Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin, das sieht ja machbar aus. Ist das quasi nur ein Bolzen ohne Lager? Wieviel cm ist er höher gekommen mit neuen Blattferdern? Ich hab zwischen Puffer und Feder nur noch zwei cm Platz seitdem das Reserverad hinten dran hängt. :eek: Vg Jan Moin Jan, der Bolzen läuft m.H. von zwei Schallen in den ...

Perfekt Danke.

Moin,

Kann mir eigentlich einer sagen mit welchem Drehmoment die Briden angezogen werden sollen?

Bikerguido hat geschrieben: ↑

2020-04-24 9:45:27

Am Besten vorher fragen, ... das mögen die meisten eher.

Zu spät, habe Sie ja schon eingebaut
Kannst du mir sagen, wie viel die Federn bei deiner Messung nachgeben haben?
Bei mir enden vorher die Dämpfer.

Sehr gut. Dann kann ich ja demnächst mit gutem Gewissen zum Tüver.

Moin, das klingt sehr gut. Gab es bei dir Probleme mit dem TÜV?

in den Aufbaurichtlinien des Fahrzeugs ist das tatsächlich untersagt .

Hallo Markus,... so wie auch ein paar andere von hier habe ich letztes Jahr neue, aber 3-lagig von dff-Federn eingebaut. Diese mit etwas mehr Biegung, weil ich etwas höher kommen wollte. Anschließend ausgemessen, welche Maße die Dämferlänge man mindestens braucht. Ich hab es so gemacht: Abstand Aug...

Sorry ich habe die Zitierfunktion noch nicht verstanden.

Danke Guido. Ich warte nochmal das Feedback von DFF ab.

vergessen hat geschrieben: ↑

2020-03-17 9:06:32

Moin,

was habt ihr denn so für die VA Federn bezahlt? Weiss jemand, ob der 130er die gleichen Federn hat?

LG
Julius
[/qoute]

Lass dir doch von DFF ein unverbindliches Angebot geben. Irgendwas zwischen 300-400 pro Feder.

[quote=FabrenJan post_id=860980 time=<a href="tel:1584293223">1584293223</a> user_id=15501] PS: Ich habe an der HA defekte Gummis am Stabi: IMG_9705.JPG Wo bekomme ich die her? Viele Grüße Hallo, solche Staubschutzkappen gibt es zum Beispiel hier: https://www.schlepper-teile.de/de/traktor...

Pitmaster hat geschrieben: ↑

2020-03-15 22:27:56

Hallo Jan,

wurde das Fahrzeug seit der Montage mal gefahren?

Guido

Moin,

nein warum?

Hallo Jan, ich hab auch die Federn mit der 3.Lage und 5cm mehr Biegung von DFF eingebaut, aber ohne zusätzliche Platten. Bin vorne etwa 10cm höher, als mit den alten Federn. Hinten nur 10cm. Klötze und längere Briden, also exakt 10cm höher. Müsste morgen mal messen, wie hoch der Rahmen jetzt steht....

HolzwurmPeter hat geschrieben: ↑

2020-03-15 20:08:06

Ich hatte ein Federbruch vorne, nach dem Einbau von 2 neuen Parabelfedern vorne hatte ich knappe ,6 cm mehr.
Gruß Peter

und wo hast du die 6cm gemessen?

Moin liebe LKW-Gemeinschaft, ich habe gestern neue Federn an der VA verbaut. Nach Rücksprache mit DFF habe ich 3-Lagige Federn mit 50mm mehr Biegung und eine Achsplatte mit 30mm bestellet und verbaut. So sollte ich in der Theorie (lt. DFF) zwischen 70-90mm vorn höher kommen. Ich habe das Fahrzeugniv...

Moin,

heute nach der Arbeit noch schnell die "Rohabzieher-Variante" versucht. Hat sehr gut funktioniert. Danke für den Tipp.

Moin,

dann werde ich mal die Hammer-Variante versuchen. Steht dazu zufällig was im Werkstatthandbuch? Ich habe es leider noch nicht vorliegen.

Moin, an so was habe ich schon gedacht. Allerdings bekomme ich den neuen Bolzen dann nicht rein. Von der andern Richtung kann ich nicht ziehen, da der Rahmen ist. Also müßen die Aufnahmen ab!?

Moin, leider bin ich aus den vorhandenen Einträgen nicht richtig schlau geworden, daher der neue Thread. Ich hoffe Ihr nehmt mir das nicht übel. Ich würde gern die Blattfedern an der VA erneuern. Die Federn und alle notwendigen Teile habe ich bereits von DDF bekommen. Nur leider habe ich keine Idee ...

Moin,

ich hätte auch ein großes Intresse am Reparaturhandbuch. Hat jemand die Kontaktdaten vom Herrn Siegert aus dem Archiv von IVECO?