Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Felix! Mein MAN war so kurz, daß er mit 14,5ern mit 84km/h im roten Bereich war. Da war ich mit den Kat Diffs erst mal gut bedient, denn die waren länger.(ca 10 km/h) Zu den Diffkörben: Es passen sowieso nur die Diffkörbe (bei Kat und Actros) aus der Vorderachse(bei 6x6) und aus der ersten Ach...

Hallo Dominique! Soma Achsen sind leider ganz andere Achsen wie die von MAN und dort passen die Differenzialkörbe von MAN und Mercedes eben nicht. Aber wenn Deiner mit 10.00ern 85 km/h läuft, dann wechsel doch auf 12,5er oder 14,5er . Ich gehe davon aus, daß Du schon eine relativ lange Übersetzung d...

Beim 8.150 gibt es mehrere Möglichkeiten die Endgeschwindigkeit zu erhöhen, Veränderungen an Getriebe oder VTG würde ich nicht vornehmen, denn entgegen einiger Meinungen kann man Außenplanetenachsen genau wie jede andere Achse durch ein anderes Teller und Kegelrad länger Übersetzen. Voraussetzung be...

Hallo!!

Es ist nichts über techisches geschrieben worden...bin nur auf die MAN-Fanseite aufmerksam gemacht worden.

Wolltest Du was über die längere Achsübersetzung beim 8.150 wissen?

Gruß Stefan

Hallo! Kann evtl. mit infos über die Erhöhung der Endgeschwindigkeit beim 8.150 behilflich sein. Mein Problem ist aber wahrscheinlich mein VTG. Im Zug und Schubbetrieb ist alles relativ leise, aber genau dazwichen rubbelt es im Antriebsstrang. Bei langen nicht so steilen Autobahngefällen nervt das. ...

Hallo!
Habe mich jetzt auch mal eingeloggt.
Ich habe das gleiche Problem mit der Temperatur wie Du und mit dem VTG das gleiche wie Hilde.
Das Problem mit der Endgeschwindigkeit habe ich mit einer längeren Achsübersetzung gelöst. Könnte evtl. mit einer weiteren Übersetzung behilflich sein.

Gruß Stefan