Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich hab inzwischen 2 von den "kleinen" roten Autos. Beide werden als Feuerwehr erkannt, obwohl sie nicht der klassischen Form entsprechen.

http://up.picr.de/10139297ms.jpg

Bei beiden sind sämtliche Sonder-Signal-Anlagen drauf und entsprechend beschriftet. Allerdings lichttechnisch abgedeckt mit ...

Trockensaug-Probe:
- alle Verschlüsse drauf
- alle Ventile zu
- Motor an, Pumpe einkuppeln
- Entlüftung ein, Gas auf mittlere Drehzahl
Nach 30 sek must du 0,8bar Unterdruck haben, der nach Abschalten/gas wegnehmen nach 1min nicht unter -0,7 fallen darf....... :bored:

Für den Betrieb
- Saugleitung ...

Hallo,
ich häng mich mal mit an die Suche ran > mir fehlt eine Düse. Die Bucht ist mau bestückt, selbsr die einschlägigen Händler haben nichts zu bieten....

Meine Maggie ist eine reinrassige Magirus! Ich hab im Bekanntenkreis einen Karosserie-Bauer, der hat die Blecharbeiten gemacht und das Werkzeug zur Verfügung gestellt. Nach Vorlage sollte das aber jeder können, der von Blech Ahnung hat. Die Winkel der Seiten sind übrigens nicht 45° > siehe Fotos ...

Da lohnt nur Neubau mit allen Konsequenzen! Hier mal die Aktion von meinem Radlauftausch:

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Die Radabdeckungen sind "gepoppt" und auf den Bildern siehst du den Aufwand.

Das Scharnier vom Gaspedal nicht vergessen beim Abschmieren > ist bei meiner Maggie reglmäßig fällig

Innenausbau und Verbindung zum Fahrerhaus wärenfür mich von Interesse...bitte eine PN schicken!!

Mal bei den Nachbarn geschaut

http://www.multi-board.com/board/index. ... adID=43131

Die Magirus-Motoren mögen "billiges" Öl. Was nutzen einem Additive, die den Dreck durch den Spaltfilter schwimmen lassen, und mit dem gelösten Rotz alle Ölbohrungen zukleben! Nimmt das Öl, das der Konstukteur für den Motor vorgesehen hat! Motore mit "mechanischer Filterung" (kein Papierfiler ...

Sozusagen Orginalbeladung (LF16TS Kats):

-die klassische 5T Stockwinde
-15t Hyraulikheber
-3T Greifzug

Klopf auf Holz, ausser zur Fahreugverladung mit Greifzug musste ich noch nix anwenden

Auf der linken Seite wäre auch der Kupplungsnehmer einer derVerdächtigen, rechts wäre es unter anderem die Dichtmutter für den Spaltfilter.

Die Kontermutter lösen und die Schraube darunter per Hand festziehen und wieder kontern. Und dann bei der Gänigkeitsprüfung der Ratsche im Auge behalten. Nebenbei eine dusselige Frage: haben wir uns am 1. Mai getroffen?

Und nicht der Sprituhr glauben. Ab 300km sollte an den Besuch einer Tankstelle denken. Oder genug Diesel in Kanistern vorrätig haben...

Besten Dank!!!! Dann werde ich gleich mal meinen Teile-Dealer bemühen

Ich klink mich mal hier ein. Am Wochenende habe ich festgestellt, dass mein Kupplungsnehmer undicht ist. Da ich den nur zerlegen kann, wenn ich auch gleich repariere, brauch ich mal das Innenmass vom Zylinder. Ich hoffe ja, dass Magirus bei den KatS-Mercur nur eine Sorte verbaut hat.

Den Bundeswehrofen kannst du durch Entfernen des Brenners zum Ofen mit Feststoffbefeuerung umbauen. Allerdings wird das mit den 12 Stunden Brenndauer schwer.

Bullitreiber

Vom BW-Feldheizgerät kenn ich es so, das erstmal eine den Boden bedeckende Menge zu verbrennende Flüssigkeit eingelassen werden muss (mit vorpumpen und der entsprechenden Reglerstellung und geöffnetem Regler). Ich kipp als Starter einen Schluck Benzin rein. Dann muss der Ofen so 10 "vorheizen" bis ...

