Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das da hinten dran ist definitiv keine Airlineschiene...

Gruss Clemensw

Ich kenne die Teile als Badeleiter vom Segeln...
Ok, dank des Wassers ist die Kraft, die da drauf wirkt nicht ganz so gross, aber die Leitern halten da jahrelang...

MfG Clemens

Ich war gestern Nacht den Bahnhof Brackwede Trockenlegen...

Hier ists also auch nicht grade trocken...

MfG Clemens

Oder auch (zumindest als schnelle Lösung) einfach ne Kette oder so zwischen Plattform und Stossstange oder so spannen, dass die Plattform zumindest nicht mehr weit genug hochkommt dass man die einrasten könnte...

MfG Clemens

Das wäre dann wohl das erste mal, wo ein Durchgang sicherheitstechnisch wirklich zu 100% Sinn macht

MfG Clemens

Jop stimmt 9010 ist richtig... Ich hab grade im mal ein offizielles Schriftstück dazu gefunden... Ist zwar für Fahrzeuge der FüKom, aber die sind eigentlich auch nur grob gesagt "andersrum" lackiert... also Weiss wo Blau wäre und umgekehrt. Liegt daher nahe dass RAL 9010 die Farbe der Wahl sein ...

so... gestern wars nen bissl Spät...
Konnte allerdings nichts in Erfahrung bringen...

Ich kann nochmal am nächsten Samstag schauen, wenn mir bis dahin keiner zuvorkommt, da is grosser Dienst und es sind mehr Leute da...

MfG Clemens

Ich kann Mittwoch mal fragen...

MfG Clemens

Zuersteinmal gibts im Vorschubhebel Scherstifte... die zerlegts bei Überlast... Und dann pumpt man halt ins leere...
Ausserdem haben die Seile auch noch eine gewisse Sicherheitsreserve

MfG Clemens

Schön ist das nicht.
Aber es geht uns eigentlich doch nur um das H Kennzeichen um Geld zu sparen. (Na gut und die Umweltzonen auch noch)
Der Sinn ist doch eigentlich historische Fahrzeuge im Originalzustand zu erhalten.
Koenigsdorf

Ich verstehe trotzdem nicht, was dagegen spricht, dass man Dinge ...

In der Aktuellen Ausgabe der Jacht is auch nen Bericht über ne Atemtechnik gegen Seekrankheit...
villeicht hilfts ja ooch...

MfG Clemens

Müsste der Thread hier sein...

MfG Clemens

Weniger Arbeit beim Ausbau, freiere Raumplanung (man kann die vordere Stirnseite des Koffers nutzen wie man will und muss den Durchgang nicht einkalkulieren, geringere Fehleranfälligkeit(kein Faltenbalg der reissen könnte o.Ä.)

MfG Clemens

Ich erinnere mich, mal (glaub sogar hier im Forum) was von nem Feuerwehrfahrzeug-Händler gelesen zu haben... Die haben auch Aufbauten gekauft... Zum Kurs kann ich da aber nichts sagen...

Wenn man von einer Feuerwehr in der Nähe weiss, das sie den gleichen oder einen ähnlichen Aufbau haben, einfach ...

Wie gross ist der Überhang denn dann so in etwa?

MfG Clemens

Ich bin dieses Jahr auch in Wacken. Bislang sind wir zu dritt, Mitfahrer sind noch wilkommen. Wo ist eigentlich der diesjährige 'wer fährt alles nach Wacken und wie organisieren wir die Anfahrt'- Thread?

Sorry, war jetzt bisschen ot. Auf dem Ticket steht zwar viel Kleingedrucktes aber nix zu WoMo ...

möp hat geschrieben:naja wenn der bisher immer in der thw-halle stand wurden die schlösser wohl alle so gut wie nie benutzt

Unsere Fahrzeuge sind immer abgeschlossen...

Wenn wer da dran will muss aufgeschlossen werden...
Und das kommt zu Dienstzeiten recht oft vor...

MfG Clemens

Hier mal unsere Wehr: Link

also unsere BF hat son Teil auch, und das einzige was ich von denen immer höre ist, dass du damit bis auf Roller nix überholt kriegst...
Lohnt sich der Umbau dann wirklich?

MfG Clemens

Dem großen Vorteil der extremen Wendigkeit und der Kostenersparnis bei Reifenkauf (war damals tatsächlich ein Verkaufsargument)
Die "Dreiräder" hatten meines wissens auch 4 Räder, nur halt ohne grossartig Achse dazwischen...

MfG Clemens

Edit sagt. die Ritschers waren wohl doch echte Dreiräder ...

Ist das dieser Blaue Gefährt war regelmässig im Gegenverkehr auftaucht, einem gewissen Mini ausweicht und dann irgendwo gegenfährt oder in Flüsse Kippt oder sonstiges?

Hallo,
ich glaube, der Robin war gelb, aber bitte keinen Streit darüber
Gruß
MAK

Kann das sein, dass der beim "echten" Bean ...

Übrigens, fast auf der Stelle drehen läßt sich mit Hilfe der Lenkbremse auch ein 4rädriger Schlepper.

Gruß
MAK Es gibt auch 4-Rad-Schlepper mit einem extrem starken Lenkeinschlag, die drehen auch um ein Hinterrad...

MfG Clemens


Edit: Exkurs zum PKW:
In England baute die Firma Reliant noch bis ...

Hat glaub ich irgendwas mit Hackfrucht und Reihenabständen zu tun... Was genau weiss ich aber auch nicht mehr... Muss ich wohl mal raussuchen wo ich das herhatte...

MfG Clemens

Es gibt zur Not auch für die Schutzbrief-Hasser ja auch noch die diversen Pannenhelfer-Listen, z.B. die vom Africa-Virus und co...
Ist wohl im Zweifelsfall günstiger und besser als ADAC und Konsorten...

MfG Clemens

P.S. Ich hab auch ma den ADAC um 5 Uhr morgens wegen ner Reifenpanne am Fahrrad ...

Vor allem kann der Kompressor vom Ölfördern auch gerne ganz kaputtgehen da Öl sich nicht so gut komprimieren lässt wie Luft...

MfG Clemens

Charlos hat geschrieben:Dann brauchst du ein Regal fürs Laptop

Außerdem habe ich schon soooooo viele Bücher und alles bekommt man auch nicht als eBook.


Grüssle Marc

Ausserdem bringen eBooks das "Lesefeeling" irgendwie zur Strecke.

MfG Clemens

Naja ne ganze Menge von dem Buch ist auch Organisation, Taumittel etc...
Technik und Kennzeichnung ist davon vielleicht 30 Seiten...

MfG Clemens

Das Buch hat knappe 140 Seiten auf ca. A5-Format...
Hab ich mir auf der letzten Agritechnika am Stand von dem Verlag zugelegt...

MfG Clemens

Erstmal ne funktionierende Kamera haben, die nicht in ein Mobiltelefon integriert ist und auch dementsprechende Fotos macht...

MfG Clemens

Wie bereits gesagt, das "Handbuch Winterdienst"(Beckmann-Verlag) hab ich hier liegen... Falls das oben geschriebene nicht ausreicht, kann ich da gerne auch noch mehr nachschlagen... Blöderweise geht mein Scanner nicht, daher kann ich zumindest per Mail keine Kopien schicken...

MfG Clemens