Allrad-LKW-Gemeinschaft

Harty hat geschrieben: ↑

2026-05-15 21:53:57

bin mir nicht sicher, es müßte ein Titgemeyer sein.

Danke für die Info!

Dsg

Daraus schließe ich, dass - anders als von mir vermutet, die Wärmebrücke vom Türdrücker über den Vierkant zum Schloß nicht das Problem ist, sofern überhaupt eins auftritt. Das hilft mir weiter!

Dsg


genau so ist es auch bei mir.
Ich hatte da mehr Probleme mit den kunststoffumandelten ...

Danke für deinen eindrucksvollen empirischen Bericht Ulf!


... ich hab halt drin gewohnt und den Shelter mit Standheizung, Schiffsölofen oder Heizluefter beheizt ... dabei bildete sich Eis an der Unterkante ... das blockierte orgendwann das Schliessen ... manchmal war auch die Dichtung ...

... das Treibregelschloss im Zeppelinshelter ist wohl nicht besonders kältebrueckenarm konstruiert ... da die Tuere direkt in die Dusche / Dreckschleuse geht, wäre eventuell abtropfendes Kondenswasser aber nicht mal schädlich ... ich kann mich dort und auch an anderen Stellen in einigermassen ...

in meiner Kabine sind auch diese Treibstangenschlösser verbaut. Ich lebe das ganze Jahr im Fahrzeug und selbst im Winter habe ich an den Stangen bei -15 Grad C kein Kondenswasser bemerkt. Allerdings sind die Stangen an beiden Türen mit Alublech verkleidet, um die Mechanik zu verbergen. Die ...

Danke für die Rückmeldungen bislang. Zur Entscheidung für ein solches Treibstangenschloss: Wenn Bimobil (deren Fahrzeuge wirklich keine Wühltischangebote sind) solche Schlösser einbaut, werden sie wohl etwas taugen. Vielleicht wird das mögliche Kondenswasserproblem auch von mir überbewertet.

@ Olli ...

tichyx hat geschrieben: ↑

2026-05-13 15:10:30

Hallo,

ich bevorzuge das Syslock System von KCT. Da kann verrutschende Ladung nicht von innen das Schloß blockieren. Kältebrücken sind auch kein Thema. Hübscher ist es auch.

Grüße
Olli

Hallo Olli,

wir verbauen andere Klappen und Türen, bei denen das Syslock System nicht passt.

Dsg

Wenn da ain Problem auftreten sollte kannst du eine Trennstelle aus Kunststoff einbauen. leider sind diese oft nicht so stabil wie der Stahldorn. Um dies zu erreichen musst du mit einer Metallfassung oder aber einer Trennstelle auch Kohlefaser arbeiten
Udo


Hallo Udo,
genau an einer solchen ...

Enzo hat geschrieben: ↑

2026-05-13 13:57:45

Moin, für mich gab's da keine Probleme zu lösen, weil keine aufgetreten sind

Gruß Jens

Danke für die Rückmeldung Jens!
Hast Du die Klappen mit den Treibstangenschlössern selbst gebaut oder komplett fertig gekauft?

Gruß aus Berlin
Dsg

Hallo Forum,
ich beschäftige mich gerade mit den hier genannten Treibstangenverschlüssen. Es handelt sich ja im Wesentlichen um Aufbauschlösser / Kastenschlösser, die auf der Innenseite von Türen und Klappen aufgeschraubt werden. Werden diese Schlösser nicht zu Wärmebrücken? Die Türdrücker außen ...

Willi Jung hat geschrieben: ↑

2026-04-27 20:59:20

Ich würde so etwas nehmen.
https://ebay.us/m/zNkrK5
Die Rahmen sind schlanker und man kann beliebig verkleinern.
Ist halt etwas Arbeit beim Anpassen.
Liebe Grüße
Willi

Willi, es handelt sich dabei um ein Plissee, nicht um ein Rollo. Wem das egal ist, kann viel Geld sparen.
Dsg

Wir haben aktuell ein Angebot von KCT Produkten die mit Sicherheit von der Qualität top sind. Der Preis ist es allerdings auch, wenn man den Rahmen in Wunschfarbe haben möchte.

Was kostet denn so ein Verdunklungs- und Insektenschutzrollo von KCT? Das hängt selbstverständlich von der Größe ab ...

Wir haben aktuell ein Angebot von KCT Produkten die mit Sicherheit von der Qualität top sind. Der Preis ist es allerdings auch, wenn man den Rahmen in Wunschfarbe haben möchte.

Was kostet denn so ein Verdunklungs- und Insektenschutzrollo von KCT? Das hängt selbstverständlich von der Größe ab, ist ...

Tatsächlich ist die gesamte Strecke neu asphaltiert.

Dsg

Alles asphaltiert ...
liebe Grüße,
Conny & Tommy


Hallo Conny & Tommy,
bezieht sich das explizit auf den Abschnitt zwischen Msemrir und Agoudal? Ist diese Strecke inzwischen durchgehend asphaltiert? Dann wäre die gesamte Strecke zwischen Boumalne Dades und Imilchil mit einem 4x2 zu befahren.

