Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

entschuldigt, war die letzten Tage etwas eingespannt.
Habe nun 10 Sätze (1 Satz = Stemco Nachbau + WeDi Steckachse + Gummiring der Haafe) bestellt.
wer welche braucht, kriegt welche

Grüße

Thomas

https://www.ebay.de/itm/190880064102?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=190880064102&targetid=1112021128787&device=c&mktype=pla&googleloc=9048215&poi=&campaignid=10203814992&mkgroupid=101937413437&rlsatarget=pla-1112021128787&abcId=1145992&merchantid=7582452&gclid ...

https://www.ebay.de/itm/190880064102?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=190880064102&targetid=1112021128787&device=c&mktype=pla&googleloc=9048215&poi=&campaignid=10203814992&mkgroupid=101937413437&rlsatarget=pla-1112021128787&abcId=1145992&merchantid=7582452&gclid ...

Bigbloggers hat geschrieben: ↑

2021-03-05 12:18:43

Ich hab DPH jetzt mal selbst angeschrieben.
Mal die Antwort abwarten.
Die kleinen Wellendichtringen 60x75x8 habe ich auch mit angefragt, dann wäre ich auch bei insg. 8 Stück.

4 bzw. 8 Stk pro Position...

Moin,

habe schon bestellt. Kann aber auch gerne nochmal bestellen, allerdings ist Mindestmenge 8Stk ... vielleicht finden sich ja noch welche.

Grüße

Thomas

Hi,aber ist die Lösung auch für den Rahmen das richtige?

Ich Verfolge den thread mal ein wenig

Hi Commander,

mach doch gerne mal Bilder würde mich sehr stark interessieren. Wie sieht die Untergrund Vorbehandlung bei deinem EP-Grund-Projekt aus?
ich denke die Frage wie man solche Geschichten angeht, stellen sich sehr viele.

Grüße

Thomas

Ich denke mal Mipa oder Brillux geben sich beide nicht viel. liegt preislich auch ziemilich gleich aneinander.
1K Grundierung war mein Gedanke, da das ja recht schnell geht als Schutz wenn man danach erstmal keine Zeit hat am Projekt weiter zu arbeiten. Die Mipa und Brillux 1K Zinkphosphat ...

Abend zusammen,

Für die groben Stellen hab ich einen Druckluftnadler benutzt, geht auch bei engen Ecken noch sehr gut 👍
Ich werde wohl auch von Owatrol weggehen und Commanders Empfehlung mal an einem Teil probieren (1K Zink Phosphat Grundierung und dann 2K drauf, vermutlich MIPA)
Allerdings ist die ...

Mit dem Drahtbürstenaufsatz kommt man halt an die wichtigen Ecken garnicht hin.
Woher beziehst du den 1K Zinkgrund?

Gruß

Thomas

naja, in der Theorie sollte ja das Owatrol Öl dem Rost schon die Grundlage zum weiterrosten genommen haben und somit der 3in1 Lack nur die Optik aufbessern.
Schichtdicke kann ich leider grad nicht beurteilen, aber müssten min. 3-4 Schichten drüberlackiert worden sein.

Was gibt es denn zu Nitrofest ...

Ich mag Hackfleisch.... :)
und ein klarer Vorteil ist ja auch, man hat nach dem Strahlen keine "Trocknungszeit" sondern kann eben sofort drüber lackieren.
Genau wie du´s sagst, man kann immer wieder Stellen erneuern die vielleicht "neu" dazu kommen ohne, dass es Lackprobleme gibt.
Und als Decklack ...

Ich überlege gerade, ob es nicht dann doch sinnvoller ist, anstatt die Stellen jetzt anzuschleifen, irgendein Roststopper oder Umwandler draufzuschmieren und dann zu lackieren, lieber die Stelle Sandstrahlen und direkt Nitrofest (Grundierung) drüberlackieren.
klar ist das Stückchens-Arbeit (kann ...

Optik ist mir am Fahrzeugrahmen relativ egal, Hauptsache einheitlich und nicht verrostet.
Wie war deine Vorbehandlung vor dem Auftrag?
Hast du auf dein Firnis/Haftöl Gemisch dann noch irgendeinen Lack aufgetragen?

Grüße

oh, sorry, habs überlesen, Brantho habe ich gespritzt.
Das Korrosionsschutzdepot empfiehlt mir jetzt, anschleifen, Oxyblock N auftragen und nach Trocknungszeit mit nitrofest oder 3 in 1 überlackieren.
Jemand schon Erfahrungen mit Oxyblock gemacht? Sollte grob ähnlich zu Brunox Epoxy sein.

