Allrad-LKW-Gemeinschaft

Dreht sich die Spannrolle noch mit? Auch unter Last?
Basti

Such mal nach Spannstift
Basti

Viel Kraft braucht die Klappe nicht, in den frühen Mercedes Kurzhaubern war die mit einem Hebel unterm Lenkrad über Gestänge betätigt. Ein stabiler Bautenzug tuts bestimmt auch

ToniW hat geschrieben: ↑

2024-08-13 22:36:15

wenn man bergab rollt, und den Karren abbremsen will, warum sollte man aufs Gas treten?

weils so schöne schwarze Wölkchen gibt

Für die Stauklappe selber tuts ein Luftzylinder aus dem Industriebedarf, einfachwirkend mit Rückholfeder, und ein normaler Fußschalter von zB Wabco

Wenn Du deinen Gasfuß ruhig halten kannst ist die Verkürzung des Gasgestänges unnötig. Das ist nur zur Sicherheit damit man kein Gas geben kann solange die Klappe im Auspuff zu ist. Die Einspritzpumpe, bzw der Regler, geht im Schiebebetrieb sowieso auf Nullförderung

Basti

Das war dann evtl für den Retarder im Anhänger. Die Schaltung die beim betätigen der Motorbremse etwas Druck (0,5 bar?) auf die Anhängerbremse gibt haben sie ziemlich schnell wieder abgeschafft. Das hat nur heißgebremste Anhängerbremsen gebracht, die wenn man sie dann wirklich gebraucht hat nicht me...

Welche Zeichnung gehört denn zu dem Auto?
Was ich geschrieben hab bezieht sich auf die erste Ersatzteilzeichnung.
Bei den anderen Zeichnungen funktioniert das wohl anders.
Basti

Dann ist dein Fußventil aufgeteilt in einen Schalter und ein Magnetventil. Macht keinen Unterschied, tut ja. Dann kommt die Luft aus dem anderen Kreis, für Motorabstellung. Hat der andere Zylinder (im Hintergrund) auch Dauerdruck? Dann muß es das Magnetventil zur Motorabstellung sein oder die Kabel ...

Wenn das ABS bei betätigter Motorbremse anspricht sitzt der Fehler hinter dem Lenkrad

Guten Morgen, das Magnetventil 3 sollte zur Abschaltung der Motorbremse bei ABS-Regelvorgängen sein. Durch Betätigung des 3/2-Wege-Ventils ("Bodentreter") wird die Motorbremse (resp. die Arbeitszylinder an Klappen und an ESP) belüftet. Zwischen dem 3/2-Wege-Ventil und der Luftversorgung l...

Wer die modernen Mittel mit Hirn nutzt wird immer schneller und effizienter sein. Und ich freue mich auf das was kommt. Irgendwann plant man vielleicht per AI das perfekte Allradfahrzeug, die AI entwirft nach einem Laserscan den perfekten Zwischenrahmen, macht alle Berechnungen und spuckt Teile aus...

Wenn ein Gang drin ist machts erst richtig Spaß. Dann kann es sein, daß wenn es rutschig ist die Räder versuchen sich in verschiedene Richtungen zu drehen und dann macht das Auto komische Sachen. Deshalb haben sie vor grob hundert Jahren die Kardanwellenbremse abgeschaft.
Basti

Auch kein Angriff
Bei der Version geht der Motor mit der Motorbremse nicht aus. Dann kann man den Motor auf schlüpfriger Fahrbahn nicht ausversehen abwürgen und den Abflug machen.
Basti

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-08-06 14:57:23

Ich wüsste auch nicht wozu eine Fuktion gut sein soll NUR die ESP auf Null zu stellen und nicht die Klappen auch zu?!

Steht doch da, zum Motor abstellen

Danke Pirx. Wenn man auf 2 drückt bekommen 5, 8 und 9 Luft. Wenn 3 betätigt wird (warscheinlich Zündung aus) bekommen 5 und 6 Luft. 5 und 6 fahren ein wenn sie belüftet werden, 8 und 9 fahren aus wenn sie belüftet werden. Entweder gibt 3 immer Luft oder es stimmt was mit der mechanischen Übertragung...

Spachtel dazwischen klopfen und mit bißle überreden gehts ab.
Basti

In der Ersatzteilzeichnung, die jetzt weg ist, konnte man sehen, daß die Motorbremse und der Gestängezylinder über das Fußventil angesteuert wird. Dann gibt es noch ein zweites Ventil, elektrisch betätigt. Damit wird warscheinlich der zweite Zylinder den man im Hintergrund sieht und der Gestängezyli...

Such woanders, der Zylinder ist ok

Zieh mal dran. Das ist einfach eine Zugstange mit Feder

Der Zylinder kann nur rein (Druckluft) und raus (Federkraft). Die „zweite Stufe” ist nur eine Entlastungsfunktion, wenn der Zylinder eingefahren wird ziehts das ab einem gewissen Punkt raus damit die Druckluft nix verbiegt. Basti Aber woran kann es liegen, dass der zweite Zylinder nicht mehr ausfäh...

Der Zylinder kann nur rein (Druckluft) und raus (Federkraft). Die „zweite Stufe” ist nur eine Entlastungsfunktion, wenn der Zylinder eingefahren wird ziehts das ab einem gewissen Punkt raus damit die Druckluft nix verbiegt.
Basti

Hängt vielleicht die Betätigung (Pos 74) der Motorbremse? Der Zylinder ist ausgefahren wenn er drucklos ist. Wenn die zwei Zylinder an den Auspuffklappen ausgefahren sind ist die Motorbremse betätigt.
Basti

Hallo, dank Forumshilfe gibt es jetzt auch einen kompletten Hydrauliksatz für die Panoramafeuerwehr: ALG-20240730_211714.jpg Dankeschön an alle Beteiligten! :unwuerdig: Grüße Marcus Achte drauf, daß die Schläuche immer ok sind. Es gibt öfter Unfälle mit den Dingern wenn Schläuche beschädigt sind. B...

Wenn die für die normale kleine Dachluke sein soll, nicht für den Natodeckel, könnte der da was haben:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -276-24800
Basti

Ok, wenn man ganz genau guckt sieht man des Hebele

Nö, weil das ist nicht auf dem Bild
Am Ende von dem blauen Zug, knapp hinter dem linken Bildrand ist es.
Basti

Wenn Du das Blech findest, sei vorsichtig beim einsetzen. Am besten verschweißt Du es stumpf. Mit Mag im Pilgerschritt, mit seehr viel Zeit. Sonst verzieht sich dein Dach gnadenlos, das bekommst Du nicht mehr gerichtet. Und beim Schweißnaht verschleifen auch, viel Zeit wenig Wärmeeintrag. Oder abset...

An dem 6mm Seil kannst n kleinen Pkw aufhängen. Das hält auch dein Rad.
Basti

Hast Du die Aluölwanne mit dem Einfüllrohr nach vorn? Mit dem gefederten Peilstab? Dann ist die Länge/Höhe nicht so wichtig. Der Peilstab stößt unten in der Ölwanne an, das ist der Punkt ab dem gemessen wird. Das Rohr darf nicht so lang sein, daß der Peilstab nicht unten anstößt. Und nicht so kurz, ...