Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Uwe,

evtl. die Leitungen von Düse zu Düse, oder die Endstücke?
Da würde ja aber ein sichtbarer Schmierfilm zurückbleiben.

Gruß Cord

Mahlzeit,

evtl. die Leckölleitungen an den Düsen?
Dann läuft der Diesel in das V und verdunstet.
Riecht es denn nach warmem Diesel?

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Cord

Moin,

ich würde zur Identifizierung des richten Zylinders den rechten Krümmer lösen und gucken aus welchem Zylinder der starke Qualm kommt.

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Cord

Moin,

wir hatten Mitte der Siebziger man einen MAN 16.256 U, bei dem kam Motoröl in die Zentralschmieranlage.
Mach dich deshalb unbedingt richtig schlau.

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Cord

Moin Captain,

ich kann deinen Leistungshunger nachvollziehen

Ich habe noch einen OM 442 A ausm SK stehen, wenn du Bedarf hast melde dich. (Ladeluftkühlerrohre habe ich auch noch)
Ich fahre diesen Motor in meinem 1935 mit gut 400 PS, läuft ganz gut...

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Cord

Moin Marco,

ich war vor ca. 15 Jahren mal in Allermöhe bei: www.meyer-fahrzeugtechnik.de
Die machten damals einen kompetenten Eindruck, leider war mein VTG irreparabel.

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Cord

Moin,

ich hatte mir mal diesen Link weggespeichert:
https://bus4fun.de/b4f-carpet-filz/

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Cord

Moin, zum Getriebe kann ich nicht viel sagen. Der Motor müßte eigentlich ein OM 442 LA sein wenn es ein SK ist, OM 402 wurden nur in frühen NG verbaut. Da gab es in der Tat eine Serie (ich meine hubraumreduziert zur Schadstoffreduzierung) die nicht so gut zog, das sollte aber bei Solobetrieb keine s...

Hallo Christian, ich bin leider heute erst über deinen Beitrag gestolpert. Habt ihr mal geprüft, ob der hintere Wasserkühler mit dem vorderen Wasserkühler (oder der Wasserpumpe) verbunden ist? Ich vermute, der zweite Wasserkühler wurde verbaut weil der vordere durch die spezielle Karosserieform nich...

Moin Uwe,

unterschätze die Höhe der Sitze nicht.
ich habe sie bei mir im NG verbaut und dafür eine nur 12 cm hohe neue Konsole gebaut.
Diese Konsole ist so flach, dass sie ca. 3-4 cm nach unten in den Radkasten reingeht.

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Cord

Moin,

ich würde auf Krümmerdichtung oder auf das (Auspuff-)Flexrohr tippen.
Evtl. könntest du ja noch Bilder von den Stellen bekommen.
Das Flexrohr sitz jeweils unterhalb der Turbolader, gut sichtbar außerhalb vom Rahmen.

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Cord

Hallo Roman,

ich habe hier noch eine Dachluke aus einem NG stehen und hab mal Fotos gemacht:





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Cord

Hallo Sebastian,

ich würde auch zum "fertigen" Gerauchtmotor greifen.
Guck auch mal nach OM 423 LA oder OM 443 LA.

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Cord

Hallo Sebastian,

da sollte was passen.
Kannst Du mal ein Foto von deinem Motor einstellen?
Dann könnte man mal den Ausgangszustand betrachten.
Wenn mein Plan aufgeht, kann man ansaugseitig was adaptieren.
Schwierig dürfte es werden Abgaskrümmer für Turbolader zu bekommen.

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Cord

Moin,

wo soll der Motor denn mal verbaut werden, in einem Lkw?
Für die LLK-Verrohrung (eines OM 442LA) im Lkw habe ich noch was liegen, da könnte ich mal gucken...

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Cord

Moin,

ich habe mal grad mal gemessen: Fahrerhaus: 226 cm + Kotflügel (je Seite ca. 12 cm) bei diesem Fahrzeug:



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Hallo Gerd, wenn du ein Bild einstellen könntest, könnte man an der Ladeluftverrohrung erkennen, ob der Motor mit Ladeluftkühler betrieben wurde. Wenn die Ladeluft aus den beiden Turboladern über ein Y-Rohr nach vorn, und dann direkt in beide Ansaugkrümmer gelangt, wird es die 330 PS Version sein. B...

