Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

wir haben eine ähnliche Tour ins Auge gefasst. Tunesien, Algerien und am PK75 nach Mauretanien. Ggf. dann nochmal "kurz" ein Stück nach links abbiegen oder von Mauretanien direkt gen Norden.

Die Guide/Agentur-Thematik in Algerien ist für uns auch aktuell sehr spannend.
Einreise ohne Guide ...

Moin,

gerne würde ich vor unserer nächsten Reise das Thema Federpakete unseres 814 DA (1993) angehen.

Ursprünglich war das Fahrzeug durch einen Wassertank im alten Aufbau (Feuerwehr) auf die 7,5t ausgelegt und dementsprechend sind auch die Federpakete dimensioniert.
Aktuell wiegen wir allerdings ...

Moin,

wir evaluieren auch gerade in welche Himmelsrichtung wir im Juli für 2 Monate fahren.
Irland wäre auch eine Option.

Könnt ihr mir sagen, wie es da so an der Küste hinsichtlich Übernachten ist? Wie habt ihr es gehandhabt? Ruhige Plätzchen im Hochsommer werden wahrscheinlich rar sein, nehme ...

Moin,
Mein letzter Post ist hier nun schon einige Zeit her...
Wir waren seitdem nochmals für 3 Monate in Marokko, nutzen Guru Maps aber seitdem generell für unsere tägliche Navigation - auch in Kombination mit unserem alten Garmin Camper 760.

Ergänzend zu dem vorhergehenden Post von mir kann ich ...

Wir haben bei unserem neuesten Projekt Brantho Korrux genutzt. Und nach den ersten 6.000km (viele davon auf tunesischen Pisten) und Blick unter den LKW würde ich es auf jeden Fall wieder benutzen.

Braucht ewig zum Austrocknen (mehrere Wochen, je nach Temperatur und Schichtdicke).

Aha!

Mit der korrekten Fahrgestellnummer sagt das EPC, daß Deine Getriebenummer 714.061-10-117221 lautet.
Das bedeutet, daß Dein Getriebe eigentlich GL4-Öl benötigt.

Pirx


Moin Pirx,

ich würde gerne der Fußnote "Nur für: G 1/18-5, G 3/50, G 3/60, G3/70 ohne Messing-Synchronisation" auf der ...

Also die Variante zwei Lagen oben mit einer Stützlage unten gibt es grundsätzlich auch.
Und auch bei Varios, mit weniger Achlast als bei meinem.

Am Ende führt kein Weg daran vorbei, dass ich die Nennlasten der verschiedenen Varianten in Erfahrung bringe.

MartinS hat geschrieben: ↑

2025-01-19 19:52:33

Moin Flexi,

ich würde die unterste Stützblattfeder entnehmen.

LG Martin

Moin!

Ja, wäre auch meine Tendenz. Bin mir allerdings nicht sicher, ob nicht ggf. sogar noch eine Lage raus kann.

Moin,

wir sind gerade in Tunesien unser neues altes Geschoss testen. 814 DA von der schweizer Feuerwehr (ehemals mit Wassertank auf 7,5T zugelassen).
Vorne und hinten mit verstärkten Parabel-Federn (Stufe 2).

Die sind für unsere aktuell VA 2,3T und HA 2,4T natürlich viel zu hart. Gerade auf den ...

Mit dem Vario geht auf jeden auch noch einiges mehr als die einfache Route Ksar Ghilane <> Douz.
Am Ende sind’s ja viele Faktoren die zusammen kommen (Gewicht und dessen Verhältnis zur Leistung und Reifenaufstandsfläche, Radstand, Bodenfreiheit, Böschungswinkel, Schwerpunkt, …). Und viele Varios ...

Moin,

sind auch ab 28.12. für ca. ein Monat in Tunesien.
Am Ende sieht man sich in Douz

Wir planen ab 25.12. (je nach Fähre) Richtung Westsahara, Dakhla zum Kitesurfen aufzubrechen.

Vielleicht ist ja jemand im Januar da unten in der Ecke unterwegs?

Moin,

Danke euch! Leider gerade keinen Fächer hier. Aber werden mir dann gleich mal einen bestellen. Werde dann auf jeden Fall mal mit 8016 und 8015 Fächer anfangen

Schönen Sonntag!

Moin!

Wir haben eine Sitzkonsole für unseren 814 von 1994 (Schweizer Feuerwehr) ergattert. Diese benötigt allerdings etwas Liebe und möchte neu lackiert werden.

Weiß jemand, welche RAL-Farbe man nehmen kann, um möglichst nahe an das damalige Interior-Braun zu kommen?

Danke & viele Grüße!

Seit Ende letzten Jahres scheinen, laut einigen News, die Karten hier nochmal neu gemischt zu sein?

Servus,

wir würden das Luftablassen und Befüllen der Reifen gerne etwas optimieren. Gar nicht um es beschleunigen, haben es nicht eilig, sondern einfach um es etwas zu „automatisieren“ und die Zeit eventuell anders zu nutzen. Und wenn’s im Sand liegen ist 😀

Habe hier so ein elektrischen ...

Moin!

