Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Volker, das kann von verstopfter Leitung zum Anzeigegerät (ich nehme an beim 710 hast du noch die Hohlleitung) über zu wenig Öl drin bis zu defekte Dichtung, Lagerschaden oder defekter Ölpumpe so ziemlich alles sein. Wenn du den Motor ausmachst, sinkt der Öldruck dann gleich ab? Wenn ja ist's ...

Welche Höchstgeschwindigkeit und welche Bereifung sind in Deinem Fahrzeugschein vermerkt ? Daraus lassen sich evtl. Rückschlüsse auf die Achsübersetzung ziehen. Dsg Laut Teileinformation und EPC hat Dein LKW folgende Achsübersetzungen: Vorderachse 39:8 Hinterachse 47:9 (das wäre 7% langsamer als di...

Dsg hat geschrieben: ↑

2019-07-09 4:44:49

Die Preise für die Umrüstung der Radsätze (39:8 oder 43:10) sind gleich

das stimmt nicht

Dsg hat geschrieben: ↑

2019-07-09 4:44:49

Allerdings sind die Radsätze bei MB vergriffen (auch in Italien bei Euri und Che)

auch das stimmt nicht

Dsg hat geschrieben: ↑

2019-07-09 4:44:49

die 43:10 passen beim Kurzhauber nicht

auch das stimmt so pauschal nicht

Walter

Hallo Max,
weshalb lässt du das Getriebe denn überholen? Wenn es laut war oder dgl. lag das vllt. am fehlenden Pilotlager? Wenn's nicht war -> nicht so gut.
Ach ja, wie üblich: Ohne FIN geht nix, poste die doch mal

Viel Erfolg!
Walter

Hallo Helmut, die Rastung liegt im Getriebe.Ich nehme an die Frage zielt auf eine dauernde Druckbelastung. Diese ist ausgeschlossen, da der Zylinder nur bei Kupplungsbetätigung beaufschlagt wird, das sollte dem VTG nichts ausmachen. Zudem ist der Weg des Zylinders auf das VTG abgestimmt. @ Dieselsur...

Inhalt: Beschreibungen und Anleitungen für Werkstattarbeiten am Mercedes Kurzhauber (ebenso Mercedes LP; Mercedes NG), Arbeiten an Motoren OM 352 - 366, Achsen HL3, HL4, AL3 und Getriebetausch Magirus/IVECO Getriebe: Kurzhauber & NG: Getriebetausch 12-Gang Splitgetriebe Kurzhauber: Verschiedene Kup...

Dsg hat geschrieben: ↑

2019-06-25 23:17:43

Wenn ich den Beitrag richtig verstehe, hat Walter schlußendlich eine neue Lenksäule gesucht (und gefunden). Bei mir wäre es dann wohl genau umgekehrt, also so wie Landei das bereits vorgeschlagen hat.

Dsg

Nein, ich habe nur das Lenkrad getauscht

Walter

Hallo Jörn,
ich fahre in den HL und AL Achsen ausschließlich das Spirax MB 90 von Shell.
Viele Grüße,
Walter

Hallo Forum,

ich biete Fußmatten Links und rechts neu für Kurzhauber. bei Interesse PN

Walter

Hallo Inge, welches Auto? Wenn es sich um eine AL 3 Vorerachse von Mercedes handelt: Ankerplatte auseinander bauen, Nabe abbauen, dann lässt sich die Steckachse auch ganz leicht einführen. Wenn noch die gesamte Ankerplatte dran ist wird das eher schwierig. Wenn du schon mehrmals versucht hast die St...

Hallo Falk, wie immer: Ohne FIN ist das immer alles Rätselraten :wack: Also ohne Gewähr sagt die Glaskugel: Wellendichtring HL 4: A 016 997 68 47 Listenpreis 41,70 Euro, lieferbar Wellendichtring AL 3: A 011 997 74 47 Listenpreis 22,54 Euro, lieferbar Wellendichtring VTG 325 (nicht 328): A 009 997 7...

Ich glaube Moosgrau RAL 7003 bin aber nicht ganz sicher

Walter

Hallo Radler, die Beschreibung von dir ist leider etwas verwirrend, wo das Öl nun heraus kommt. Mit "Überdruckventil" meinst du wahrscheinlich den Entlüfter, da kommt i.d.R. kein Öl raus, es sei denn du kippst das Getriebe oder es ist viel zu viel Öl drin. S5-35-2_LI.jpg S5-35-2 Schaltgehäuse.JPG Fa...

Hab's leider erst jetzt gesehen. Toller Bericht und tolle Bilder, danke!

