Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mark86 hat geschrieben: ↑

2023-01-06 20:41:38

Robitop hat geschrieben: ↑

2023-01-06 17:49:16

Ok Danke. Hast du dazu eine Werkstatt gefragt bzgl. "Erfahrung" oder kommst du aus dem Bereich?

Wie? Ich verstehe die Frage nicht...

Ich meine woher hast du die Info / das Wissen her hast, wie du was so einschweißt um entsprechende Festigkeiten zu erzielen.

@ Robitop: Geht zur Not auch so: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=29565 ... also ohne zehntausenden Euro und fährt dann trotzdem um die halbe Welt ohne Probleme: https://www.paulchen-on-tour.de Einfach eine gesrtippte 1017 Pritsche mit Dänenschelter... Feddisch...

Mark, Du solltest Dich auf Federlagerungen spezialisieren 😉 , ich hätte da genügend Arbeit für Dich! Wir bekommen im Februar einen HX als Linkslenker zum Aufbau mit GFK Koffer. Das wäre eine gute Übung für Dich Deine Aufwandsbehauptungen neu zu kalkulieren…, Gruß Bernd Hallo Bernd. Du bist vermutli...

Entschuldige aber ich finden niemanden der erstens zutraut einen Hilfsrahmen zu berechnen und dann auch noch zu schweißen und zweitens schon gar nicht ansatzweise für 1000€ oder 2000€. Das gab es vielleicht mal vor 10 Jahren. Aber selbst 2021 wollte sich da keiner dran wagen. Und ich habe einige LK...

@Oli Wie Hicksi es schon schreibt ist es leider. Als Fazit kann man sagen, dass der HX dafür konzipiert wurde ein hohes Gewicht aufzunehmen bei einer mittleren Geländegängigkeit. Fürs Klettern über stock und stein ist er nicht konzipiert. Sicher bekommt er das hon, sofern der Fahrer die Nerven behäl...

@Hicksi Gut erkannt. Ist ein HX. Eine GFK Kabine kommt nicht drauf. Ich habe mich ausgiebig mit Shelter von Dornier, Zeppelin, Fokker, LAK, ZIL und Frech-Hoch Sissach beschäftigt. Und klar sind die Klebstoffe heute besser als damals, aber ich konnte nichts finden bei dem die Wände zusammengestellt u...

@ Mark86 Also der Hilfsrahmen nebst Pritsche ist aus C und U Profilen. Die Pritsche selbst mach erst einen leichten Buckel in der Mitte, wenn der Truck wirklich verschränkt wird. L-Vorderrad & R-Hinterrad in der Luft. Ich hatte schon Hilfsrahmen auf Fotos gesehen die auch aus C Profilen waren. N...

@ Bernd
Um einen MAN HX

@Jens Danke Ein ähnlicher Grund ist es auch bei mir. Ich möchte die höhe der Pritsche (15cm) und das überflüssige Gewicht einsparen. Daher war die Überlegung die Versteifung in das C-Profil zu schweißen. Dann noch vorne und hinten, link uns rechts, einen Ausleger einschweißen der den Koffer aufnimmt...

@Florian ja ein Koffer hatte ich geschrieben. Genauer gesagt, wäre es ebenfalls ein Koffern vom Militär. GFK/Alu Mix mit Hartschaumdämmung. Warum unterscheidet sich das. Bleiben wir beim Koffer. So muss doch der Hilfsrahmen den Koffer von den Verwindungen des Fahrzeugrahmens entkoppeln. Ein neu gefe...

Hallo Jens,

danke für die Antwort.

Und Hand auf Herz, wie ist dein Fazit. Würdest du es heute wieder so machen?

Ein Frohes neues Jahr. Ich habe einen LKW in Aussicht, der bereits eine Pritsche auf einem Hilfsrahmen drauf hat. Der Hilfsrahmen hat vorne ein Loslager (Federn) und von da an nach hinten Festlager. Nun war meine Überlegung die eigentliche Pritsche vom Hilfsrahmen zu trennen mit der Flex o.ä. Überbl...

@ burkhard Vielen Dank. Das war verständlich und hat mir meine Fragen beantwortet. @ lura auch an dich nochmal danke. Zwar hat die Ladefläche selbst Twistlocks um einen Container zu befestigen, nur sind die Vermutlich für Stahl-Container und nicht für diese Shelter gedacht. Die müssten dann wahrsche...

Danke Lura für deine Antwort. In etwa hatte ich das vermutet. Nun ist diese Pritsche aber dafür da auch Container oder Shelter auf zu nehmen. Was mir noch unklar ist, ist das Thema der Anzahl der Federelemente. In dem Video https://youtu.be/SKk5fLnkMEo wird zwar einiges erklärt, aber ich finde in ke...