Ich droh mich mal an. Wir (2-3 Leute) würden gegen Freitag Abend eintreffen und bis Sonntag bleiben > 2x 250 km an einem Tag sind doch etwas heftig....



Bullitreiber

Um die Ablass-Schraube werde ich nicht drumrum kommen > der Filterraum läuft nicht leer. Und der Verbleib vom Dreck ist damit auch klar. Die Stopfbüchsen-Dichtung haut auch irgendwie hin > das erklärt die Kontermutter am Antrieb. Zum Reinigen werde ich wohl den Bio-Diesel nehmen. Teufelszeug, wir ...

Ich habe mal bei meinem "Lern"-Motor (F6l613) den Spaltölfilter gezogen:
A) blanke Neugier und damit Frage 1:
Wie funktioniert das Filtern? In welche Richtung geht das Öl bzw der Dreck? Wenn ich das System anschaue, wird das Öl durch die Messer in den Filter gedrückt.
B) Muss der Filter zum ...

Da ich jetzt wohl defintiv dran muss noch ein paar Fragen. Ist der Ölkühler mit 3 oder 4 Stehbolzen verschraubt? Kann man den Kühler und aucch evt den Ölflter ohne das öl abzulassen abbauen? Nachziehen wird wohl nichts bringen, kriegt man die Dichtungen noch bei IVECO oder sollte man sich gleich an ...

Davon gab es schon einige. Meist als Promotion-Trailer oder Auto-Transporter. Dem Kennzeichen nach zu urteilen, weiss der Besitzer was er da hat VW 245 = Code für Doppelkabine.



Bullitreiber

Ok, die Suche kann zwar Wörter finden, aber nicht in Bildern lesen :D . Also klassisch angeflanscht. Und gleich wieder Fragen: ist die Schraube oben drauf zum Auffüllen oder entlüften gedacht? Und d er Kühler wird nicht von der Kühlluft durchströmt oder überseh ich da was? Ach ja, der Termin beim ...

Gehe ich recht in der Annahme, dass der Ölkühler durch die Schraube oben drauf gehalten wird? Oder ist die nur für die Verblechung da? Und wie ist der Kühler zum Block abgedichtet?Käfer und Bulli haben da O-Ringe. Ich kann zwar, bevor es ans Orginal geht, etwas üben, will aber keine Überraschungen ...

Die Lösung hatte ich auch im Kopf. Aber der Zwerg und seine Schwester haben Sitze, die nur noch mit über 3P-Gurt funzen.

Bullitreiber

ER ist über 3. Und trotzdem "illegal" mitgefahren :mellow: Gut, es ging nur kurz durch den Ort zum Kindergarten, aber sehr vorsichtig und schlechtem Gewissen. Und mit einer Kinderhorde mit Erwachsen als Begleitung geht es auch nur die Runde durch die Spielstrasse im 2. Gang und Standgas. Es geht ...

Seit Fasching bin ich der Super-Onkel und möchte es auch noch länger bleiben. Für längere Fahrten hätte ich schon gerne ein Gurtsystem für Kindersitze mit Befestigung über 3Punkt-Gurt. Ort dafür wäre der mittlere Platz und als Gurt ein Hosenträger-System mit einem Befestigungspunkt. Und damit zur ...

Ich hab mir mal neue Kerzen gegönnt. Leider sind die Bosch 0 250 200 055 Glühkerze ( http://www.maggie-deutz.com/iv/index.php?s=a233f87a29a5ccea7da963f0dd006aad&showtopic=4174&st=0&#entry35805 ) wohl doch nicht die Richtigen. Die alten mit dem "Drahtbügel" sind motorseitig kürzer und haben längere ...

Die Petromax ist mit klarem Glas definiv zu hell aber schön warm. Im orginalen Transportkasten halten die Glühstrümpfe relativ lange.

Bullitreiber

Nachdem der gestrige Versuch mit Nachglühen nicht gefruchtet hat, gehe ich jetzt auch stark von mindestens einer unwilligen Düse aus.
Termin beim persönlichen Diesel-Doc ist schon gebucht. BTW, wo wird die ESP geölt? Ich hab 2 verschiedene Varianten (eine im Einsatz, eine am Ersatzmotor): eine mit ...