Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Christian, die Firma wird ja bestimmt wissen, welche Kopfdichtung die richtige ist. Ich hatte da auch 0,75mm im Kopf. Hatte mal eine vom Firlbeck, die von der Stärke grundsätzlich passte. Nur waren die Feuerstege zu dick und haben sich bei der Montage auch nicht zusammen drücken lassen und so...

Hallo zusammen, danke für eure vielen Nachrichten und Hilfsangebote. Bin echt begeistert!! Habe mich entschieden, den Originalmotor revidieren zu lassen. Der passt aus meiner Sicht zum Hanomag und es wäre mir persönlich zu schade, den nicht im Original zu lassen, auch wenn das mit dem H-Kennzeichen ...

Bist Du Dir sicher die richtigen Kopfdichtungen eingebaut zu haben und nicht die von Treckermotoren ohne Roots-Gebläse? Lutz Hallo Lutz, ich habe beim ersten Mal eine 1,3 mm dicke Dichtung verbaut und beim 2. Mal 1,0 mm, die mir extra für den AL 28 bzw. D 28 ALAS verkauft worden ist. Macht das eige...

... jeder Motorumbau muss eingetragen werden ... dabei geht ein eventuell vorhandenes H-Kennzeichen ziemlich sicher futsch ... Gruss Ulf P.S.: fuer mich ist der D 28 ALAS integraler Bestandteil des A-L 28 ... Vollnussiger Kaltlaufsound ... so drehmomentfrei, dass man sich um nachfolgende Teile im A...

Uwe hat geschrieben: ↑

2024-04-10 11:32:05

Naja, ist halt ein bisschen auch die Frage, wie gut die OM364 oder die 913er Deutze sind, die verfügbar sind. So ganz taufrisch sind die alle nicht mehr und das führt leztlich auch zu der Frage, welcher Instandsetzungsaufwand hier lauert.

Gruß
Uwe

Ja, fairer Punkt.

Alles gut, hab mich ja ganz bewusst für den Hano entschieden. Leistung ist auch grundsätzlich gar nicht das Problem, da wir hier im Flachland auf den Landstraßen eh nur ganz gemütlich reisen.
Nur jetzt für X Tausende den Hanomag-Motor revidieren lassen ist vielleicht keine ganz kluge Investition...

Der Originalmotor hat also keine großen Sympathien. :-) Dann muss ich mal schauen. Problematisch wird nur unser Zeitplan, da wir Mitte Juni zu einer großen Europareise mit dem Hano starten wollen. Plug and Play scheint das ja alles nicht zu gehen.

Habe ich erst vor kurzem rausgenommen, um zu überprüfen, ob die Temperaturanzeige richtig anzeigt. Hattest Du vor den Kopfdichtungsschäden Temperaturprobleme? Hat der Motor möglicherweise Kühlmittel aus den Abdichtungen der Laufbuchsen gezogen? Lutz Termperaturprobleme hatte ich mit der ersten dick...

Kapillarrohr ist ein gutes Sichwort. Das ist die „Leitung" für die Temperaturanzeige. Nicht durchschneiden oder knicken. Das muß mit dem Geber rausgeschraubt und in Sicherheit gebracht werden. Basti ist ein M10x1 Gewinde Messing in Messing. wenn verklebt, durch Lack oder Ölschmodder, leicht er...

Bist Du Dir sicher die richtigen Kopfdichtungen eingebaut zu haben und nicht die von Treckermotoren ohne Roots-Gebläse? Lutz Ja, die zweite war extra nach Absprache mit einem holländischen Hanomag-Experten die richtige/dünnere für den AL 28 Motor. Aber Danke für den Tipp, das es verschiedene Stärke...

Hallo liebe Forumsgemeinde, ich lese hier schon seit längerem mit und finde es immer spannend, wie viel Schwarmwissen hier versammelt ist. Jetzt brauche ich zum ersten Mal aktiv eure Hilfe. :-) Ich besitze einen Hanomag AL 28, den wir zum Wohnmobil umgebaut haben. Jetzt macht der Motor leider Zicken...