Moin,

vor 3 Jahren gab es die noch im Zubehör. (Dapos Nummern in Metallausführung, kein Kunststoffnachbau)
Preis hab ich nicht mehr im Kopf, es war ein ital. Hersteller...

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Cord

Moin, für alle Filterumbauer poste ich noch mal ein Bild von meinem Vorfilter. https://up.picr.de/35440232lk.png Ich habe umgerüstet vom Schnapsglasvorfilter am Motor auf einen moderneren Vorfilter mit Handpumpe vom Actros, montiert zw. Fahrerhaus und Koffer. Hier mal ein Link zum Filter: (Ich glaub...

Hallo Brezzi,

achte unbedingt auf die Höhenmasse von Konsole und (eingefedertem) Sitz.
Ich habe schon mal Konsolen (flacher) neu gebaut um mehr Federweg vom Sitz nutzen zu können.

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Cord

Hallo Globi,

wenn Du die ESP und die Düsen ausbauen und verschicken kannst frag mal bei: http://www.dieseltechnik-lindemann.de
Ich habe keine direkte Erfahrung mit denen, habe aber schon viel Gutes gehört.

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Cord

Moin,

beim tauschen unbedingt den Bolzendurchmesser im Auge behalten.
Bei den schweren Benzen gibts da mind. 2 verschiedene Durchmesser...

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Cord

Hallo Rene,

guck mal bei: http://www.dinex.dk/de-de , die haben einen Onlinekatalog (auch zum blättern).
Da gibt es Universalbögen, -rohre, -töpfe etc.
Man bekommt die Teile im gut sortierten Lkw-Teilehandel.

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Cord

@Marcus: Ja, das war mal ein Küchenkoffer. @Marcel: Die Antwort zu den (vorhandenen) Löchern im Obergurt hat Victor schon gegeben. @victor Die Blattfederbolzen gehen auch. Meine Variante ist die modernere wartungsfreie Lösung, die zudem noch etwas Spiel (weil eben Gummi) in der Lagerung zuläßt. Wobe...

Moin Victor,

auf den folgenden Bildern kann man sehen wie ich soetwas vor 12 Jahren mal realisiert habe.
Es handelt sich dabei um:

MB 1935 AS Radstand 3500 mm
BDF-Traversen vom Lkw-Schlachter
1 Zuggabelbolzen (inkl. Gummi-Metallbuchse) von Schmitz-Cargobull

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Cord

Moin Sascha, Du schreibst, dass der Motor nach dem Vorpumpen von Hand besser anspringt. Hast Du mal drauf geachtet, nach wieviel Pumphüben das Druckhalteventil (in der Hohlschraube der Rücklaufleitung) anfängt zu schnarren? (Wenn das Ventil schnarrt ist der max. Druck erreicht und geht in den Rückla...

Am Gestänge scheint es nicht zu liegen, da ich vom Gaspedal auch fast komplett runter gehen kann und an der Leistung sich nichts ändert. Vollgas oder auch nur 1/4 Gas ist das Selbe. Hallo Georg, bitte trotzdem mit zwei Personen prüfen ob bei Gaspedal voll durchgetreten auch an der Pumpe "Vollg...

Moin Sven,

in der Heide:

http://www.barfusspark-egestorf.de oder
http://www.bispingen-touristik.de/freiz ... platz.html

Hafen City Hamburg:

http://www.spielplatznet.de/spielplatz/ ... sbrookpark

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Cord

Mahlzeit,

trennt die Kupplung evtl. nicht richtig?
Wie lassen sich denn die Gänge bei stehendem Motor schalten?

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Cord

Mahlzeit,

geht auch ohne aufbocken, geht dann halt mehr aufs Material (von Mensch und Maschine).
Wichtig ist aber: Den Motor dabei laufen lassen!

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Cord