Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

für mein Verteilergetriebe (VG500) suche ich einen Achtloch-Wellenflansch mit 150mm Außendurchmesser. Es würde mich freuen, wenn jemand so einen über hat!
Hier ist die Situation beschrieben: viewtopic.php?f=31&p=789861#p789861

Grüße
Nils

Hallo, stimmt, über sowas denke ich auch nach. Dann kam mir noch eine Idee. Die ebenfalls vorhandene 150/150-Welle kann ich perfekt am Getriebe anbauen (da war sie auch schon lange Zeit montiert :angel: ). Dafür müsste ich dann den Flansch am Verteilergetriebe auf 150mm ändern. Das geht, denn der Au...

Hallo,


danke für die Infos und Tipps, dann wird es anders gehen müssen


Grüße

Nils

... in Plastikkiste im Staukasten ... leeeeicht geölt ... da schlummern sie seit etlichen Wintern und sehr vielen Reisekilometern völlig unauffällig ... die Staukistenkonsole ist allerdings schon eine massive ... Gruss Ulf So habe ich es auch gemacht. Allerdings musste ich das mal modifizieren. Irg...

Hallo Forum, um mein neues Getriebe im Kurzhauber mit den restlichen (neuen) Anteriebskomponenten zu verheiraten suche ich nach einem 130mm-Flansch für die Getriebeausgangswelle. Es ist das Baumuster 714.680, ein GV4/65-6/9. Finden konnte ich zu dem Getriebe nur Varianten mit 100-, 150-, 165- und 20...

Moin, ich vermute auch, dass lediglich der Kolben im Betätigungszylinder etwas geklemmt hat und daher nicht vollaständig ein- oder ausgerückt ist. Das ist auch nicht unüblich. Meistens ist er festgeklebt oder verdreckt; WD40 mit viel Bewegung hilft, nachdem der Kolben einmal losgeklopft ist. Beschäd...

Hallo, hier sind die beiden Instrumententafeln von vorne. Die eine ist zwar schon ein Stück weit gelöst, aber irgendwo hängt sie noch zu fest, um mal eben für ein Foto dahinter zu kommen. Daher habe ich es erstmal dabei belassen. Wenn du identifizieren kannst, welche dir weiterhelfen könnte, kann ic...

Einfach das Armaturenbrett fotografieren oder die Verbinder auf der Rückseite?

Nils

Hallo, seit kurzem habe ich durch Schlachtautos für Umbauprojekte zwei NG-Fahrerhäuser da, bei denen die Elektrik weitgehend vorhanden ist. Außer ein bisschen Spielkram (wie Spannungswandler usw.) will ich davon nichts behalten. Das eine ist eine Feuerwehr von '85 gewesen, das andere ein Sattelzugi ...

Aus einem Puzzle verschiedener Fahrzeuge bleiben diese Teile der NG-Serie übrig: Sechszylindermotor OM441 (gemäß Typenschild 441.923; scheint ein Austauschmotor zu sein, denn original sollte ein 421.906 drin sein). Läuft ohne erkennbare Probleme, ölig im Bereich des rechten Abgaskrümmers. Nebenaggre...

Moin, gerade bekam ich eine E-Mail von der Firma "Mikrofiltertechnik" aus Geesthacht (da hatte ich Grotamar bestellt), in der auf das kommende Verkaufsverbot hingewiesen wurde. Im Anschreiben wurde als Grund der Inhaltstoff >>3,3´ Methylenbasis (5-methyloxazolidin)<< in diversen Additiven genannt. G...

Ja, meistens kann Mercedes dazu etwas sagen. Allerdings ist die Fahrgestellnummer nicht mehr im System, die ist zu alt. Das bedeutet etwas Mehrarbeit für die Mitarbeiter (machen die aber oft gerne, wenn man sie mit einer gewinnenden Geschichte zum alten Auto begeistert hat :) ) Ansonsten: die Ablass...

Genauso ist das bei mir am Traktor (IH) gelöst. Haben die Britten doch nicht alles falsch gemacht... Ich dachte bisher, IHC sei eine amerikanische Firma? Pirx Ja, International Harvester (IH) und Case kommen aus Amerika und wurden zusammen IHC, wurden noch mehrfach umfirmiert und umbenannt, genau v...

Moin, Ansonsten sind die für schwerste Einsatzgebiete gebaut, da sollte es als Reisemobil keine Schwachstellen geben. Soll das denn ein Reisefahrzeug werden? NVA-Schlosser erzählen übereinstimmend, dass bei deren Tatras sehr, sehr oft die Kardanwelle zwischen Motor und Getriebe kaputt gegangen ist- ...

Moin, kleiner Einwand, der Volumenstrom im Vorlauf ist unabhängig vom Verbrauch des Motors. Der wird nur durch die Geometrie und Hubfrequenz der Förderpumpe bestimmt, verändert sich also immer nur mit der Motordrehzahl. Und weil die Einspritzanlage in jeder Betriebssituation "überfüllt" werden muss...

Moin, kleiner Einwand, der Volumenstrom im Vorlauf ist unabhängig vom Verbrauch des Motors. Der wird nur durch die Geometrie und Hubfrequenz der Förderpumpe bestimmt, verändert sich also immer nur mit der Motordrehzahl. Und weil die Einspritzanlage in jeder Betriebssituation "überfüllt" werden muss,...

