Allrad-LKW-Gemeinschaft

Leider nicht, wir waren sehr in Eile

Bei den beiden Fahrzeugen, die ich bei FRM gesehen habe, waren pro Seite drei Stossdämpfer verbaut und auch Augenschrauben.

P.P.P.S.
Ob M14 oder M16 Gewindestangen ist vollkommen wurscht, es sei denn ihr habt Slicks montiert und euch auf Slalomrennen spezialisiert, bei denen das ganze Gedöns im Sekundentakt in die alternierenden Endlagen knallt....

P.P.S. War gestern bei FRM Technik und habe dort meine Dirna Fahrerhausklimaanlage abgeholt. Er baut die Zwischenrahmen imho wirklich geil. Zusätzlich zu den Federn verbaut er auch Stossdämpfer, damit die Karre beim Elchtest stabil bleibt. Hab ich so noch nie gesehen, aber finde ich sehr gut konstru...

@Adi Wenn Du Dir meine vorherigen Fotos anschaust, siehst Du dass die Auslenkung des unteren Endes der Gewindestange bei maximaler EINfederung nur 2cm Auslenkung hat. Desweiteren habe ich eine M14 Gewindestange und ein 16er Loch also 2mm Spiel und nicht 1mm. Einfederung ist für mich gleichbedeutend ...

Nein, 875x600.
Die 1000mm sind zu hoch. Da müsste man den Dachholm anflexen und das mag der TÜV o.ä. garnicht.
Und unten ist noch das Wählrad der Untersetzung im Weg.
Aber das gilt natürlich nur für die kurze Kabine. Du hast ja was anderes wie ich.

Umsonst ist der Tod.....Outbound o.ä. kosten Faktor 2... Aber ich vermeide das ganze Teichfolien..Lkw-Planen....Neopren....usw. Gedöns. Ich halte zwei Türen für die optimale Lösung. Nichts scheuert, hält ewig, leiser, Fahrerhaus auch im Regen kippbar, etc. Nicht zu vergessen: diese Brandschutztür pa...

Beide Federn halten den Rahmen nach unten signal-2024-04-18-14-59-26-802.jpg signal-2024-04-18-14-49-36-227.jpg Die Artikelnummern bei Gutekunst: D-382 kurze D-384 lange Achtung: Kundenservice Gutekunst ist unterirdisch und verkauft wird nur an Firmen. Einzelunternehmer geht aber auch Die Feder steh...

Eher 400x40. Haben aber einige im Forum, sollte nicht so besonders sein.

Ca. 20cm

Die Federn des Zwischenrahmenbauers hatten einen Federweg von 6cm. Raus und hab dann die "Standardforumsfedern" bei Gutekunst bestellt, 2 kurze, 2 lange.
Führungen aus POM gedreht und M14 Gewinde reingeschnitten. Sollte jetzt funktionieren.

Bei mir ist keine Nutmutter und keine Sicherungsscheibe vorhanden, sondern es geht ein massiver gerollter Spannstift durch die Welle. Und den bekommt man in der Lage und dem Raum in keinem Fall rausgeklopft.

Daran habe ich auch schon gedacht. Das Problem ist aber das Schrumpfungsverhältnis. Das müsste um es drüber und dann "eng" zu bekommen, ca. 6:1 sein. Und das kann leider (noch) kein Schrumpfschlauch...

Die neue Manschette kostet mittlerweile über 25,- Euro....und hat eine etwas andere Form. Vor allem das obere Ende hat deutlich mehr Material und ist erheblich dicker als die alte Manschette. Dadurch lässt sie sich nicht weit genug dehnen, um über den Flansch zu kommen. Beim Versuch des Drüberziehen...

Kleiner Hinweis: Passt beim Arbeiten mit Carbon auf. Das ist beim Sägen u.a. ähnlich gefährlich wie Asbest. Sprich PSA: Mund FFP3, Augenschutz dicht, d.h. am besten ne gute Vollmaske. Und Handschuhe. Und Absaugung. Wer das nicht glaubt: ist die aktuelle Arbeitsanweisung bei Lufthansa Technik bei Str...

Heute Zwischenrahmenlagerung bzw. -federung überprüft. Da die Einbaulage einer Feder etwas beengt ist, wollte ich die vertikale Auslenkung der Gewindestange ermitteln. Dazu eine einfache Holzkonstruktion mit Scharnier in gleicher Breite des inneren Zwischenrahmens gebaut. Fazit: weit weniger Auslenk...

Ersatzrad würde unters Heck passen, aber zu viel vom Böschungswinkel nehmen. Daher Planänderung, Ersatzrad geht in die Heckgarage.

Hier noch ein Blick von oben

Alles im Rahmen
Hinter/zwischen die Hinterräder kommt das Ersatzrad.
Entriegelung UFS durch 2 kleine Löcher im Staukasten mit Gummidichtung, kleinen Handgriffen und Kevlarschnur. Keine Ahnung, wie praktikabel das wird, evtl. neu hirnen.

4250kg

signal-2024-03-23-00-30-13-271.jpg signal-2024-03-23-00-32-58-072.jpg signal-2024-03-23-00-30-40-862.jpg signal-2024-03-23-00-32-06-827.jpg signal-2024-03-23-00-33-23-118.jpg So, Problem mit Bremse gelöst, Tanks verkleinert, UFS nach vorne verlegt, neue Kunststoffkotflügel umsonst (wenn der Chef be...

Wenn an der Scheibe keine Kleberreste haften, dann würde ich die Scheibe vor dem Kleben anätzen.

Auch ich verbaue bzw. habe teilweise verbaut:
2 dichtschliessende Türen ohne Lamellen oder sonstiges.
Kostet im Endeffekt auch nicht mehr.
Dafür Ruhe, nix scheuert durch, Fahrerhaus auch im Regen klappbar

Ich war auch mal vor Ort mit Betriebsführung.
Kenne 2, die dort bauen lassen haben.
Zusammenfassung: ungefähr doppelter Preis gegenüber anderen Wettbewerbern

Da ich immer noch mein Bremsenproblem habe, suche ich entweder Bremszylinder mit Bolzenabstand 108mm 001 420 0124 Knorr 007 420 4518 Wabco 001 420 6024 Bosch oder passende Halter für 120mm Bolzenabstand 381 421 1706 381 421 1806 Gerne auch Tipps, wenn jemand einen NG 1222 als Schlachtfahrzeug bei ei...

https://www.motorcraftoa.com/overland-windows Ich hab es gewagt und diese bestellt. Wurden vor 2 Monaten geliefert. 5 Fenster mit Rollos und Premium XL Door mit Fenster zum Öffnen für insgesamt ca. 7800 Euro landed cost. Qualität VOR Einbau für mich echt gut. Kundenservice und Einbauanleitungen auch...

Okay. Danke für die Info. Yachte mir diesen Weg auch schon, hatte aber Bedenken dass sich die Manschette soweit dehnen lässt. Grüne Schrauben lösen und dann über den Flansch rot?

Weiss zufällig jemand wie man die Dichtungsmanschette beim Übergang Schaltgestänge ins Getriebe wechselt?
Ist quasi komplett malad und muss neu....

THX - Guter Einwand! Denke ich drüber nach