad-LKW mit einer Vorderachsübersetzung von 4,875 und einer Hinterachsübersetzung von 4,3 mehr als einen Meter weit fahren könnte ...

Pirx

So?

..Prix war schneller

Hallo Alexander,

das Auto hat die Achsübersetzung 42:8 verbaut.

... nicht aus dem Zylinderkopf wärmere vorgedrückte (und vorgeölte) Luft aus der Druckseite des Ansaugtraktes ansaugen zu lassen, sondern vor dem Turbo auf der Neiderdruckseite/Saugseite. ... - Vermeidung von etwaigem Ladedruckverlust wenn der Druckregler auf macht und der Kompressor drucklos ins F...

DaPo hat geschrieben: ↑

2021-03-22 18:42:19

Warum finden sich Anschnallgurte in Gruppe 86 (Scheibenwaschanlage)?

najanuu, der Turbolader findet sich ja auch bei 09 Krafstofffilter, oder?

Walter

Hallo Karsten,

die Gussnummer der Pumpe hilft leider nicht weiter.
Verbaut sollte die "stärkere" Pumpe A 366 180 04 01 mit 58 ltr./min. Die kleine vom Sauger hätte die Nummer A 364 180 01 01

Allerdings dürfte die Ölpumpe nicht mit den von dir beschriebenen Problemen zu tun haben.

Walter

Hast du schon einmal die Entlüftungsschraube an der Pumpe geöffnet und dann vorgepumpt?
Walter

Hallo Walter, wurde denn unmittelbar vor der Beschädigung der Gewindering demontiert? Dsg wie lange das her ist kann ich nicht sagen, ist aber offensichtlich schon mehrere Jahre her (nicht so lange der Besitzer dieses Fahrzeug hat). Das Differential wurde jedenfalls eindeutig schon einmal ausgebaut...

Inhalt: Beschreibungen und Anleitungen für Werkstattarbeiten am Mercedes Kurzhauber (ebenso Mercedes LP; Mercedes NG), Arbeiten an Motoren OM 352 - 366, Achsen HL3, HL4, AL3 und Getriebetausch Magirus/IVECO Neuester Eintrag: 12.03.2021 Achsschaden HL3 Hinterachse Getriebe: Kurzhauber & NG: Getr...

Hallo Forum, kürzlich erhielt ich eine Anfrage ob ich mit einem Radsatz für die HL3 Hinterachse eines 710ers weiter helfen könne. Das Tellerrad hätte "ein paar Zähne verloren". Die ganze Geschichte des Achsschadens möchte ich nun beschreiben. Schadensbild Äußerlich schien das Achsgehäuse u...

Walter, ich hoff mal die Bilder sind nicht von deiner schnellen Vorderachse.... auch die schnelle HA wäre ärgerlich aber nicht so teuer. Magst du verraten was schief gelaufen ist, sofern du es weist? Ich lern lieber von anderer Leute Fehler als von eigenen *g* Danke für den Link, VA geht ja offensi...