Dsg

Wenn bei einem solch schwierigen Transport derart vorsichtig agiert werden muss wie in #4 beschrieben, würde ich immer die Berge umgehen und entspannt über die Autobahn nach Norden fahren, auch wenn es deutlich länger ist.

Dsg

Aber über den Atlas im Verkehr mit knappen Tunnel bin ich mir nicht sicher.
Die Verantwortung liegt beim Transportunternehmen, aber der Schaden am Ende bei mir - daher die Frage zur Versicherung und evtl. Erfahrungen.

Viele Grüße
Jörg


Im Atlas gibt es keine Tunnel. Zukünftig soll im Ourika ...

Euro_0_Fahrer hat geschrieben: ↑

2025-11-11 7:55:58

Das einfachste ist es eine Abschleppstange nehmen und abschleppen.

Das hängt davon ab, wo das Auto in Marokko hingeschleppt werden muss. Zum nächsten Ort ginge das bestimmt. Aber einen schweren LKW über den Tichka zu ziehen….

Wo steht denn das havarierte Fahrzeug genau?

Dsg

Solche Aktionen sind stets lieb gemeint. Der marokkanische Zoll sieht das leider emotionslos. Ohnehin sieht sich das aufstrebende Marokko nur ungern als hilfsbedürftig.

Mein Tipp: Verteilt die Kleidungsstücke auf mehrere Fahrzeuge und sagt, dass es eure eigene Privatkleidung sei. Damit tut ihr auch ...

Die Darstellungen im Wüstenschiff sind soweit richtig und der französischen Presse entnommen. Die Demonstrationen, die in mehreren Städten stattgefunden haben, sind vorbei. Die letzte war hier in Maarif, wo ich auch lebe. Es gibt absolut keinen Grund, nicht nach Marokko zu reisen.

Dsg

Hier ist alles ruhig.

Gruß aus Casa

Dsg

Hallo Kalle,

Ich habe heute mit dem Zoll in Rabat über eure Ein- und Ausreisen gesprochen. Die Sache ist ganz einfach. Du benötigst lediglich eine Vollmacht (Procuration), die bei der Einreise vorgezeigt werden muss. Selbstverständlich müssen sämtliche Papiere zum Fahrzeug dabei sein.

Folgender ...

Mein Kenntnisstand (heute, Sonntagabend) ist:
- eine Vollmacht (Sohn bevollmächtigt seine Mutter)
- die Ausreise des Sohns muss in der Vollmacht geschildert werden
- Vollmacht sollte von deutscher Stelle (Behörde, Notar) beglaubigt sein
- in der Vollmacht müssen alle relevanten Angaben enthalten ...

Hallo Kalle,

der von Dir geschilderte Fall wird vom marokkanischen Zoll klar geregelt.
Grundsätzlich: Bei der Einreise nach Marokko wird das Fahrzeug nicht in den Reisepass eingetragen. Seit geraumer Zeit erhält jeder Fahrer vor der Einreise eine „carte admission temporaire“. Das ist ein kleines ...

Das hatten wir doch schon mal.

https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... g#p1106271

Dsg

cruise-the-planet hat geschrieben: ↑

2025-04-22 3:24:53

Optima sehen gut aus da rahmenlos. Sind aber eine Kältebrücke und die Gasfeder muss alle 2-3 Jahre neu geklebt werden.

Optima oder Optimal ?

Dsg

IMG_9731.JPG5592.JPGMit unserem Steyr sind wir auf dem Vulkan Uturunco in Bolivien gewesen in 5592 Meter, die Seitz 4 Fenster machten keine Probleme. Heizung Webasto Top Aire keine Probleme beim Schlafen vieler male in 4500 - 4700 Metern, aber es waren 2 Pumpen montiert für die Höhe. Eine ...

Bei unserer Übernachtung auf 4500m in Tibet würde ich die Temperatur auf -20° schätzen. Das Fzg hatten wir bergrunter gestellt, so dass wir es im Notfall hätten ein ganzes Stück rollen lassen können.
Eine kleine Episode am Rande:
Auf ca. 5000m waren wir in einem chinesischen Restaurant für ...

Sleepwalker hat geschrieben: ↑

2025-02-11 16:03:43

Zum Thema Luftdruck:

https://www.bergliste.at/luftdruck.html#550
https://rauf-und-davon.at/rechner-sauer ... e-abnahme/

Vielen Dank Marcel!

Das ist sehr hilfreich.

Dsg

Ein herzliches Dankeschön an alle Himmelsstürmer! Vielleicht könnt ihr mir bei diesem Thema nochmals mit empirischen Infos helfen:
- Könnt ihr zum Luftdruck Aussagen treffen (Höhenregionen um 4500m)?
- Vermutlich seid ihr die Bergtouren im Sommer gefahren. Wie kalt wird es dort oben (nachts) auf den ...