Allrad-LKW-Gemeinschaft

Der Verlust wird sich in Grenzen halten. Ende Oktober hat der Liter Diesel an der Tanke ca. 1,02 € gekostet, bei der Menge ab Tankwagen eher unter 1.-€. Stimmt, daran habe ich gar nicht gedacht :-) Naja, für die jetzigen Käufer ändert das nichts an der Ersparnis. Nennt man das dann eine win-not-so-...

Na dann - ab in die Heizung damit

Schließe mich DaPo an: Standort?

Solange die Dosierung sehr deutlich unter der vorgeschlagenen Schockdosierung liegt, ist es Quatsch, jemanden wegen "Überdosierung" anzumachen. Es sei denn, der Anwender beschwert sich über die hohen Kosten :-)

Ingenieur hat geschrieben: ↑

2021-02-19 21:29:57

Das fällt unter die Kategorie:
Sollte, möchte, könnte, dürfte, usw.

Wird immer gerne erzählt.

In 10 Jahren ziehen wir dann mal Bilanz.

Richtig. Ist aber im Vergleich zum "grünen Wasserstoff" quasi in Stein gemeißelt. Wasserstoff ist der konjunktivierte Konjunktiv des Konjunktivs...

Wasserstoff muss nicht kryogen gespeichert werden. Man kann auch drucktanks bauen. Ich meine die gehen so bis 800bar.das ist zu beherrschen. Hier gibt's dann auch keine Verluste bei lagern, also keine boil-off Verluste. Aus deinem Wikipedia-Link: Durch seine geringe Molekülgröße diffundiert Wassers...

Vorab: ich habe keine Ahnung von Zwischenrahmen und auch nicht von der ARL. Aber von Sprache, gesprochen und/oder geschrieben. Da stößt mir dieser Punkt Jetzt streiten wir uns vor Gericht und der Lieferant beruft sich auf die Aufbaurichtlinien von MB (die ich natürlich auch gelesen habe) - einen Rah...

Aber was ist mit der Herstellung.Die Windkraftbetreiber hätten etliches an Windenernergie übrig, um Wasserstoff herzustellen.Was wird gemacht? In der Norddeutschen Tiefebene stehe ein paar Container als Versuchsanlage. Genau das sage ich auch immer. Los, baut große Anlagen zur Wasserstoffsynthese, ...

Ach Gottchen, verboten werden...

Für Verkehrszwecke? Oder um die Industrie "sauberer" zu machen? Stichwort Stahlproduktion.

1998? 2006? Wir hatten 1987 einen Wasserstofftransporter von DB. Müsste noch ein Bremer gewesen sein. Beim Tanken habe ich immer einen ganzen Jerry Cotton gelesen :-) Ich glaube nicht, dass "grüner Wasserstoff" und/oder Brennstoffzellen sich im Auto großflächig durchsetzen. Aber - glauben ...

MiB hat geschrieben: ↑

2021-02-17 9:19:48

Grundsätzlich bin ich ja ein Fan von verbraucherorientierter Entwicklung, aber das umbauen von Massen-Kühlschränken ist m.E. zeitgemäß.

Ich finde, das ist ja gerade verbraucherorientiert. Es wird nur das geändert, was muss, nämlich der Kompressor.

Gerade nachgelesen in der Anlage VIII StVZO. Danach müssen tatsächlich Womo >3,5 t <7,5 t in den ersten sechs Jahren nur alle zwei Jahre zur HU, danach aber jährlich. Nur beißt sich H-Kennzeichen mit "in den ersten 72 Monaten ab Erstzulassung"

TomAnholt hat geschrieben: ↑

2021-02-17 11:05:25

der Prüfer will nur für ein Jahr kleben. Es gibt vergleichbare Fahrzeuge, die müssen nur alle 2 Jahr hin.

Welche vergleichbaren Fahrzeuge über 3,5 t müssen denn nur alle zwei Jahre zur HU?

