vielen Dank für die Info´s, jetzt kann ich wieder schön zusammen bauen
Die Dichtung von der Schleuder messe ich nochmal aus, da kann man ja eine im Zubehör besorgen.
Heute habe ich da Öl abgelassen, alles mal sauber machen usw...
- Spaltfilter raus, sieht aus als wenn ich den gerade neu bestellt hätte, alles top :D Vor lauter Ausbaufreude habe ich nicht drauf geachtet wie der drin war. Also passen tut er ja ...
danke für die Infos! Von dem Burgmanring hab ich noch nichts gehört, muss ich mal schauen was genau dahinter steckt
Ich denke das ich den Mercur noch wo drauf fahre und dann mit dem großen Rangierheber arbeiten werde.
Mal gespannt...
die Tage würde ich gerne mein AK5-35 tauschen gegen ein AK5-35 "Schnellgang" Vielleicht hat jemand ein paar Infos worauf man achten sollte beim ein und ausbauen. Also kann ich an der Achse vorne noch hören aufbocken, oder lieber nicht. Muss man das Getriebe anheben? Ich hab das halt ...
so das Problem ist gelöst. :angel: Und wie kann es anders sein? Die Schläuche hatte ich ohnehin schon damals neu gemacht (Bild war ja vom Christof :p (hau rein, da weist Du was noch zu tun ist)) Was ich nicht gemacht hatte an allen Anschlüssen die Kupferringe zu tauschen, und genau ...
Hallo zusammen,
morgen Mittag bekomme ich endlich Zeit und werde mich dann vom Schlauch über die Kupferscheiben usw zum entlüften machen. Bin gespannt! Ich halte Euch dann auf dem laufenden! Und nochmals vielen Dank bis hierher, hat mir mega geholfen!!
Viele Grüße Andreas
1) hab damit auch entlüftet, zuerst Luft am Filter raus, dann an der Hauptzuleitung an der ESP. Diesel kommt an und raus. 2) dann hab ich durch starten (Gas geben und pumpen) jedoch keinen Diesel an ...
konnte gestern die neue Pumpe einbauen, passt. Testen geht werst am Wochenende (Spätschicht) bin in diesem Zug auch noch dran den Flugrost im Batteriefach zu beseitigen.
Melde mich dann am Wochenende, hoffe das dann alles wieder läuft
also der grosse Kolben ging direkt gut raus und hat auch kein Rost. Dann brauche ich nur den kleinen abgebrochenen. Oder?
Bekommt man die Handpumpe auch dicht wenn ich grad dabei bin?
LG Andreas
hab gerade die beiden Schrauben auf. Bei der grossen 30er sieht es gut aus, jedoch glaube ich ist bei der kleiner was falsch. Unter der kleineren ist ja auch eine Feder mit einem Kolben, in meiner Feder steckt ein Stift der aussieht als wäre er am Kolben abgebrochen. 75B41C48-2A24-4555 ...
und vielen Dank für Eure Hilfe bisher!! :idee: Nach der Arbeit fahre ich nochmal rüber und werd nochmals ein Paar Sachen checken.
Also Regelstange ok, Elemente ok, Kolben ok. ESP ist "voll", also tritt Diesel aus, wenn man die Entlüfterschraube herausgedreht hat und die Handpumpe ...
Also das Ventil schnarrt nicht, wenn ich pumpe, pumpe, pumpe hört man im tank den rücklauf, aber schnarren tut da nix. beim pumpe loslassen (stift draussen) kommt ne ladung diesel mit. wenn die pumpe aber wieder verschraubt ist kommt nix mehr durch. mir hat da jemand ne autdio geschickt wie sich das ...
Anschlüsse am Tank hatte ich auch auf, sind sauber. Leitung vom Tank bis zum Kopf oben an der Esp ist frei. Die Esp ist ja auch voll, nur drückt sie nix raus und deshalb geht er auch nicht mehr an. Selbst beim anlassen muss ja ja mal aus den Abgängen ne Ladung kommen in Einspritzreihenfolge ...
wir haben da ein Problem an der ESP und ich komme nicht weiter. Vor ner Woche bin ich gefahren und hatte auf einmal nicht mehr die volle Leistung, bei der Gasannahme kam nix mehr, aber er fuhr noch. Zurück in die Halle und folgendes gecheckt: Filter: i.O. (sauber kein Dreck, danach ...
Wow, noch ein Händler, vielen Dank für die Info!
Am Wochenende werde ich meine Fenster auseinander nehmen und dann kann ich auch noch was zu den inneren Dichtungen sagen
vielen Dank für die bisherigen Beiträge!! Also eine komplette Erhöhung kommt für mich nicht in Frage, wir werden "nur" zu zweit unterwegs sein, und am Ende soll der Mercur halt optisch ans Original ran kommen, das ist mir wichtig. Klar hat man so viel mehr Platz ...
wir suchen noch ein Firma die uns unseren Aufbau vom Mercur SW2000 erhöht (weil dafür haben wir nicht die Mittel). Eine haben wir bei uns im Umkreis gefunden und auch schon eine Hausnummer bekommen, jedoch würde ich zu gerne mal wissen ob jemand von Euch schon mal sowas umgesetzt ...
also ich habe meinen org. SKW Aufbau vom 125er Mercur in Blender nach gebaut. Möbel zeichnen und stellen um den "perfekten" Plan zu bekommen ist damit echt klasse! Klar habe ich vorher den Block und Bleistift genutzt... So bekommt man aber, wie andere auch schon gesagt haben, einen ...
--ASTRA HD 8652 8x6 Fahrgestell ohne Pritsche 12200kg
--BEDFORD MJ, mit Pritsche 4850Kg
--Bucher Duro II 6x6 Ohne Aufbau und ohne Ersatzrad mit 335/80R20 auf 11/20"Stahlfelgen laut Handbuch 4500kg, Selbst gewogen 4350kg auf 275/80R20 laut Handbuch 4300, Selbst gewogen 4150kg --Bucher Duro 4x4 L ...
danke für die infos! ich denke er hat die 30km überlebt. jetzt fährt er ja mit frischem öl und alles läuft rund
aber selbst das thema wann / wie ölwechsel geht in unterschiedliche meinungsrichtungen. der eine sagt so, der andere so.
guten abend, warum hast du den ölwechsel nicht nach der reparatur gemacht? nach 13 jähriger standzeit wäre dies mehr als notwendig-bevor ich ´ne runde drehe. gruß aus jena