Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das ist der 154 KW (209 PS) 6-Zylinder mit 6595 cm³ Hubraum. Schaltgestänge und Kardanwelle ist klar. Mir ging es v.a. um Motorlager und den SAE Flansch. Hab mich noch nicht so genau mit der Thematik beschäftigt, das ist das Auto von einem Freund, ich fahr ja MAN ;-) Im Netzt findet man dazu leider ...

Hi zusammen,

Die Suche hat leider nichts ausgespuckt, deshalb hier als neues Thema.
Hat einer von Euch schon mal einen Steyr 791 auf ein ZF 6 Gang getriebe umgebaut?

Gibts dazu Erfahrungswerte?

Viele Grüße
Jan

Hallo allerseits,

Ein Freund von mir sucht einen G90 mit Doka.
Sollte natürlich ein Allrad sein

Falls ihr jemanden kennt, der so was los werden will, oder selber einen dastehen habt, der in gute Hände gehen soll, meldet Euch gern üner PN bei mir.

Viele Grüße
Jan

Ich hab meinen GfK Tank nach hinten ausgebaut. Dafür musste ich aber das halbe Dach und das Heck wegschneiden. Das Problem ist wie schon beschrieben der Ablauf. Um den Tank nach hinten raus zu ziehen musste er bei mir gute 30cm angehoben werden. Werksmäßig wurde er von oben eingesetzt und dann das D...

Also bei uns gibts ein paar Dörfer weiter (in FFB) den Eisen Uhl. Ist noch so ein richtig klassischer Eisen und Werkzeughändler der alten Schule, zu dem auch fast jeder Handwerker hier im Landkreis fährt. Hab vor 2 Monaten für Corgox 18 (oder wie das heißt) 49.- bezahlt (20l Flasche) Ich mag lokale ...

Ich bau auch gerade einen hydraulischen Heckträger, Basis ist ein Bär Cargolift. Diese Ladebordwände gibt es gebraucht relativ günstig, und wenn man etwas handwerkliches Geschick besitzt und ein CAD System bedienen kann, dann lässt sich das für unter 800.- realisieren. Ich stelle gerne ein paar Bild...

Also ich hab mir einen 80mm Hilfsrahmen federgelagert mit Koffer aus Stahlgerippe gebaut. Ich bleibe mit den 385er Reifen und 191cm Innenhöhe unter 3400mm Gesamthöhe. Bei mir kommt ein Großteil der Aufbausteifigkeit aus dem Verbund Hilfsrahmen-Bodengruppe des Gitterrohrrahmens Viele Grüße Jan 08BA27...

Danke Stefan, dann ziehe ich das mal in Betracht

Das hatte ich auch im Visier.
Wird das dann biegesteif genug? Wie groß war der abstand zwischen Deinen Spriegeln?
Ich hab teilweise 100mm x 75mm

Viele Grüße
Jan

Hi allerseits, Ich plane gerade meine Gerippekonstruktion des Wohnkoffers und hänge gedanklich noch am Kofferboden. Der Koffer an sich hat ein Stahlgerippe das mit Edelstahl beplankt wird. Ich möchte unten von innen einen Boden einsetzen und eigentlich nicht mit VA von unten verkleiden. Viele von Eu...

Ich würde auf jeden Fall zum D08 mit Sechszylinder raten. Ich hab den D0826 mit 230PS und mechanischer Reiheneinspritzpumpe, da schwimmst du auch bergauf überall gut mit. Meine Erfahrung ist, das man bei unseren Anwendung immer auf die höchste Motorisierung zurückgreifen sollte, sonst denkt man Jahr...

Hi,

Die Muscheldiagramme sind normalerweise bei LKW Herstellern die am besten gehüteten Geheimnisse (mehr noch als Design und Co.)
Kann sein, dass man für die sehr alte Motoren etwas findet, ich denke aber eher nicht.

Viele Grüße
Jan

Also ich würde da eher zu einem 2k Epoxy Grund mit anschließender 2k Lackierung raten.
Das ist so ziemlich das haltbarste was es gibt außer Verzinken ;-)

Ja ich weiß, aber bei M14 und M16 plastifizieren sich so Blechhalter ja noch ein bisschen.

Genau so ist es das war eher ein allgemeiner Hinweis, weil viele davon ausgehen, dass zwei verschraubte 6mm Bleche genauso sicher verbunden sind wie ein Blech und ein Lagerbock, der meist genug Klemmlänge erzeugt. Da nützt dann die ganze Schraubensicherei mit Loctite, Microverkapselung, ovalisierten...

