Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, hab einfach mal bei Volvo geschaut, passt auch

fhwq13 hat geschrieben: ↑

2022-03-25 22:10:06

https://lkw-spezialaufbau.de/

Ich habe in den letzten 9 Monaten mit Fa. Gawlik in Steszew, bei Poznan so meine Erfahrungen gemacht. Die Begeisterung hält sich doch sehr in Grenzen. Nähere Infos gerne per PN

Hab leider zu Beginn meines Ausbaus ähnliche Erfahrungen gemacht. Nicht nochmal.

Sven

Hallo Floh,

hab meinen 1224 ja auch das GV4/95 verpasst, und bin total zufrieden damit. Es ist ein wenig Arbeit aber durchaus machbar. Wenn Du Fragen im speziellen hast schick mir mal ne PM, können ja dann mal quatschen.

Gruß Sven

Danke an Alle für die Hilfe, besonders Dir Pirx möchte ich danken, da deine Benennung der Materialien mir die Angst vorm Schweißen genommen haben.

Werde ein neuen Bridenhalter nachbauen und diesen an die Achse wieder verschweißen.

Werde berichten wie es weiter geht.

Gruß Sven

Hallo Wilmaaa,

Die Bilder sind von mir aber Torsten habe ich die Veröffentlichungsrechte vorher gegeben.

Natürlich achten wir die Forumsregeln.

Auch sorry wegen dem Doppelpost, da hatten wir uns nicht gut abgesprochen.

Sven

Hallo zusammen,

bin bei meiner Recherche auf folgende Möglichkeit gestoßen, hat einer von Euch Erfahrungen mit so was schon gemacht?

https://www.pml-lasertechnik.de/laserschweissen-2/laserschweissen-an-gussteilen/ , oder

https://www.k-wilhelms.de/laserschweissen/

Würde gerne meine Achse ...

Nabend zusammen,

hab leider pech gehabt. Beim Federnwechseln der letzten Feder, sogar bei der letzten Schraube ist mir der Briedenhalter von der Achse abgebrochen. Ich war gerade dabei mit 350 NM sie anzuziehen, als es knallte und sie unten lag.
bruchstelle weg.jpg

Bruchstelle teil.jpg

Meine ...

Hallo Burkhard,

Denke auch, dass ich bei dem Öl kein Fehler gemacht habe.

Gruß Sven

Die Mercedes-BeVo scheint mir hier für das G4 zwar eindeutig, aber warum hast du ein Öl nach Blatt 235.11 (Verteilergetriebe) gewählt - auch wenn dieses für das GV4 freigegeben ist - und nicht eines nach 235.1 (Lenk-/Schaltgetriebe)?


Halo Tino,

mit dem Öl ist es ja ein wenig wie mit Reifen ...

clyde hat geschrieben: ↑

2023-02-17 20:10:37

dann liegts an der Synchronisation vom 3. Gang.

Da ich ja die Syncronisation wegen dem Fehler neugemacht hatte, und der Fehler immer noch da ist, werde ich jetzt mal alles außerhalb des Getriebes mir anschauen.

Verrückte Sache

Nelson hat geschrieben: ↑

2023-02-17 12:03:52

Wenn die nicht funktioniert, lässt sich der entsprechende Gang nicht ( bei einer Sperrsynchronisation ) einlegen

Wie funktioniert den die Sperrsynchronisation, hier müsste ich ja dann nach dem Fehler suchen ?

Sven

Hallo Nils,
ich habe mal mit der Hand direkt am Getriebe geschaltet und das ganze aufgenommen.
Hier der Link dazu

[youtube]https://youtube.com/shorts/GtSvRamzgMM[/youtube]

Hier sieht man wie eigentlich alles zusammenpasst. Das Video ist im Stand aufgenommen.

Sven

Oder aber:
Kann es sein, daß die Motor - Getriebe Gummilager weich sind ?
Dann kann sich die Motor - Getriebeaufhängung während der Fahrt leicht verdrehen und damit die Schaltmimik aus der Flucht bringen.
Das sollte zwar theoretisch/konstruktiv kompensiert werden, aber wenn Flöhe und Läuse sich ...

Hallo Oliver,

würde ich mein Augenmerk auch eher auf Schaltkulisse - Gestänge - Umlenkungen legen
das war auch mein erster Gedanke, was aus meiner Sicht dies aber ausschließt, ist die Tatsache, das ich im Stand den Gang ohne Probleme schalten kann. Nur wärend der fahrt nicht (mit und ohne ...

Hallo Nils,

nein die Gassensteuerung hatte ich nicht auseinander gehabt. Habe aber mal, um zu überprüfen, ob ich richtig vor dem Schaltfinger bin den seitlichen Deckel offen gemacht und habe beim schalten zugeschaut.
Denke da passt alles, der vierte schaltet ja auch ohne Probleme, ist ja quasi die ...

Hallo Zusammen,


vielleicht hat ja hier einer noch ne gute Idee, ich bin solangsam mit meinem Latein am Ende :smile: Hab das problem auch im LN2 orum gepostet, vielleicht gibt es ja hier auch einen der sich damit auskennt.


