Allrad-LKW-Gemeinschaft

Unser Sanky Hänger welcher von unserem Ländy übrig war stand bei uns in der Halle. 1,5 Jahre ohne Tüv. Plötzlich kam ein Schreiben von der Zulassungsbehörde Düren NRW das Fahrzeug unverzüglich abzumelden oder mit Tüv zu versehen. Der Sanky war wohl die erste Generation mit digital übermitteltem Tüv ...

Andreas Deine information ist sehr hilfreich. Wenn das durch den Rest von Africa auch so gehandhabt wird dann ist das natürlich nicht einfach und es bedarf einer anderen Lösung für eine Reise in Etappen.
Aber es war ja erst mal Marokko geplant. Somit erweitert sich die Anfrage auf:
Kennt jemand ...

Hallo LKW Gemeinschaft. Auf Grund eines Unfalls und langer Krankheit mit einem inkompleten Querschitt habe ich diese Jahr viele Urlaubstage. Daher habe ich geplant unseren Zwerg 1017 AF 7,7 m lang, 3,45 m hoch 8,9 t reisefertig, im Herbst nach Marokko zu fahren und Ihn dort für ein paar Jahre zu ...

Das sind Torx Schrauben. 6 er Teilung. Laut Luk werden die bei allen Benz mit einem Drehmoment und im zweiten Gang mit einem definierten Drehwinkel angezogen. Luk bietet dazu eine Tabelle an. Die Schrauben müssen eh neu. Am besten kaufst Du die vorher,zusammen dafür die richtige Nuss.
Mit ...

Hallo Burkhard

Danke für die vielen Infos. Man lernt immer dazu.
Wenn man nun gesetzt dem Fall die Zusatzpakete herausnehmen würde, wie oder wo bekäme man die Federkennlinie.
Bei allen "verrückten" Ideen a la Flex und ab weiss doch sicher nachher niemand was man da hat.
Gesetzt dem Fall das die ...

Hallo zusammen

Insgesamt ein interessantes Thema. Ein Tipp fürs Fetten ohne zu zerlegen welches bei meinem Gaz 69 am vor Jahren sehr gut und lange Zeit die sehr fest gerosteten Federn wieder butterweich gemacht hat: Mike Sanders Korrosionsschutz
Fett.
Augegebockt, Federn gereinigt mit der Bürste ...

Update:
DerZwerg läuft seit einer Woche wieder mit den 187 er Düsen mit neuen Zwischenscheiben, eingestellt auf 220-225 Bar und neuem Garrett Turbolader. Der Motor startet gut und direkt mit ca 30 sec sehr leichtem Qualm, welcher jetzt aber eher bläulich ist. Das qualmen ist dann nach den 30 sec ...

Hallo Thomas

Hast Du mal die Anschlüsse der Leckölleitung zum Kraftstoffzulauf der Kraftstoffpumpe und im weiteren Verlauf an den Düsen überprüft? Hatte mal einen Schlauch am 814 undicht. Da lief der Motor im Standgas kurz vor Absterben nach längerem Stehen, da der Kraftstoff bis in den Tank ...

Hmmm,

wenn ich Deinen Link richtig interpretiere, hat Dein Motor das Baumuster 353.972.
Der Großversuch war aber laut SA-Strich-Liste rechts nicht für dieses Motorbaumuster vorgesehen, sondern nur für 353.943/944/946/950/951.
Ich habe mal schnell in das Motorbaumuster 353.951 reingeschaut, der ...

Ich habe bei all meiner Recherche übrigens irgendwo in Mercedes Ersatzteillisten einen Hinweis gelesen "Großversuch mit geänderter ESPD" welche wurde dort nicht erwähnt. Das Datum lag um 1980 - 1985 meine ich. Passt ja zu meinem BJ. Versuche das morgen mal wieder zu finden und sende dann einen ...

Wenn man die Kupplungshydraulik Manuel mit Pedalkraft tauscht oder entlüftet passiert mit dem Pedal das gleiche. Es schlägt bis aufs Blech durch wenn man am Nehmerzylinder den Entlüftungsnippel öffnet und das Pedal tritt. Dann macht man den Nippel wieder zu und zieht das Pedal mit der Hand wider ...

Ich habe bei all meiner Recherche übrigens irgendwo in Mercedes Ersatzteillisten einen Hinweis gelesen "Großversuch mit geänderter ESPD" welche wurde dort nicht erwähnt. Das Datum lag um 1980 - 1985 meine ich. Passt ja zu meinem BJ. Versuche das morgen mal wieder zu finden und sende dann einen Link ...

Visuell machen die 187 ein feiner vernebeltes Spritzbild im Gegensatz zu den 2120. diese sahen auf viel längerer Strecke wie ein Strahl aus bevor sie nebeln.
Wie gesagt visuell. Letztlich wird doch die Kraftstoffmenge durch den Hub des Pumpenelemts bestimmt. Der kleinere dm sollte somit nicht für ...

Status derzeit:

- Nochmals Prüfwerte der ESP bei Bosch angefragt Startmenge Vollastmenge
- Neuer Turbolader da alter erhebliches Wellenspiel und Öl im Rohr zum Einlass
- Ventildeckel auf Geradheit geprüft
- andere ESPD nach Empfehlung DLLA 150 S 187
- auf 220 Bar
- FB stimmt jetzt, pumpenelement 1 ...