Bitte denkt auch daran, dass eine Rippschraube teilweise ein vielfach höheres Anzugsmoment benötigt, als eine Bundschraube. Durch die Reibung des Schraubenkopfes gibt es da massive Streuungen. Bei uns werden solche hochbelasteten Schraubverbindungen dann oft mit Drehmoment-Drehwinkelverfahren angezo...

Danke fürs Aufklären, hab auf der tollen Webseite nicht zu So.-kfz. Gefunden, deshalb die Frage.
Ist aber eigentlich logisch, unsere Kisten sind ja nicht zum Warentransport geeignet

Aber bei den Ösis weiß man ja nie, was die Asfinag versucht einem im Interesse der Umwelt so anzudichten...

Wie ist das denn generell in Österreich mit einem So.-Kfz. Wohnmobil und Euro 0?

Vor Graz ist ja dann laut der Karte hier Schluss?

https://ratgeber.wko.at/expert/bilder/l ... _gross.gif

Das wird mit so einem Mischventil alleine nicht funktionieren. Wo soll das kalte Wasser herkommen? Wenn du den Vorlauf zu machst, dann zirkuliert auch nichts mehr. Dafür gibt es spezielle Sets für den Mischbetrieb, die den Kreis kurzschließen können und eine eigene Umwälzpumpe haben. Bau mir auch ge...

Und warum nicht die Oberfräse nehmen. Davor eine Schablone aus MDF o.ä. anfertigen (lassen).

Zwei Diagonale Ecken vorbohren und zur Zentrierung der Schablone nutzen.

Cool, danke :-)

Hab grad gesehen, dass Du direkt in der Nachbarschaft wohnst

Viele Grüße aus dem Schwaigfeld

Sehr geiler Bericht und sehr sauber gearbeitet, was man so sieht.
Danke für die schöne Beschreibung, eine echte Bereicherung :-)

Wie läuft er nach der Aktion? spürst du eine Verbesserung?

Viele Grüße
Jan

Viel Erfolg, ich drück euch die Daumen.

Wir haben mittlerweile auch 2 Alutanks, mit StahlBlech hab ich auch keine guten Erfahrungen gemacht

Gute Fahrt wenns wieder läuft
Jan

Meinen Ziegleraufbau hab ich zersägt. Der Containermann hat mir kostenlos einen großen Container für das Altmetall hingestellt.
Das Innere hab ich für ein paar Tragl Bier „verschenkt“

Schau Dir bitte mal genau die Rücklaufleitungen an, da gibt es ziemlich sicher ein Problem.
Parallel dazu die Vorförderpumpe, da ist vermutlich die Membran undicht. Die Pumpe bekommt man fast überall bei Landmaschinenwerkstätten.

Ich hatte das auch an meinem G90. Alle 20km war das kleine Messingsieb in der Vorförderpumpe vollgeschleimt, allerdings war es bei mir auch in der Ebene. Ich tippe auf Dieselpest, dir fehlt einfach Kraftstoff. Luftfilter hast Du schon kontrolliert nehme ich mal an? Eine weitere Alternative wäre Luft...

Bei meinem Ziegler-Aufbau ist es nur nach oben raus gegangen. Dafür gabe es einen Dachausschnitt, durch den der Tank auch mal reingekommen ist. Problem war bei mir, dass jedes Riffelblech nach der Demontage Müll war, da verbogen. Wir haben dann letztlich den Tank nach hinten rausgezogen, weil der Au...

Naja, also da ich ihn persönlich kenne, würde ich jetzt mal von der bezahlten Beratung absehen. Ich habe heute mit einem sehr erfahrenen Kollegen aus dem Betriebsfestigkeitsversuch bei MAN gesprochen. Seine Aussage hat mich bestätigt in meiner anfänglichen Skepsis. Was hier so alles für Theorien zur...

So, jetzt bin ichs doch nochmal :joke: Wie würdet ihr das mit diesem mini Zwischenrahmen vorne lösen? Der Rahmen trägt den Kippzylinder ist an 4 Punkten verschraubt (Kreuze) und beginnt vor dem Federbock der VA Ich würde jetzt den Federgelagerten Hilfsrahmen mit Schräge davor enden lassen, finde das...

Ok ihr habt mich überzeugt
Ich scheiß mir da eh ziemlich früh in die Hose beim LKW, mit dem Defender bin ich wesentlich mutiger im Gelände