Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin moin, Ich habe gerade ein Merkur mit V Deutz 614 aus 1958 'gerettet'. Leider lauft der gerade 70km/st. Ein Typenschild kann ich nicht finden, aber ich nehme an, es ist ein Getriebe AK5-35 eingebaut mit Endübersetzung 1:1. Mein 1952er Merkur mit 4L514 lauft um die 85 und hat ein FAKS40 Getriebe ...

Moin moin, Danke Alle für die Anweisungen! Manne hat mir 2 Seiten eines Handbuchs geschickt. Daraufhin habe ich den Excenter oben am Pedal justiert auf 0,4mm Pedalspiel, was ein bisschen geholfen hat. Vielleicht ist mal ein Zylinder getauscht worden gegen einen mit nicht ganz ebenwürtiger Innendurch...

Moin Manne, schönen vierten Advent insgleichs! Danke für deine schnelle Antwort. Die benötigte Kraft ist nicht mein Problem, meine Merkure brauchen einiges mehr an Power. Beim 814 ist der Leerweg so erheblich, dass ich mit meinen Zehenspitzen die letzten Millimeter drücken muss, im Ecke zwischen Fro...

Moin moin, Leider kein Allrad, aber mit Sperre, mein Leiterwagen MB 814 aus 1985. Ich hoffe, jemand im Forum kann mich helfen ein Problem zu beheben. Zum entkuppeln muss ich das Pedal ganz nach unten treten, nur gerade vor ich das Bodenblech touchiere entkoppelt sich der Motor vom Getriebe. Das war ...

Danke an Allen!
Ich habe mich das Fz heute mal angeschaut. Ich fühle mich zu lang für den Fahrerhaus, es gibt kaum Raum zwischen Kopf und Decke. Ich suche weiter.
MfG Lex

Moin moin, Im Forum habe ich etwas finden können von 2 Jahre her, über Einbau einer Servolenkung in ein normal ausgestatteten 120D7. Leider nicht genugend um zum kauf eines Fz zu kommen. Ich habe interesse in ein angebotenen Frontlenker 120D7 aus 1971, leider ohne Servo (die ich brauche wegen meine ...

Moin moin, Das Vorgemeldete ist interessante Lektur. Ein kleiner Beitrag, aus anderen Sicht. Leider habe ich keinen Höheerfahrung. Aber weisse Rauch kenn ich von zu hohes Ölnivo, wenn Öl zwischen Kolben und Zylinder im Brennraum gepresst werd. Der Dieselmotor verselbstständigte sich von meinen Gasfu...

Moin, Glückligerweise wohne ich nur 5 km vom D-Grenze, und verbringe meinen Urlaub meistens in D wegen die freiheit mit dem Camper zu übnernachten. In NL ist die übernachtungserlaubnis meistens Ortssache, also ganz variabel. Aber auch per Provincie kann es geregelt sein. So ist in Zeeland seit einde...

Danke vielmals für die Antworten, Jungs. Und Gilbert, das ist einen schönen Kopie mit Zeichnungen. Der Hebel tut nichts bei laufendem Motor. Wenn ich's gut verstehe, dient der Hebel zum freigabe der Startmenge. Das werde ich nächtes Mal versuchen. Bis heute startet er nach eine Standzeit von mehrere...

Moin, Gerne möchte ich Ihnen eine nicht-Allrad doch wohl LKW-Frage vorlegen. Meinen MD Leiterwagen aus 1959 hat vorne am Einspritspumpe einen extra Hebel. Dessen Beschreibung oder Funktion kann ich nirgendwo finden. Ich habe nicht die Eindruck, dass sich etwas ändert wenn ich den Hebel bewege. Am Mo...

Moin, Bei meinen ersten Magirus hat's auch so etwas gemacht, einen Tag nachdem ich mit ihm nach Hause gefahren bin. Also Knacken hinter dem Blechtafel mit die Instrumente, ohne dass der Startmotor sich drehen wollte. Beim suchen nach die Ursache waren dann die 3 wichtigsten dicke Drähten am Startsch...

Ein bisschen spät, aber ich kann erst seit einer Stunde wieder einloggen. Mein Bördelgerät ist von Sykes-Pickavant (aus GB und hat eine Website.) Ich hab das schon lange her, aber kann noch stets Stücke beibestellen. Mit dem niedrigen Pfund ist es vielleicht nicht all zu teuer. Das gute ist, das für...

Moin Schteffl und Karl, Ich bin gerade einen Commer LKW Motor aus 1956 ans überholen. Der hat als Ventilabdichtung nur O-Ringe auf den Einlassventile. Ein kleiner Nut im Ventilschaft halt jeder O-Ring auf seinem Platz. Beim geschlossener Ventil liegt die O-Ringe an gegen der Ventilführer, und dichte...

Moin, Meine Mercur aus 1952 hat auch knallharte Gummi’s rund die Scheiben. Ich habe die Aussen so weit zuruck geschneidet, das sie das Glas noch gerade am Platz halten. Dann mit Verdünnung gut sauber gemacht (nicht mit Benzin, das gibt Fettspuren) und ein dicker Schicht schwartzer Silikonkit (nixwie...