Ich habe da mal eine Verständnisfrage und hoffe das deutlich genug erklären zu können. Auf einem LKW befindet sich eine Pritsche. Diese hat einen Hilfsrahmen aus zwei U-Profilen welche auf dem Fahrzeugrahmen aufliegen. Der Hilfsrahmen selbst hat keine kreuze oder Quer-Profile sondern erhält seine St...

@ micha der kontrabass Danke fürs verdeutlichen. Da mit dem gar nicht funktionieren habe ich schon im Forum gelesen. Das mit den Schwedischen Wohnwagen habe ich mal genauer angeschaut. Dazu ist ausreichend Material zu finden. Die gängigen Reisemobilhersteller machen das auch so. Allerdings meist mit...

... das nennt sich dann "bauphysikalisch dicht" in der Praxis kommt trotzdem manchmal Wasser rein, aber nie wieder raus ... besser mit "Gürtel und Hosenträger" also zusätzlicher Dampfsperre oder noch besser "Fehlertolerant" also diffussionsoffen bauen ... unter u-wert....

... einfach mal die gewünschten Aufbauten durch den u-wert Rechner jagen, dann sieht man sehr schön die Schwachstellen ... ein U-Wert der Wand von 0,5 W/m2K funktioniert auch bei - 35 Grad noch brauchbar ... Gruss Ulf Hallo Ulf. Ich konnte mit deiner Antwort wirklich nichts anfangen. Also habe ich ...

Die innere und äußere Beplankung wird auf die fertig gedämmte Wand und nur auf die Isolierung geklebt?! Das stelle ich mir, vom Handling her, wenig lustig vor. Eine Hohlstelle/fehlerhafte Verklebung scheint naheliegend. Wenn schon mit Plastik gebaut werden soll und Du einem reinen Sandwichkoffer ni...

... das nennt sich dann "bauphysikalisch dicht" in der Praxis kommt trotzdem manchmal Wasser rein, aber nie wieder raus ... besser mit "Gürtel und Hosenträger" also zusätzlicher Dampfsperre oder noch besser "Fehlertolerant" also diffussionsoffen bauen ... unter u-wert....

Aber damit Du weiterkommst mal meine eigenen Ansichten: Hartschaum ist m.E. nicht hart genug um einen Koffer dauerhaft auszusteifen. Zum diffusionsdichten Dämmen zur Vermeidung von Tauwasseranfall in der Wand ist dann noch eine weitere dichtschicht notwendig. Wenn ich ein Material als Aussteifung b...

Ich weis nicht wie du dass praktisch umsetzen willst. Wenn du den Rahmen nach innen setzt und außen was drauf, wie willst du dass fest bekommen ? Spätestens beim Boden wird dass ja nicht mehr gehen, da kannst du ja nix "drunter" setzen, dann kriegst das nirgends fest. Also baust du im Bod...

Ja, dann mal noch ein herzlich willkommen, manche Beiträge liegen erste einige Tage oder Wochen bis sie jemand ausgräbt und neu belebt. Viel Spaß hier und mit Deinem Projekt. :D Warst Du schon mal Fahrzeuge anschauen? gibt ja viele die so umherfahren. Hier im Forum gibt es nicht nur eine Antwort au...

Dazu kommt noch, daß du m.E.n. das große Pech hast hier zu schreiben nachdem reichlich Zeitdiebe hier ihre feuchten Träume verbreitet haben und noch verbreiten. Das führt erfahrungsgemäß zu einer gewissen Ignoranz neuer Forenmitglieder und deren Fragen . Das ist zwar Schade aber wohl leider nicht z...

Liebe Moderatoren, liebe Forenmitglieder, gibt es in diesem Forum ein geschriebenes oder ungeschriebenes Gesetz, welches mir entgangen ist und somit begründet, dass trotz 69 Zugriffen auf diesen Beitrag sich niemand eines "Hallo´s" oder einer Antwort erbarmt oder ist etwas an meinem Thema...

Ich glaube nicht dass es daran liegt, dass du n Hallo vergessen hast. 1. Du willst n Ständerwerk bauen, dass ausfachen wobei die Ausfachung stabilität übernehmen soll, darauf Hartschaumplatten kleben und auf die Platten nochmal Innen/Außenverkleidungen kleben? Wo ist der Sinn? Die Leute bauen in de...

Liebe Moderatoren, liebe Forenmitglieder, gibt es in diesem Forum ein geschriebenes oder ungeschriebenes Gesetz, welches mir entgangen ist und somit begründet, dass trotz 69 Zugriffen auf diesen Beitrag sich niemand eines "Hallo´s" oder einer Antwort erbarmt oder ist etwas an meinem Thema ...

Hallo an alle Forenmitglieder und LKW Enthusiasten. Ich befasse mich (leider schon zu lange mit reden, Lesen & Gedanken) mit einem eigenen LKW als Reisemobil. Also heißt es jetzt mit der Umsetzung anfangen. Seit nun einigen Monaten setze ich mich mit Fusion 360 auseinander und versuche alles wei...