Als vorerst roststoppend Roststellen anschleifen / Drahtbbürste und Nitrofest drüber lackieren? Bis dann irgendwann mal ein gutes Konzept kommt.


Hallo,
würde ich so nicht machen, außer Du bekommst es beim schleifen wirklich blank, dann könntest Du Nitrofest draufmachen.
Wenn nicht blank ...

ne, angeblich 24h bei 20°C. Danach entsprechenden Primer, das könnte ein Fehler gewesen sein, da danach Brantho 3in1 anstatt nitrofest drauf habe, allerdings hält 3in1 bisher sehr gut und stabil auf dem Owatrol, bis auf die Roststellen. Aber die hätten ja eigentlich durch das Owatrol gebunden werden ...

Hi,

was heißt abgewischt, bin zwar mit einem Lappen überall mal drüber (ohne irgendwelche Mittel), da war es aber schon ausgehärtet, der Lack kam etwa 2 Tage später drüber.

Gruß

Mit welchen Mitteln, hast du "metallisch blank" hergestellt? SVS/CSD Scheiben ? Schleifpapier? am besten ja so, dass keine Rostporen verschmiert werden.

ja, das ist möglich,

hab nach den Datenblatt Vorgaben gearbeitet, da ist die Rede von gut handentrostet. nicht chemisch rein.

ne, Zugang zu einer Trocknungskabine hab ich leider nicht.
Hab jetzt auch mal beim Korrosionsschutzdepot nach Tipps gefragt, hab schließlich die Geschichten damals bei denen erworben. Bin mal gespannt was raus kommt.
Als vorerst roststoppend Roststellen anschleifen / Drahtbbürste und Nitrofest ...

Hi Uwe,

ja hab ich gelesen. Klingt ja auch nach einem "Wunderprodukt"... bin mir momentan noch unschlüssig wie ich dran gehen soll.
Problem bei dem Brunox Epoxy seh ich gerade bei der Durchtrocknungszeit bis zur weiteren Lackierung, da ich eigentlich die meiste Zeit mit dem Fahrzeug unterwegs bin ...

Moin

hier mal ein Beispielbild. Habe ja wie gesagt auch Owatrol und Brantho 3in1 verwendet, Ergebnis nach einem Jahr hier sichtbar. Hätte ich mir auch sparen können.

sooo,

hier meine leider kurze "Langzeiterfahrung" nach einem Jahr.
Habe im April ´20 den kompletten Rahmen entrostet (Drahtbürste und Schleifpapier, keine Flex oder Schruppgeschichten)
danach Owatrol nass in nass und mit Brantho 3 in 1 mehrere Schichten lackiert.
Der Lack blätter nicht ab oder ...

Hat er dann die 8Mp Achse oder größer?

Grüße

Thomas

Ohje, mein Maschinisten-Lehrgang ist wohl doch schon wieder etwas her.

Hab eben mal an unserem neuen LF geschaut. Zug/Haltekraft pro Schäkel 50kN --> 5 Tonnen --> als Paar dann 10 Tonnen.
Trotzdem war ich der Meinung, das Fahrzeuge mit Seilwinde, da höhere Kraftangaben hatten.

Hi,

jap, in der Regel 10t außer RW´s die häufig höher, kenn die Aufbauer Vorschrift dafür aber gerade nicht.
stimmt Uwe, meistens sitzen die an/in einer Konsole, obwohl bei meinem Schlachter 170er das nur hinten so war, vorne waren sie direkt am Untergurt.

Grüße

Thomas

Moin,

vielleicht helfen dir die Bergeösen. Sind bei den meisten Feuerwehr und THW Fahrzeugen verbaut gewesen, bzw. müssen/werden immernoch verbaut. Hab 6 Stück hier rumliegen, falls du welche brauchst.
Werden unten am Rahmenprofil verschraubt.

Ihr Angeber

Hi Chris,

Hab das mit so einem verspanner gemacht.
Wie ist das fachmännische Wort dafür?
Zwei Gewinde Ösen links und rechts mit einmal links und einmal rechtsgewinde mit einem Drehelement in der Mitte um die Länge zu verstellen.
Das Problem wie du hast, hatte ich nämlich auch und dadurch behoben ...