Bei mir ist eine Drahtgewebedichtung mit irgendetwas dazwischen verbaut. Wegbrennen wird das eher nicht. Oder? Im 814 hatte ich FSA mal ausgebaut und das sah mehr aus wie eine Öllampe ob das der Dichtung Schaden wird?
Kork da gehe ich mit Kann wegbrennen. Hat das schon mal jemand umgebaut ...

@ Pirx was spricht dagegen die Flammstart Düse und Glüvorrichtung in den Ventildeckel oder das Anschlussstück zum Venturitunnel im Ventildeckel einzubauen?
Wäre aus meiner Sicht nicht schlecht für den Startvorgang
Ja, für den Startvorgang am OM352 wäre das natürlich gut.
Aber dieser Motor hat ...

So wie die Düsen DLLA 150 S 2120 abstrahlen würde es eher an die kühle Zylinderwandung als auf den Kolben strahlen. Bei mir reduziert sich das Rauchen be ca 65,9999 Grad Kühlmitteltemperaturanzeige. ( Sicht aus dem Spiegel) wenn aber dunkel und Licht hinter mir, scheint er dennoch ganz schön zu ...

So nun bin ich früher wieder zu Hause angekommen und habe mich mal auf verschiedene der Anregungen gestürzt.
Eigentlich waren alle hilfreich da sie mich dazu bewegt haben das ganze von verschiedenen Seiten zu durchleuchten. Final bekam ich dann einen Telefon Support von Walter und Christian. Die ...

Mark86 hat geschrieben: ↑

2021-01-25 23:05:43

Wünsche erträgliches Wetter, ...
... bis Samstag

Hab eine lange Doka da arbeitest Du wie drinnen ;-)

Hallo ESD wieder eingebaut. Alles zusammengebaut, Probelauf mit Probefahrt. Gleicher Rauch wie vorher. so wie ich das lese, schließe ich mal daraus, der FB wurde nach dem Einbau nicht einegestellt?

Das ist das Problem nach dem Einbau wurde zwar gestartet aber dann der FB versucht zu ermitteln um ...

So wie es aussieht werde ich am Freitag die Pumpe wieder ausbauen und dann mit durchdrehen und Luftmethode den FB 1ster Zyl ermitteln. mal sehen wo der gelbe Zahn dann ist.
Theoretisch müsste er ja ca. 17,5° falsch stehen, da auf Kurbelwelle 35°.
Leider dreht die Pumpe ja immer etwas von Ihrer ...

Ich stelle Dieselpumpen eigentlich ein, in dem ich die Einspritzleitung Zylinder 1 abschraube, die Feder und das Druckhalteventil raus nehme, das Element selbst wieder einschraube und so lange Diesel durchpumpe bis nix mehr kommt. Da wo nix mehr kommt ist der Förderbeginn. Man sieht dann schön am ...

Deiner Signatur nach und dem Dialekt darin solltest Du nicht soo weit entfernt sein. Richtig?



Hallo Helmut

HalloFörderbeginn. Habe zuvor die Blubbermethode angewand.
0,8 Bar Luftdruck auf Kraftstoffeinlass das ist ja wohl mindestens eine Zehnerpotenz zu hoch.
Dann habe ich den Förderbeginn ...

Ich bin die Woche im Außendienst. Am Freitag schaue ich weiter.
Wieder Rückwärts drehen versuche ich dann auch einmal.
Beim nächsten folgenden OT ist derzeit das Auslassventil offen. Somit bin ich schon im richtigen Arbeitstakt.
Wie gesagt ist der derzeit ermittelte FB 14* nach Verdichtungs OT ...

Habe Ventilüberschneidung überprüft.
Dumme Frage ( wenn es die bekanntlich auch nicht gibt)
Wie wichtig ist es die Pumpe zum Messen auf Vollgas zu stellen?
Ich habe alles bei Leerlaufstellung gemacht.
Evtl. ist der Förderbeginn daher viel zu spät.

SG Hugi

Danke Christian

Die Düsen sind aus Brasilien. Da die Haube eh wieder auf ist werde ich mal auf 220bar erhöhen.

Förderbeginn. Habe zuvor die Blubbermethode angewand.
0,8 Bar Luftdruck auf Kraftstoffeinlass und Feder als auch den kleinen Ventilstopfen raus aus Pumpe 1. danach einen Schlauch mit ...

Hallo von mir und dem Zwerg mit der Hoffnung auf Hilfe

Fahrzeug Mercedes 1017 AF Bj. 84 50000 Km davon 20 tsd außerhalb der Feuerwehr
Motor OM352A Motornummer 353.972-10-770.987
Problematik Weißgrau Rauch wenn kalt viel, weniger wenn warm aber Zuviel.
Verbrauch 24 Liter Diesel /100km und 0,3 Liter ...

Danke Hugobaer,
Vielen Dank.

das ist sehr praktisch einen solchen Rahmen im Vorfeld zu haben.
Ich denke das bekomme ich gebaut. Laut MB Aufbauvorschriften sind notwendige Stahlsorten bekannt. Der Drehpunkt muss nach vorne.
Die Lager für die Lagerungen kann man sicherlich zum einschweißen kaufen ...

Hallo und schon mal danke für die Tips.

geplanter Aufbau, 3500 x 2400 mm außen.
Um die derzeitige Höhe der Radkästen einzuhalten muss die Unterseite des Aufbau 200 mm über dem Hauptrahmen stehen. Da ist schon Luft für größere Bereifung eingerechnet.

Aktuell:
Feuerwehraufbau LF 16 mit Jalosien ...

Super jede da hab ich gerade fertig geschrieben Text weg. Muss los und mache es nachher nochmal. Erst schon mal Danke für Eure Antworten.....

Hugi