Hallo Walter,

bei mir sind leider trotzdem fünf Dichtringe drin geblieben Warum auch immer.
Eventuell ist bei den älteren Motoren aus den 60ern noch irgend ein Detail am Zylinderkopf anders? Auf jeden Fall ist durchschnittlich mehr Gammel dran, als bei 20 Jahre jüngeren


Nils

Hallo, das Thema Kurbelwellenbruch hatte ich mal aufgeschnappt bei einem 100PS-Continental-Flugmotor. Vorhersehen lässt sich das scher nicht. Aber es wurde ausdrücklich nach Spänen gesucht, um einen vorhandenen Kurbelwellenbruch auszuschließen. Oft laufen Motoren damt ja erstmal erstaunlich lange we...

T2) Habe gelesen, dass Zylinder 5 und besonders 6 beim Kurzhauber "spassig" sind, gibt es hier Tricks? Ich dachte ich hätte was von einem Loch in der Stirnwand/Spritzwand gelesen, finde es aber nicht wieder. (bin mir auch nicht mehr sicher, ob es nicht vielleicht auch zu einem anderen Thema war, wa...

Hallo, das klingt nachvollziehbar. Manchmal kann man ja sehr schwere Schäden wie etwa Kurbelwellenbrüche nur an Spänen im Öl zeitnah erkennen, und da ist man bei Flugmotoren sicherlich weniger entspannt, als auf der Erde. In diesem Sinne sind ja vermutlich die kurzen Wechselintervalle, vielleicht au...

Das klingt nach einer technisch sehr geeigneten Methode. Interessant, was es so alles zu kaufen gibt. Besonders, wenn für einzelne Baugruppen individuelle Standfestigkeiten bzw. eine Restlebensdauer hochgerechnet werden können. Selbst wenn man Kosten beiseite lassen würde, ist das aber hierfür eine ...

In der Zwischenzeit habe ich mich nochmal mit dem Thema befasst. Die Analysen von Mobilserv, Total und Oelcheck scheinen sich weitgehend zu gleichen, zumindest werden die gleichen Untersuchungen durchgeführt. Die Fachkompetenz bei der Auswertung kann ich freilich nicht beurteilen. Ein kleiner Unters...

Hallo, danke für eure Infos, Meinugen und Ideen! Wegen der Nachfragen kurz zum Einsatzprofil der Maschinen, das ist jeweils recht übersichtlich. Die vier "Hirsche" leisten überwiegend schwere Zugarbeit auf dem Acker; Straßenfahrten spielen keine große Rolle und schwer gearbeitet wird dabei auch nich...

Hallo Forum, zum Beispiel von Total wird "Anac" zur Analyse von Schmierstoffen beworben. Meistens wird das bei großen Fahrzeugflotten gemacht, um Wartungsintervalle zu optimieren, und bei Stationärmotoren mit hoher Auslastung. Im normalen Ablauf werden beim Ölwechsel Proben abgefüllt und untersucht ...

Moin, eine normale Klimaanlage funktioniert auch beim Motorleerlauf, dem Motor macht das überhaupt nichts und eine Drehstromlichtmaschine lädt auch. Europaweit oder sogar weltweit würde das Leben der LKW-Fahrer deutlich unangenehmer, wenn man in der prallen Sonne nicht ab und zu die Fahrerkabine im ...

Hallo, definitiv ist auf festem Untergrund ein gesperrtes Differential (egal welches) bzw. starr gekuppelter Antrieb auf Dauer nicht gesund (außerdem fährt es sich doof). Aber ich möchte das etwas relativieren, eine kurze Strecke oder mal ein Kurve führt nicht sofort zum Versagen einer Baugruppe; da...

Moin, wenn der Motor regelmäßig gefahren wurde und turnusgemäß neues Öl bekommen hat sehe ich kein Problem kein Problem mit sich lösenden Ablagerungen durch synthetisches Öl. Denn auch mineralische Öle werden immer weiter additiviert und halten Verunreinigungen immer besser in der Schwebe, so dass s...

Hallo, die Angaben in der Betriebsanleitung für den F2000 der Generation 4 gehen für Motorölwechselintervall von 10.000 km bei dauerhaften Einsatz unter der Motorbetriebstemperatur bis 80.000 km im Fernverkehr und mit geeigneten Ölen. Es werden auch zwei Motorausführumgen unterschieden, die leicht a...

Ja, teilweise sind Flächen (und bevorzugt sicher die Bauerwartungsflächen) in der Hand von Investoren. Aber die Verallgemeinerung, dass generell Land im Osten flächendeckend großen Konzernen gehöre, trifft nicht zu. Der Hinweis auf Naturschutzgebiete ist gut, denn hier nimmt die Sensibilität deutlic...

Sorry, aber von der Nummer mit dem "netten Landwirt" würde ich mir nicht zuviel versprechen. Der Entfremdungsgrad in der Landwirtschaft im Osten war schon zu LPG-Zeiten hoch und ist heute in Zeiten anonymer Riesen-Agrargesellschaften fast flächendeckend. Die Wahrscheinlichkeit also vor Ort auf eine...