Allrad-LKW-Gemeinschaft

Der Motor geht nicht aus wenn man die Kupplung tritt, dann regelt der Regler einfach wieder um weil die Drehzahl unter Standgas fallen will. Das Standgas wird nicht über die Fördermenge eingestellt, die macht immer der Regler. Dem Regler werden Drehzahlen vorgegeben und der macht dann die passende ...

Wegen des Fliehkraftreglers! Die Standgas-Fördermenge ist nicht immer gleich, sondern wird nach der Motordrehzahl geregelt. Der Fliehkraftregler ist auf eine bestimmte Leerlaufdrehzahl eingestellt, die er anstreben soll, wenn der Gaszug auf Leerlaufstellung steht. Ist die Motordrehzahl unter der an...

Wäre eine Erklärung. Mit Betätigung der Motorbremse fällt das Gaspedal auf den Boden und die Frage des Gasgebens stellt sich nicht. Zurück zum eigentlichen Thema. Die Nutzung der Motorbremse war schon öfter Thema. Die Konstrukteure haben aber Entwarnung gegeben, völlig unproblematisch, jedenfalls be...

Gute Erklärung! Gilt das nur für die Boschpumpen oder ist das zum damaligen Zeitpunkt Stand der Technik? Frage mich aber, weshalb meine Fahrzeuge dann jeweils einen Luftzylinder für Stauklappe und Nullförderung an der ESP haben. Wenn das so einfach wäre, hätte man dann nicht die Ansteuerung des Zyli...

Nullförderung wird nur eingestellt zum Ausmachen oder eben bei Betätigung der Staudruck basierten Motorbremse. Da ist die Nullförderung auch absolut angesagt. Bei alten Vergasermotoren ist es genauso. Erst später kam ein elektromagnetisches Ventil dazu das die Kraftstoffzufuhr unterbrochen hat. bei...

Bei den alten mechanischen Pumpen ist es so, dass im Schiebebetrieb immer noch die Kraftstoffmenge des Leerlaufs eingespritz wird. Leerlaufdrehzahl erreicht und der Motor dreht eben in Leerlaufdrehzahl. Nullförderung wird nur eingestellt zum Ausmachen oder eben bei Betätigung der Staudruck basierten...

Wir haben in unserer Badtür aus 4 mm Alu-Dibond nur einen Kugelschnäpper in der Mitte.
Reicht völlig aus.

Wir haben ganz einfach eine 4 mm Alu-Dibond-Platte genommen.
Reicht als Tür völlig aus.

AL28 hat geschrieben: ↑

2019-01-05 12:51:03

Falsch baut nur der , der an seinen Ansprüchen vorbei baut .
Gruß
Oli

Sehr gut auf den Punkt gebracht
Wichtig ist halt, dass man sich vorher viel ansieht und sich austauscht.
Manchmal stellt es sich trotzdem heraus, dass man doch nicht so ganz richtig lag.....

Ulf H hat geschrieben: ↑

2019-01-04 3:28:39

.. dadurch spart man sich die mich sehr nervende Klapperei zwischen Bett und Sitzgruppe ...

Das muss nicht schwer oder kompliziert sein.
Dauert bei uns max. 10 sec. und macht sogar die Frau

Gut kommt auch drauf an wie Gros die Grundfläche ist, ich hab nur 4,6m Länge. Wir haben auch nur rund 4,4 m, aber ein in der Mitte klappbares Bett (die runtergeklappte Hälfte ist dann die Rückenlehne der Sitzbank), aber eine komfortable Sitzgruppe für Vier. Eine Wand/Schleuse im Eingangsbereich hät...

Wir haben uns ganz bewusst gegen die Dusche im Eingangsbereich entschieden. Das mit dem immer freien Eingang spielte da nicht mit rein, sondern dass wir keine Duschvorhänge an uns kleben lassen mögen. Da eine Toilette ein muss war, haben wir eine Zelle für Dusche und WC gebaut. Da ich auf'm Lokus so...

Das Problem sehe ich darin, dass in jedem Fall ein besetzter Übergang genommen werden muss und dann die Zöllner einem auch so einen Zettel geben und nicht einfach abwinken weil zu faul. Weshalb es für offensichtliche Veteranenfahrzeuge, in bzw. aus D mit'm H auf'm Kennzeichen, keine generelle Lösung...