Zum Problem:

Mein GV4/95-6/9 hat mein schalten vom 2 in den 3 Gng sowie ...

1. Getriebe Sven : Lässt sich nur im Stand schalten, sobald das Fahrzeug rollt lässt sich kein Gang mehr einlegen.
- Lösung : Lager der Gangzahnräder auf der Hauptwelle waren mit altem Öl verharzt, dadurch keine Synchronisierung mehr möglich.
- Getriebe komplett zerlegt, Zahnräder der ...

Ich kann nur sagen, hat Spaß gemacht und ist ne lustige Truppe gewesen oder immer noch
Sven

Das liegt daran, dass über den img-Tag nur URLs als Bilder dargestellt werden, die tatsächlich ein Bildformat wie png oder jpg als Endung haben.
Links zu irgendwelchen Cloudspeichern muss man halt anklicken (und dafür eben nicht den img-Tag nutzen).


Upps Sorry, hatte das nicht mehr auf dem ...

Nabend zusammen,

Ich denke das Thema interresiert auch immer noch, von dem her weiter gehts :D
Und es ist wie immer, Bilder sagen mehr als tausend Worte.
Nachdem ich ein GV4/95-6/9 gefunden hatte, was auch an meinen Reien 6 passte, konnte ich nicht wiederstehen, es zu verbauen. Es gab zwar das ...

Nabend,

hier, komme aus dem Kölner Raum. Na ja Sauerland halt.
Hab nen 1224 mit Kürzung und bin gerade dabei, 2 vollwertige Sitze zu verbauen. Kannst gerne vorbei kommen und schauen.

Gruß Sven

Bei Ebay finde ich keinen Artikel in D. Beim schellen shop will ich kein ganzes Sortiment nur zwei Stecker, und den Norma 715 8522 012 gibt wohl nicht einzeln. Andere haben 25 Tage Lieferzeit aber anfragen kann ich da ja mal...

Aber hier nun die Daten vom Geber / Tankanschlußeinheit

A 016 542 57 ...

Hatte ich anders verstanden, dachte die Rede war vom Spendergetriebe, so kann man sich ihren. Weiterhin denke ich, wenn ich sage, dass du über jeden Zweifel erhaben bist, wenn es um Getriebe geht, wollte dich da nicht korrigieren, sorry wenn Es falsch angekommen ist.

Zum Thema. Die offene ...

Wie ist denn das BM deines Getriebes ?


Laut dem russischen EPC:
Aggregate-Variante: A 653 260 37 01 80
ETV-BM: 7146081

Leider kann ich hiermit nicht viel anfangen.
Sven

Mechanisches Getriebe:71443810320986 (G 4/65-6/9.0) A 653 260 05 01 (nicht russisches EPC :wack: )
Walter


Fehler ...

Mechanisches Getriebe:71443810320986 (G 4/65-6/9.0) A 653 260 05 01 (nicht russisches EPC :wack: )
Walter


Schau mal an, mir hatte man gesagt, es sei ein GV4/95-6/9.0.
Da ich selber ein G 4/65-6/9 verbaut habe kann ich mit Sicherheit sagen, dass zwischen den beiden ein Größenunterschied von 1,5 ...

itchyfeet hat geschrieben: ↑

2021-01-13 23:43:18

Wie ist denn das BM deines Getriebes ?

Laut dem russischen EPC:
Aggregate-Variante: A 653 260 37 01 80
ETV-BM: 7146081

Leider kann ich hiermit nicht viel anfangen.
Sven

ich hab das gemacht - also aus einem Getriebe für einen V-Motor eines für einen R-Motor gebaut.



Lass uns gerne mal quatschen hierzu.



das trifft nicht auf alle Fahrzeuge zu. Der NG mit Reihenmotor, aus dem mein GV4-Getriebe stammt, hatte die die Schaltanlenkung von oberhalb der Schaltwelle ...

Hallo Zusammen,

habe jetzt durch Zufall ein GV4/95-6/9 erstanden, leider von einem Motor OM 441, also ein V-Motor.
Nun habe ich ja ein OM366 Reihen 6, bekomme ich den Irgendwie zusammen oder ist es besser weiterzusuchen ?
Die Vin von den Spenderfahrzeug lautet WDB61901715479321.

Schon mal Danke ...

Hallo zusammen,
Habe die Sparfenster verbaut mit Holzrahmen. Der Rahmen wurde aufs passende Maß abgeschnitten und dann von Außen mittels Alurahmen abgedichtet C3B61C08-E358-4F93-A3A9-752594EA4751.jpeg
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851B999C ...

Nabend Zusammen,

bin gerade ein wenig am überlegen auf ein GV4/65-6/9,0 zu wechseln. Zurzeit verbaut habe ich ein G4/65-6/9,0. Ich denke es müsste halbwegs gut passen (Fin
des Fahrzeugs) WDB6502821K044794
Der Grund des Umbaus ist, dass ich die Drehzahl bei 80-90 ein wenig senken möchte. Den ...