Walter

Handbücher zu der Perkins Maschine gibt es auf jeden Fall zu Genüge:
https://www.marinedieselbasics.com/de/d ... -workshop/
https://www.agrimanuals.com/perkins-die ... 6720-p.asp

Walter

Nadir hatte 2007 einen gekauft und restauriert, ich weiß aber nicht ob er Mitglied in diesem Forum ist

Walter

Hallo Grisuu, SAE 2 bzw 3 (erster Teil SAE Standart Bezeichnung) sagt lediglich etwas über den Anschluss am Motor (Gehäuse teil) wie auf deinem Bild zu sehen ist. Der zweite Teil der SAE Bezeichnung sagt dann etwas über den Anschluss am Schwungrad bzw der Welle (drehender Teil). Hier findest du etwa...

Grisuu hat geschrieben: ↑

2019-05-08 17:38:33

Eine weitere Frage zum S6-36: gibt es eine Variante mit Kopfsteuerung (mit direktem Schalthebel)?

Nein

Walter

Hallo Grisuu Hallo Forum, In Betracht kämen von Baugröße und Auslegung das ZF 5S-42 (5.72 -0.79) bzw. das ZF 6S-32 (6.93-0.80), die das Drehzahlniveau um 20% senken würden. Das S5-42 ist ein Getriebe der Ecolite-Familie, die Getriebeglocke ist Teil des Getriebes. Bist Du sicher dass das hinsichtlich...

Doppelt

Servus Stefan,

siegerland hat geschrieben: ↑

2019-05-07 15:04:26

Hallo,


Wieviel Mehrgewicht das GV4-65 6/9,0 im Vergleich zum ZF S6-36-GV36 hat würde mich aber auch mal interessieren.

Stefan

S6-36+GV36 : 129 kg

Walter

davorngehtsweiter hat geschrieben: ↑

2018-12-11 11:09:31

Jede Form von gefuehlter Bedrohung... Neid.... Oder anderer negativer gefuehl in den besuchten Laender moechte ich vermeiden.

Kurzhauber fahren, fertig

Walter

Hallo Chris, leider kann ich dir da gar nicht weiter helfen, sorry. Aber die Vorlage aus deinem Post ist einfach zu steil, um sie ungenutzt vorbei ziehen zu lassen: Erst schreibst du Damit will ich den Leuten, die jetzt ganz begeistert ihre Lösungen (Trenntoilette z.B.) schildern wollen gleich vorab...

Hallo wla,

Gewissheit bringt Fahrgestellnummer in Verbindung mit Datenkarte
Ansonsten: 39:8 wirst du kaum verbaut finden, 40:7 eher häufig. Umbau Radsätze: Achsübersetzung Kurzhauber ändern
Radsätze Vorderachse gibt's derzeit noch einmal, Hinterachse bei den üblichen Verdächtingen

Walter

Dsg hat geschrieben: ↑

2019-04-19 13:10:06

Die Werkstatt meint, dass das kein Problem sei, auch mit dem Tüv nicht...

Spätestens nach so einer Aussage bin ich sicher dass das ein Riesen-Problem sein wird. Das ist ein Erfahrungswert.

Walter

Drei neue Scheiben habe ich hier auch noch (incl. Scheibendichtung) stehen . Ich habe letztes Jahr noch fünf Stück gekauft damit der Preis/Stück einigermaßen erträglich bleibt. Für Foristen müssen diese aber keine 900,- Euro/Netto pro Stück kosten . ;) Bisher hat Pilkington immer noch Scheiben , we...

Hallo Forum, Hallo Daniel, in wieweit der OM366 in den Kurzhauber paßt oder nich kann ich nicht beurteilen. Ich wollte halt nur darauf hinaus, daß ein OM352A mit LLK nur bedingt mehr Leistung verträgt. Denn, wie Du schon richtig schreibst, die Modifikationen am OM362LA waren schon recht groß gegenüb...

Hallo, Hab aber bislang noch keinen gefunden der nem 352 a einen Ladeluftkühler spendiert, Zudem will ich das selber machen. das liegt vermutlich daran, daß es beim OM352A nur bedingt sinnvoll ist, die Leistung zu erhöhen, da die Standfestigkeit leidet, und daß OM366((L)A) gut verfügbar sind. Es ga...

Hallo Ralf,

du hast PN, die Problematik LLK am 352 im Unimog unterscheidet sich doch erheblich vom ursprünglichen Thread LLK im Kurzhauber.

Walter

Hallo Ralf,

der Lader ist nicht der original KKK-Lader. Für einen Unimog ist dieses System dennoch eher ungeeignet. Da gibt es bereits diverse spezielle Tuning-Kits und Firme die so etwas anbieten. Hast du schon mal in's Unimurr Forum geschaut?

Walter