Bei der 'Sibirien-Werksvorwärmung' der 413er von Magirus werden Ölwanne und 'V' vorgewärmt - beide mit Warmluft aus der Webasto... Was "V" ist, weiß ich nicht, aber die Ölwanne ist genau das Teil, was aufzuwärmen laut Nelson aber vor dem Start die Ölwannenfüllung einmal aufheizen wird nic...

Bei 11-24°C. Bei mir steht der Kühlschrank im Wohnraum...

30L warmes Öl in den kalten Motorblock hinein und die im Öl gespeicherte Wärme ist im nu futsch! Nein, die Wärme ist nicht futsch, sondern im Motor. Und genau da soll sie hin. Anders mit warmer Luft, die man gegen den Motor bläst. Die geht nämlich schnell daran vorbei, weil sie Platz für nachströme...

So, jetzt habe ich sechs Tage gemessen. Der Kühlschrank hat in dieser Zeit 1349 Wh verbraucht, das sind ~225 Wh/Tag. Das wiederum bedeutet, dass er nicht mehr braucht als vorher der kleine WR ohne Last.

Eine Diskussion auf dieser Basis ist aus meiner Sicht unsinnig.

Klar, die werden ja auch nicht hier zugelassen. Damit stellt sich für die Behörde auch gar nicht die Frage, als was es im Ausland zugelassen wird. So auch hier: es ist ein KOM, den kannst du problemlos ausführen. Aber du kannst ihn im Inland nicht als Wohnmobil zulassen. So wie du den 2,60 m breiten...

An exception for exporting? Why should they do that? You can export it as it is :-) If it must be a motorhome, in Germany it can't be longer than 12 m. But you can look in other countrys for their law, maybe you can find something you like.

If you use the Neoplan as a bus (german: KOM, Kraftomnibus), it can be longer. But a bus isn't a camper (german: Wohnmobil) :-)

StVZO §32 Abs.3 Satz 1: (3) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern einschließlich mitgeführter austauschbarer Ladungsträger und aller im Betrieb mitgeführter Ausrüstungsteile (§ 42 Absatz 3) darf die höchstzulässige Länge über alles folgende Maße nicht überschreiten: 1. bei Kraftfahrzeugen und Anhängern ...

Ich weiß, was die Belluna-Seite sagt. Ich schreibe hier, was meiner bei mir tatsächlich verbraucht.

48 h = 428 Wh, macht 214 Wh/Tag.

So, 24 Stunden sind rum und der Kühlschrank - 92 l Bomann ohne Eisfach, 24 V, immer ziemlich leer - hat 207,7 Wh gebraucht. Das ist tatsächlich weniger, als vorher nur der WR im Leerlauf verbraten hat! Ich lasse das Wattmeter dran und schaue mir das noch ein paar Tage an.

Baut denn Belluna wirklich „jeden“ Kühlschrank um? Willi hatte das weiter oben ja erwähnt... Und wie sieht das nach dem Umbau mit dem Energieverbrauch und Geräuschniveau aus? Ändert sich das? Ob die jeden umbauen, kannst du ja erfragen, ggf. unter Nennung des gewünschten Modells. Zum Geräuschniveau...

Mark86 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 12:46:34

Wer sich darüber ernsthaft stört, soll nach Cuxhafen fahren...

Ist das dein Code für "fahr zur Hölle" oder kennst du Cuxhaven tatsächlich nicht?

Ich plane aktuell mit 2023, in der Hoffnung, bis dahin noch ein wenig Geld verdienen zu können. Und dass dann kein neues Virus grassiert... Wäre schon schön, wenn man dem "einfach losfahren"-Rat folgen könnte, allein - die Umstände, sie sind nicht so.

Da hat man an allen Vorschriften vorbei gebaut. Ich bin keine Elektrofachkraft, aber selbst ich weiß das es da sehr strenge Vorschriften gibt. Die Frage ist - gibt es für 230 V in Fahrzeugen wirklich explizit Vorschriften? Immerhin ist das nicht typisch. Und die Vorschriften, die in Gebäuden zur An...