Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, ich denke du kannst auch ein enstsprechendes stahlrohr biegen. ist bei meinem Rüdel genauso gemacht. Und fünktioniert seit $$ Jahren ohne irgendwelche probleme. Der motor ist ein OM364 La Der Kompressor ist an der ESP Seite des Motors positioniert. Mit Gruß ingo PS: Falls Du einen nagelneuen ...

Moin Leute, der Motor tut wieder das was er soll, vernünftig und rund laufen 8-) Ich bin so froh , nach einigen Stunden , einbauen der Pumpe, Förderbeginn richtig einstellen (mit tröpfchen Methode) alle Schläüche wieder anschliessen, entlüften des Systems ist er dann sofort angesprungen. Jetzt wird ...

Hallo Helmut,
kannst Du mir den Link schicken für dein Klick und Du hast was gefunden...
Die Pumpe ist exact mit dieser Bezeichnung: PES 4MW 100/720 RS1212

Mit Gruß

Ingo

Nun höre ich das diese Regelstange nicht mehr erhältlich ist.

HILFE, HILFE, HLFE

Weiss jemand jemanden der mir eine verkaufen kann oder eine komplette Pumpe?

es ist eine PES4MW 100/720 RS1212

Bitte findet jemand.

Mit Gruß

Ingo

Moin, moin, lustig immer Vollgas mit 100kg Fuss :eek: Also während der fahrt beobachte ich immer die Instrumente, Ich fahre nie Bleifuss, deshalb habe ich ja vom OM314 mit 85ps uf den OM364LA mit 136Ps umgerüstet. Ich fahre immer mit ca. 2000u/min je nach Verkehr. Aber hier das Foto mit Gruß Ingo PS...

Moin,

ich habe gerade mit Motoren Kind gesprochen, der Fehler ist nun gefunden, warum der Motor kurz nach dem start sofort auf Vollast gegangen ist.


Die Regelstange in der ESP ist gebrochen ?! Wie kann sowas pasieren???

Ich bin gespann auf eure Meinung.

Gruß
Ingo

Foto folgt!

Moin Jungs, ich bin mal wieder mit Infos da, ich wollte vorgestern die ESP ausbauen! beim vorbereiten für den ausbau habe ich dann gesehen das der Abstellzylinder der ja mit druckluft beaufschlagt den Regler auf Null Förderung stellt komplett lose und wackelig war. Da habe ich gedacht das ist der Fe...

@Bernd der Motor hat höchstens 10sekunden so hoch gedreht. Ich denke er hat keinen schaden genommen. Jetzt baue ich die ESP aus und bringe sie zur überprüfung.

Nein die Pumpe war nicht auf dem Prüfstand, auf empfehlung.
Öl kann es nicht sein da ich alle kolbenmulden gereinigt habe und der Motor ja innerhalb von 2 Sekunden so hoch gedreht hat...

mmmh ich baue jetzt die ESP aus und lasse sie prüfen, kennt jemand , jamand der das gut kann?

Moin, moin, nachdem ich den Motor nun komplettiert habe und eigentlich sicher war das alles in Ordnung ist, habe ich heute nach 2 Wochen Arbeit den Motor gestartet... der Anlassvorgang war ganz normal, der Öldruck hat sich sauber aufgebaut, Diesel kamm dann auch nach und nach in allen Leitungen an u...

moin moin,

hier ein paar bilder des offenen Motors.

Gruß
Ingo

Hallo,

heute habe ich den Zylinderkopf demontiert und augenscheinlich erstmal keinen Schaden an den Kolben und Ventilen gefunden...

Morgen baue ich die Ventile aus und überprüfe diese.

Ich bin jetzt sicher der Motor wird bald wieder gesund am leben teilnehmen.

Gruß
Ingo

Moin Martin,

Danke nochmals für deine tips, die pleuelschrauben besorge ich sofort.
Du musst nich traurig sein, ich repariere den Motor definitiv.
Also kein neuer alter Motor für Dich

Gruß
Ingo

Hi Michael,

ja ds ist der Plan, natürlich meinte ich nur die Kolben mit 1. Übermaß.

Gruß

ingo

Also Danke! Ich habe den Motor noch nicht totgesagt und es gibt keine Feuerbestattung!!!!! :angry: Mensch Leute das ist dach nicht möglich, ich mache morgen den Zylinderkopf ab und schaue mir alles genau an überprüfe die Ventile, schaue ob die Laufflächen in Ordnung sind und ziehe dann bei der Geleg...