Hallo alle Leser! Mir wird obengenannte Motor angeboten komplett mit 5-Gang Getriebe. Kann einer mir sagen, wieviel PS und Kgm der hat bei vieviel umdrehungen? Und ob das Getriebe die 4ten oder 5ten Gang mit Direktübersetzung hat? Kann/darf das Gerät ebentuell auch schräg eingebaut worden (45 Grad w...

Moin,

Bei manche servo-lenkungen ist es normal, dass etwas spiel in ruhestand (motor aus) anwesend ist. das ist abhangig vom typ. Normalerweise ist das spiel dann nach beiden seiten gleich.
Also, kontrolieren beim laufenden motor.

gruss, lex

Moin, Bitte Vorsicht. Bein meinem F4L714 waren beim Kauf neue Keilriemen dabei. Passten aber nicht! Die Abmessungen auf den Wickelkartons waren aber richtig. Ich habe entdeckt, dass La und Ld als zusetz zum Abmessungen bedeuten, dass der Riemen im aussenkreis gemessen sind. Im Buch waren die Abmessu...

Danke fur den hinweis, aber ich habe dort nichts gefunden.
Bitte sende meinen frage zu ihre bekannten.
Meine tel. ist 0599 354342.

gruss, lex

Moin,

Sorry das ich einbreche in diesen discussion, aber ich mochte gerne wissen, ob ein 4F912/3/4 auch dieselben anschlusse am kupplungsdom hat als die 4F514 in meinem S3500. Mit etwas mehr drehzahl wurde sie ein bischen schneller, falls die drehmomente auch hoher sind.

Gruss, Lex

Deckel ist ab ohne schwierigkeiten. Dank! Habe ihm zur seite des motors gelegt, den ganz ausnehmen kann ich ihm nicht ohne leitungen der servo ab zu nehmen. Ich habe festgestellt das der ersten bolzen der befestigung des auspuffs am kopf ganz lose ist und abgebrochen. Habe ihm glucklicherweise rausb...

Hallo Bernt, Mathias hat recht. Einfach reinkleben und montieren. Der buchse dient nur zum verschleiss, um die feder und bolzen zu schonen. So lange der buchse noch heil ist, klappert es hochstens, aber bleibt der verschleiss am bolzen und feder fast aus. Darum ist es richtig angegeben, das du die h...

Danke fur alle Antworten! Ich brauche vielleicht gar keine packung, aber da ich auch ein bischen schwartzer ol im wasser habe, hab ich mal informiert nach eine kopfpackung; der ist 90 euro und mit 30 euro mehr habe ich dann alles was ich benotige im fall des falles. Aber erst die ventile mal anschau...

Danke Pirx,

Das geh ich mal versuchen.
Beim Werkstatt kostet ein ganze Satz Kopf-Packungen (alles, mit auspuff und einlass etc) um 120 euro; ist das ein guter preis oder soll ich weiter suchen?

Gutes 2008

Lex

Moin moin, Ich bin bischen neu und habe eine MB1113 leiterwagen aus 1970 (leider ohne allradantrieb). Ich mochte gerne das ventilspiel mal nachkuken/stellen, habe leider kein handbuch; darum diese frage. Kann ich die haube der ventile abnehmen nachdem ich die beiden slauche der Eberspacher turbolade...

Stimmt genau, Greenhorn, wenn man alles neuwertig haben will. Aber es sollen bei mir ja nicht zich tausende kilometer szein die ich fahre; nur der Rauch soll verschwinden. Hohnen hilft die glatte Wande wieder auf zu rauhen. Danach ruhig einfahren. Bei alten Motorrader klappt das, aber die nimm ich a...

Danke Greenhorn und Matthias fur die Detektive-story. Auch ich bin viel Weiser geworden, aber (noch) nicht uberzeugt um meine OM352 zu wechseln. Der verbraucht 'nur' 5 liter Oel. Wie die Leiterwagen einer Bekannten raucht er stark, alles anderes in Ordnung, wie schon erwahnt in vorliegenden Story. D...

Danke Wilmaa, Ich habe das Hebelchen gefunden, woran die Leerlaufkabel gehoert. Es verbarg sich hinter den Gashebel. Die mit dem PTO gekuppelten Hebeln fuer autostart und fernstart sichd einzeln angeordnet und stehen nicht in verbindung miet den Gashebel; koennen also kein probl;em geben beim Hochar...

Moin,

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Gruss, Lex

Hallo alle, Ich bin Lex aus NL und habe kurzlich eine LF1113B mit magirus 30m Leiter, alles aus 1972 Ich bin Technisch unterlegt, aber nicht specifisch mit MB. Und es ist kein Allrad; darf ich aber doch meine Fragen stellen und antwordten? Meine PC ist auch oldtimer und nur gelegentlich am Netz (kei...