Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hier mal die wichtigsten Bilder:

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Also, hab alles runter inklusive dem Schwingungsdämpfer.

- Die Riemenscheiben habe ich zwei Tage mit Rostlöser eingesprüht (innen in der Bohrung, den Schwingungsdämpfer so gut es ging auch von hinten (zwischen Motorblock und Dämpfer). Die Riemenscheiben sind nur aufgesteckt! Gehalten wird der ...

Es geht nicht um die Riemenscheibe vom Kompressor, wie man das im Werkstatthandbuch sieht. Es geht um die große Riemenscheibe der Kurbelwelle. Wenn ich da in die Bohrung sehe, gibts da nur einen querliegenden Stift. Auf der Zeichnung in der Ersatzteilliste ist jedenfalls keine weitere Schraube oder ...

Bräuchte mal Euer Fachwissen,

ich muss an meinen Agregatträger ran d.h. die Riemenscheibe muss runter. Die 6 INbusschrauben habe ich raus und die kleinere Scheibe ist schon runter. Allerdings rührt sich da gar nichts. Auch der vorsichtige versuch mit einem großen dreiarmigen Abzieher hat nichts ...

Hallo Felix,
hast Du ne Nummer zum Deinem Lager?

Hallo Kollegen,
habe mein Verteilergetriebe für meinen Magirus 160-23 ANW zerlegt. Ist eins mit schneller Übersetzung d.h. 0,9XXX

Jetzt will ich alle Lager und Dichtringe tauschen. Bis auf ein Kegelrollenlager auch kein Problem. Dieses hier scheint es so im Standard aber nicht mehr zu geben: SKF ...

Hallo pirx,
die Kupplung wird über einen Druckluftzylinder auf der anderen Windenseite eingerückt. Das kann man auf dem Bild leider nicht sehen. Insofern muss das was anderes sein.

Hallo Kollegen,
habe hier eine 5 to hydraulische Seilwinde von Karner, samt allen Ventilen und Schläuchen, liegen. War wohl in einem Steyr Feuerwehrauto verbaut. Die Firma scheint es ja nicht mehr zu geben, daher meine Frage ob jemand von Euch Info zu folgenden Themen hat:

- Unterlagen oder Fotos ...

was für Profile wurden denn da für die Führung verwendet? Will mir demnächst auch so einen Träger bauen.
Grüße aus Ilsfeld

Micha

Wie Ihr wisst renoviere ich gerade meinen alten Magirus Eckhauber. Das ist ein altes Winterdienstfahrzeug und hatte daher doch so manche Besonderheit drin. Am Krafstoffilter und an der Entlüftungshandpumpe, nahe beim Tank, sind hier Schalter und Fühler angebracht, die es laut den Werkstattunterlagen ...