Hallo Pirx, das ging mir genauso, aber es ist die einzig logische Situation, Die ESP hat ganz normal und zuverlässig gearbeitet. Der Turbolader ist auch vollkommen in Ordnung. Der Ansaugtrakt ist völlig Ölfrei. Das aber auch bei geschlossen Auslassventilen bei ZYL. 1+4 weiterhin Diesel eingespritzt ...

So jetzt bin ich wieder etwas weiter. Ich habe mit einem Motoreninstandsetzer und einem ESP-überholer gesprochen. Die Ursache für das Hochdrehen des Motors ist nach unserer Meinung das öffnen (verlieren) der Ventilschrauben und das damit zusammenhängende schliessen der Auslassventile in Zyl. 1+4 Die...

danke michael, ja ich habe auch den gedanken das es nicht die EP ist. Das Fliehgewicht ist fest und das Gasgestäge geht bis in den Anschlag. Ich denke der Motor hat die Abgase in Zyl. 4 und Zyl.1 nicht wegbekommen weil die Auslassventile Geschlossen waren und hat den Druck über die sich öffnenden Ei...

Danke für Tips Strom, heute weiter in die Tiefen des Motors gegangen. Ich hatte vor erstmal die Ventile einzustellen und zu überprüfen ob er läuft. Dabei habe ich gesehen das die Stösselstange vom Auslassventil Zylinder 4 zuweit im Schacht steckte. Ich habe die stange gezogen und mit der taschenlamp...

Moin, es ist eine PES4MW100/720RS1212 ESP verbaut.
Ich habe ein foto aber ich bekomme es nicht geladen.

Gruß

Ingo

Der Rüdel ist wieder da. Heute hat der Sammler vom ADAC meinen Rüdel bei mir abgeliefert. Ich habe mich sofort auf die Suche gemacht und als erstes, den Ölfilter abgebaut und den filter auf Späne untersucht. der filter war komplett Spänefrei. das Öl sah auch gut aus! Die Baustelle bleibt mir also e...

Hallo Reinhard, na da hab ich noch Glück, ein Kolben hat nicht das freie gesucht. Ja Du hast recht, wenn das Wohnmobil wieder in meiner Halle steht kommt das volle Programm, alles checken und überprüfen. Seitdem Überdrehen hatte ich den Motor nur einmal ganz kurz gestartet und sofort wieder ausgemac...

Hallo Martin,

ja das war leicht zu machen. ich war halt zu nervös bis ich den Gang dann schalten konnte aber dann nur kupplung kommen lassen und der Motor war aus ohne kupplungsschleifen.

ingo

Hallo, vielen Dank weiterhin für eure Gedanken dazu, das ist ja schrecklich was alles passiert sein kann. Ich denke nicht das solche horrormöglichkeiten bei meinem Motor entstanden sind. Wie geschrieben die höchste Drehzahl die der Motor hatte war ca, 3600-3800u/min bevor ich ihn abgewürgt habe. Nac...

Hallo, Danke für die Unterstützung. Vorweg der Motor ist vor 20000Km generahl überholt in meinen Rüdel Panther verbaut worden und hat schon viel gesehen meistens Langstrecke, Der Drehzahlmesser ist ein VDO Drehzahmesser mit einem Messbereich bis 4000u/min. Und über Klemme W angeschlossen hat bisher ...

Also, das normale abstellen über Motorbremse hat nicht funktioniert. Ich habe dann die Kupplung getreten den2 Gang eingelegt, auf der bremse gestanden und die Kupplung kommen lassen. das hat geklappt.

Hallo, so sieht der Eingang zum Ladeluftkühler bei abgenommenen druckschlauch aus. Wie neu Oder?

Ja ich bin sicher! Das ist ja genau das Problem. der Motor wurde vor ca. 20000km neu aufgebaut. Vor der Abreise habe ich natürlich das ÖL überprüft. Es fehlte nichts. Die Kurbelgehäuse Entlüftung geht ins freie und nicht in den Ansaugtrakt. Kann es auch von der ESP ein Problem geben? Ich weiss es ni...

Moin Ihr Wissenden. ich habe ein Problem, ich weiss nicht die Ursache für meinen Motorschaden in meinem RÜDEL Panther Wohnmobibi mit einem OM364LA Mercedes Motor. Am Ostermontag morgen fahre ich auf der Autobahn durch Holland alles ganz normai, Öldruck gut, Wassertemperatur in Ordnung, Abgastemepera...

Hi,

ich weiss nicht wo Du herkommst, aber Motoren Instandserzung Thomas Armbruster in 23845 bItzstedt (Nödlich von Hamburg) kann ich empfehlen.
Ich habe gerade mit herrn Armbruster meinen OM364LA komplett überholt.

Mit Gruß

Ingo