Wollte hier nochmal aus unserer Perspektive etwas Licht ins Dunkle bringen. Wir haben den 1824 versenkt :happy:

Grundsätzlich zur Anfahrt: Weiß nicht genau, welches Bild meine Freundin vom Einstieg geteilt hatte aber vor der großen Fläche, in der das Wasser stand, ging es links hoch auf ...

Auch wenn’s natürlich kein verlässliches Ergebnis gibt: Wie führe ich den „Test“ so durch, dass er etwas Aussagekraft hat? 5. Gang, 1800 Umdrehungen und Kupplung kommen lassen?

Grüße

Moin, vielen Dank erst mal für den Input und auch die Ersatzteilnummer, perfekt!

Habe jetzt heute mal die Abdeckung des Schwungrads abgemacht und mitm Finger eine „Probe“ entnommen. Schwarze ruß/pastenartige Maße, die genau so stinkt, wie die Kupplung gestern. Siehe Bild.

Haben dann auch mal den ...

Moin in die Runde,

seit einer Bergung vorgestern mit, anscheinend, etwas zu viel Kupplung, stinkt diese ziemlich.
Gestern sind wir 130km asphaltierte Straße gefahren, ohne viel Steigung und die Kupplung hat auch wieder ordentlich gestunken.
Auswirkungen beim Fahren oder Anfahren, dass die Kupplung ...

Moin,

im Gelände navigieren wir auf dem Tablet mit Locus Map und sind damit ziemlich happy.

Die Planung funktioniert auf dem Tablet grundsätzlich natürlich auch, allerdings ist es teils etwas mühselig. Gerade wenn man Koordinaten/WPs manuell übernehmen muss.

Nutzt jemand von euch ein Pendant zu ...

Frohes Neues!

Ein kurzer Bericht, wie es bei uns am 29. mit Grimaldi gelaufen ist:

In Civitavecchia beim Checkin haben wir gebraucht:
- Reisepass
- PCR-Test (48h)
- italienischen GreenPass
- Buchungsbestätigung der Fähre hin und zurück
- Buchungsbestätigung für Unterkünfte für den gesamten ...

Moin! Unsere Fähre legt am Donnerstag von Civ mit Grimaldi ab. Hoffentlich mit uns drauf…

Wisst ihr warum der Holländer abgewiesen wurde?

Haben wir irgendwas vergessen?

- PCR Test nicht älter als 48h bei Checkin
- EU Impfzertifikat
- Einreiseanzeige Tunesien
- Atteste für Medizin ...

Die Tunesier wollen eine Reservierung über die gesamte Aufenthaltsdauer, was bei open end etwas schwierig wird. Mal schauen, wenns klappt kann ich am 22.12. aus Tun schon Genaueres erzählen


Unsere Strategie ist hier, dass wir die Fähre zurück Ende Januar gebucht haben. Für 5 Tage buchen wir ...

zappduro hat geschrieben: ↑

2021-12-14 20:02:46

Wir fahren ab Palermo oder Trappani so um den 21.12. PCR darf vor Ablegen der Fähre nur 48 h alt sein. Und eine Hotelreservierung für die ersten 5 Tage wird verlangt. Melden uns vor Weihnachten aus Tunis, wenns geklappt hat.

Moin! Wo bekommt man die Info bzgl. 5 Tage Hotelreservierung?

Wir haben uns entschieden, wir fahren nach Tunesien. Fähre ist gebucht, Corona PCR Tests sind vorgebucht und bezahlt, alles andere ist fertig im Ordner, schauen wir mal ob alles gut geht :)


Bei uns ist gestern auch die Entscheidung getroffen worden und Fähre für den 29.12. gebucht.

Wo hast du ...

Habt ihr ne Empfehlung fuer ne KFZ Haftpflichtversicherung? Mein Hausversicherer hat mir heute ne Absage geschrieben...


Bei der Alten Leipziger ist TN glücklicherweise mit dabei. Bei unseren Mitreisenden war es bei der Ergo nicht drin und ihnen wurde dann empfohlen es bei Tourinsure ...

https://www.destinationtunisie.info/tunisie-durcit-entree-voyageurs-etranger/

Laut dieser Quelle dürfen die PCR-Tests statt 72 Std. nur noch 48 Std. alt sein.

Wir haben unsere Fähre jetzt erst mal storniert und schauen nach halbwegs warmen Alternativen. Wenn sich die Lage bis Weihnachten ...

Auf der Fähre von Tunis nach Palermo im Fahrzeug bleiben ist nicht, oder? Für den Hinweg haben wir eine Kabine gebucht. Fähre zurück müssen wir noch buchen. Gerade mit dem Hund ist es im Fahrzeug natürlich um einiges umkomplizierter aber wahrscheinlich nur bei sehr wenigen Fährverbindungen mit ...

Wie macht ihr das mit der Hotelbuchung? Ich gehe mal davom aus, dass ihr da unten nicht in einem Hotelzimmer nächtigt?

Und One-Way-Buchen und Fähre zurück erst dann von Tunesien aus buchen ist aktuell auch nicht zu empfehlen, oder?

Grüße