Allrad-LKW-Gemeinschaft

Glückwunsch


Gruß vom Nils

Moin guter Ulli,

bevor hier irgendwelche Leute als selbstgefällige Schweine bezeichnet werden die vielleicht gar keine sind würde ich mal den Ball flach halten.

Selbst gesehen? Rene selbst drauf angesprochen?

Wenn nein dann spar dir das bitte.


Gruß vom Nils

Moin, bevor jetzt wieder das bilden eines Feindbildes los geht… es gibt einfach Idioten denen alles Wurscht ist oder denen die nötige soziale Intelligenz fehlt… Punkt… egal ob die im WoMo mit goldener Porzelantoilette oder mit dem Dachzelt unterwegs sind! Ich bin viel mit Rad und Zelt unterwegs,da i...

Moin,

muss so ein Kommentar unbedingt sein?


Gruß vom Nils

Moin, Ich hatte zu VW T3 und auch zu DüDo Zeiten Fertan benutzt und bin damit nicht so recht warm geworden… Ich benutze FluidFilm, Owatrol oder Leinöl. Der Vorteil: bis auf Owatrol unkritisch für die Gesundheit und es macht was es soll. Der Nachteil: Pflegeintensiv und zieht den Staub/ Dreck an. Nix...

Moin,

unser 82er 130D7 hat Chrom und Iveco Emblem, aber noch den großen Magirus-Deutz Schriftzug. Mein 130D9 BJ 84 hat schwarze Türgriffe und den großen Iveco Schriftzug + kleines Ulmer Münster...


Gruß vom Nils

... die Bahn hatte es ja nie eilig...


Gruß vom Nils

Moin,

... schön


Gruß vom Nils

4x4V10 hat geschrieben: ↑

2025-05-28 15:41:34

der ZIL (und ich) ja mal eines Tages nach Saverne, zum Grünkohl

Moin,

unbedingt...


Gruß vom Nils

... mir gefällts


Gruß vom Nils

Moin, das ist doch ein doppelt langsames VTG... oder? Vom grün her aus einem Dänen 110-16 AW. Die laufen 85km/h Vollgas mit den Serien 13R20... die Gesamtübersetzung ist etwas langsamer als beim 90-16, der ja keine Nabengetriebe an der Hinterachse hat. Besagtes Auto hat ein VTG Getrag Z65/ Ototrasm ...

Owatrol Deks Olje D.1. Moin, ist das nicht mit Kunstharz... oder so? Generell wird mit rohem Leinöl/ Firnis behandeltes Holz nicht mehr oder weniger rutschig als lackiertes... Firnis ist halt so eine Sache... erst einmal ist das gekocht (Vorteil: bindet schneller ab, Nachteil: zieht kaum ein)... AB...

Was mich an der derzeitigen Situation eigentlich am meisten stört, ist diese mittlerweile notwendige "Reservierungsmentalität" - vor 20 Jahren konntest du mit dem Wohnmobil ohne weiteres - egal wo und wann (teilweise auch in der Hauptsaison) - hinfahren und bekamst einen Platz oder durfte...

Moin, kaltgepresstes Öl zieht tiefer ein, Firnis bildet mehr Oberfläche (und trocknet schneller). Ich nehm immer kaltgepresstes Öl… hat Vor und Nachteile :angel: Für die Leiter würd ich was nehmen was auch später wieder Lack verträgt. Marcus hat das ja gern original :angel: Gruß vom Nils Edit… trock...

Moin,

Owatrol Öl ist ein Halböl… Firnis + Terpentin ( zum größten Teil)
Für die Bienen würd ich auch nur reines Leinöl nehmen


Gruß vom Nils

Moin Marcus,

Owatrol?
Das geht dann auch auf Altbeschichtung…


Gruß vom Nils

Moin Mark,

in der Regel ist da irgendwo ein Rückschlagventil, es kann also nur Luft rein aber keine raus
Wenn du dir nicht sicher bist, kannst du auch über die Kessel das komplette System entlüften.


Gruß vom Nils

Moin, ich hab ein ähnliches Anforderungsprofil (nur ohne wohnen im Laster :angel:). Mein 110-16 AW hat sich dabei als völlig nutzlos erwiesen. Der 4,2m Radstand macht das viel zu unhandlich. Allrad… wenig Gewicht und gute Reifen sonst ist auch der Allrad nutzlos, bez gräbt einen nur tiefer ein. Nach...

Moin,

ich bin ja schon dabei, möchte aber noch anmerken, dass die Schute natürlich auch bei den Frontlenkern super aus schaut.


Gruß vom Nils

Muss oldtimer fähig sein. Moin Tim, Oldtimer WoMo ist so gut wie unmöglich geworden. Alle Prüfer die ich kenne haben aufgehört auf WoMo mit H umzuschlüsseln. Vielleicht findest du ja noch einen der das macht, aber ich hätte da wenig Hoffnung. Generell ist das mit dem H deutlich strenger geworden......

Moin Marc,

ja... wenn das so einfach wäre...


Gruß vom Nils

Moin, ja... das mit den Automaten... ich hab grad auch wieder so eine Phase wo ich gern das 6 Gang Split gegen eine Automatik eintauschen würde. Ich hab aber auch ein anderes Anforderungsprofil an die Kiste. Als Reiselaster würd mir ein 6 Gang Schalter (ohne Split) völlig reichen und ist sicherlich ...

Moin Peter,

ist der Schlauch so original?
Ich hab leider nur noch ungeregelte 913, aber den Knick im Schlauch würde ich doof finden...


Gruß vom Nils

Moin,

Bernd hat den noch.
In Südamerika ist er aber mit dem LN (917), den er extra dafür gekauft hat.

Der MAN war ihm glaube ich zu kompliziert wenn was außerhalb von Europa kaputt geht.


Gruß vom Nils

Moin, p4N nutze ich eigentlich schon immer genau umgekehrt. Sind nicht "alle" von Portugal nach Griechenland "abgewandert"? Ich hab mal griechische Bekannte gefragt und die wissen von nichts. Gibt wohl ein paar hotspots mit Problemen aber die gibt es schon eine ganze Weile. Portu...

was ein V6 so kann Moin Jörg, ist das ein 1222 den du da ausprobierst? Die knapp 11l stampfen schon ganz gut durch... mein Hallenkollege hat ja so einen und ich fahr den ganz gern (darf ich jetzt als Magirus Jünger nicht so laut sagen :angel:) Meine Meinung zum Veranstalter verkneife ich mir, aber ...

Moin,

früher hat man zumindest die 07 Nummern im Ausland öfter gesehen... beim Zetros dann eher 06

Das betreute ExMo spielen scheint sich ja zu einem gut laufenden zweiten Standbein der Barthelsmühle zu entwickeln.


Gruß vom Nils

Moin,

wie kann ich mir das mit der grünen Nummer vorstellen?
Sportboottransportfahrzeug?

Gruß vom Nils

Moin, das muss er doch gar nicht klarstellen... weil... Öldruckgeber mit Warnkontakt (im Schaltplan G für Geber und WK für Warnkontakt)... Je nachdem was das für ein Baujahr ist (ich geh von einer Feuerwehr mit breiter MK Hütte drauf) können auch zwei Warnleuchten (Öldruck/ Temp seperat) verbaut sei...

Moin,

selbst wenn, die Anzeige hängt am selben Fühler… Öldruckgeber mit Warnkontakt… in der Regel.

Oft am Filtergehäuse manchmal am Ölkühler.

Messen mit 99%iger Sicherheit freuen, dass es nur ein Elektrikproblem ist.


Gruß vom Nils