Ja, wäre eine ganz schöne kurbelei, hätten auch gut 4 Wochen dafür. Bleibt trotzdem viel Zeit hintem Steuer.
Meen Fru und ich könnten uns ja abwechsen beim Fahren, der/die Mitfahrer beim Sohn haben jedoch keinen C-Schein.....

Der Sohn möchte bis jetzt zum Nordkap.
Wenn das wirklich zustande kommt, fahren wir mit zwei L60.
Müssten so langsam mit der Planung beginnen, im Norden waren wir bisher noch nicht

Die Verwindungsfähigkeit ergibt sich eher aus den verwendeten Profilen in Längs- und Querrichtung.
Rohrprofile quer sind dabei verwindungssteifer als U-Profile.
Ob genietet oder geschraubt sollt m.E. eher untergeordnet Auswirkungen haben, da beide Arten eigentlich spielfrei ausgeführt sein sollten.

Schon mal bei Engelbert Strauss gestöbert?
Da holen wir unsere Masken und Filter her und wie ich finde, zu verträglichen Preisen.

Wir haben im Betrieb schon einige Drehmomentschlüssel gehabt. Von recht günstig bis zu ziemlich heftig vom Preis her. Bei regelmäßigem Gebrauch trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen. Die Kalibrierung, macht einer unserer Kunden mit eigenem Kalibrierlabor für uns, hat gezeigt, dass die günsti...

Ich arbeite oft und gerne mit Hebekissen. Das Problem ist aber, dass die Kissen darunter und darüber eine große Fläche zum Drücken brauchen. Also mal eben unter die Achse oder das Diff, das würde ich lassen. Um einen einigermaßen passablen Hub zu erreichen, muss ich auch von der Größe her in die Flä...

Bei Luftfahrzeugen wird aber viel geklebt und genietet.

Ist doch nur ein k zu viel
4.000 kgf entsprechenden ca. 40.000 N, genauer 39.2 kN

Das kommt darauf an, wie die Rechnung geschrieben wird
Wenn ich nur Material zu entsprechenden Preisen verkaufe und die Montage nicht erwähne, wird das vor Gericht nicht so einfach.....

Ich find die Überlegungen hier, zu denen uns diese Ökofaschisten in der Regierung zwingen, echt klasse.
Dieser Bioanteil bringt ökologisch gar nix.
Mein Iveco braucht mit reinem Diesel 1 bis 1,5 L weniger auf 100 km.....

Um diese "Biopisse" zu umgehen, haben wir uns eine Hoftankstelle zugelegt. Von unserem Lieferanten bekommen wir nun reinen Diesel. Der sieht wieder aus wie früher (wie Wasser), kostet ca. 2-3 Cent mehr und hat einen niedrigeren Verbrauch zur Folge. Amortisiert sich also von allein und die Probleme m...

Das ist richtig, bei Fahrzeugen die "regelmäßig" genutzt werden sind diese Probleme zu vernachlässigen. Was ist aber mit saisonal genutzten Maschinen? Darunter fallen u.a. Generatoren, Mähdrescher und Traktoren....., deshalb bekommen die Landwirte ggf. auch noch reinen Diesel! Den Schaden haben die ...

Damit liegst Du schon richtig, Titel sind nicht zwingend mit Fachkompetenz verbunden! Für mich liegt aber der Unterschied darin, dass ein "Prüfer" die Lizenz hat so etwa abzusegnen. Und ohne "Prüfer" geht da gar nichts. Deine falsch dimensionierte Heizung ist halt nur ineffizient, bei nicht erkannte...

Wo ich immer wieder staune ist, dass es offenbar Prüfer gibt, die das absegnen.
Bohrungen im Obergurt entwerten mMn den Rahmen.
Zumindest kenne ich keine Aufbaurichtlinie die solche Bohrungen zulässt.....

Wir standen 2013 im Jachthafen.
Waren die ersten Gäste auf dem neuen Womostellplatz.
Der Platzwart sprach sehr gut deutsch und war mit Insidertipps nicht sparsam...

Stecknuss mit Dremo-Schlüssel ging nicht?
Das vorgegenene Drehmoment sollte schon anliegen.

Warum Werbung? Wenn jemand einen universellen Anhängerbock von Westfalia anbaut und dieses beschreibt macht er doch auch nicht "Werbung" für Westfalia sonder gibt nur einen Hinweis wo es oder wie es zu lösen ist. Na ja,trotzdem schönes Wochenende Dann ist für die Gemeinschaft aber auch ersichtlich ...