Allrad-LKW-Gemeinschaft

Trotz täglicher zweimaliger Leerung nimmt das empfindliche Näschen meiner Frau dezenten Uringeruch wahr. Als Übergangslösung haben wir den Flüssigstofftrichter bei Nichtgebrauch mit einem Saugnapf verschlossen. Wie ist das bei euch? Wie könnte eine praktikablere Lösung aussehen? Hallo Tom, auf den ...

Hallo Alex, Laut meinen Berechnungen kann sich die Seitenwand ja um 9mm unter gewissen Umständen ausdehnen. Die 9 mm sind aber auf die Länge von 5500mm verteilt. Sprich keine Klebenaht wäre mit einer Verschiebung von 9 mm belastet, oder sehe ich es falsch? Ich denke, das ist nicht ganz richtig. Die ...

Hallo Alex, Deine Konstruktion sollte funktionieren. Sicher hast Du mit Längenänderungen zu rechnen. Selbst wenn der Koffer um 9 mm länger wird heißt das ja nicht, dass die gesamte Längenausdehnung an einer Klebenaht „ ankommt“. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, baust Du ja ein Fachwerk, bildes...

Hallo Henry,

kannst Du nicht ein Paar Bilder einstellen. Das interessiert mich sehr, wie Du das gelöst hast und ist sicher auch für andere Viererclub Fahrer interessant.

Gruß
Horst

... ich sehe das auch so wie Ulf. Wenn man nicht alles 100% abdichtet dringt Wasser ein, was aber aufgrund mangelhafter Lüftung nicht wieder herauskommt. Dann moddert es erst richtig. Noch ein Gedanke: Beim Einsatz von Bilndnietmuttern anstelle von Schweißmuttern muss u.U. anders zusammenbebaut werd...

Hallo Marco, das selbe habe ich gerade bei meinem 110-17 hinter mir. Ich habe mir Bleche angefertigt, die ich in das noch gesunde Blech eingesetzt habe. Die Bleche habe ich mit (Stahl-)Schweißmuttern versehen. Um die Position für die Löcher der Schweißmuttern zu ermitteln, habe ich das Verbindungsbl...

Hallo Marko,

auf meinem IVECO 110-17 ist ein FM3 Koffer mit 5m Länge montiert. Ich würde nicht noch 400 mm länger werden wollen, der Überhang ist jetzt schon sehr lang.

Gruß
Horst

Hallo Daniel, Es ist richtig, ich könnte die Traverse, jetzt, wo sie ausgesteift wurde, auch durchgehend machen. Im aktuellen Entwurf (siehe Screenshots) habe ich jetzt die Längsträger durchgehend gemacht und nicht die Traverse. Ich vermute, dass dies tendenziell stabiler sein könnte, da der Hebelwe...

… an meinem Auto war, einem IVECO 110-17, war die Gelenkwelle vom Schaltgetriebe zum Verteilergetriebe defekt. Bei GKN habe ich für die Überholung (neue Lager, Montage, Auswuchten und lackieren) 295€ bezahlt. Deine Gelenkwelle ist "kleiner", so das es bei Dir evtl. günstiger wird. Die Frage ist nun ...

Hallo Marcus, hallo Marcel, danke für Euren Beitrag. Parallel habe ich mich auch weiter umgehört. Von Deutz habe ich per Mail die Info bekommen, dass für diesen Motor die 0,15mm, die ja in der TDV und in dem neueren Werkstatthandbuch stehen so, wie Ihr es ja auch bestätigt, stimmen. Komisch, die Ven...

In meiner alten Firma haben wir die Schnittkanten von Siebdruckplatten mit Difundin beschichtet. Die Farbe verhindert, dass von außen Wasser in das Holz (Schnittkante) eindringt, lässt aber Feuchtigkeit, die z.B. durch eindringendes Wasser an einer beschädigten Deckschicht in die Platte eingedrungen...

Hallo Daniel, ob die Konstruktion hält ist auf Basis der Zeichnungen schwer zu beurteilen. Ich würde an Deiner Stelle den Hilfsrahmen vorn wenn möglich 30°abschrägen. Vielleicht schaust Du Dir auch noch mal die hintere Traverse und auch die Schweißverbindung des gedrehten C-Profils an das Rechteckro...

Hallo Forum, in meinem IVECO 110-17 ist ein Deutz BF6L913 6 Zylinder Motor verbaut. Das Fahrzeug ist Baujahr 1990. Am Samstag wollte ich die Ventileinstellung kontrollieren. Hierbei habe ich festgestellt, dass bei allen Ventilen (Ein-und Auslass) das Spiel auf 0,25 mm eingestellt war. Das ist doch s...

Hallo Jens,

...das Problem mit den Luftkesseln hatte ich auch. Die habe ich dann tiefer gesetzt. Verrätst Du mir, wieviel Federweg Du am vorderen Lager (also an der vorderen Traverse) zugelassen hast?

Danke + Gruß
Horst

Hallo Beni, Dein Koffer sieht ja wirklich toll aus und Du scheinst Dich ja gut mit Holz auszukennen. Deshalb würde ich Dich gerne etwas fragen: Ganz überwiegend hast Du Deine Möbel ja geölt. Wie sieht es denn bei den Wänden Deiner Nasszelle aus? Hast Du sie auch nur geölt oder sind diese Wände lacki...

Erledigt.

Aufrichtiges Beileid und viel Kraft für die Zukunft

Gruß
Horst

Hallo Finn, die Scharnierbolzen sitzen in Lagerbuchsen. Diese Buchsen sowie der Scharnierbolzen sind u.a. auch eine Stelle,die betrachtet werden muss. Wenn der Bolzen nachgibt bzw. die Buchse unrund wird, wird sich bei Deinem 270 Grad Scharnier der Türflügel absenken. Du must also genau schauen, wel...

Hallo Chris, danke für Deine Hinweise. So, wie Du es vorgeschlagen hast, habe begonnen. Bisher habe ich die Falze mit Ovatrol eingepinselt und das überschüssige Öl mit einem Lappen abgewischt (so, dass das Öl nur im Bereich der Falze zu finden ist, nicht auf dem mehr oder weniger gut entrostetem Ble...

Hallo Dieselsurfer, danke für Deine Einschätzung. Mit Ovatrol habe ich auch schon erstaunlich gute Erfahrungen gemacht. Interessant wäre für mich aber auch gewesen, wie sich Time Max Paint Repair verhält. lt. Datenblatt müsste es funktionieren: https://timemax.de/wp-content/uploads/Technisches-Daten...

Hallo Forum, am meinem IVECO 110-17 gibt es im Fußraum des Fahrerhauses Rost. Es ist nicht schlimm oder tief, jedoch will ich das so auch nicht lassen. An die Stellen kommt man einigermaßen dran und kann auch den Rost zum Teil entfernen, es gibt aber auch Rostnarben, die sich nicht herausschleifen l...

Hallo Mathias, auf Styrodur kleben ist nicht einfach, viele Kleber und Farben lösen das Material an. Wenn ich etwas auf Styrodur geklebt habe, habe ich i.d.R. Epoyid Harz, System West, verwendet. Der ist aber auch nicht ganz billig. Wenn Du unbedingt die Tapete auf das Styrodur kleben möchtest, soll...

Hallo Ralph, nach dem Entfernen des Sperrholzbodens sah es bei mir aus wie auf dem Foto dargestellt. Der Sperrholzboden liegt auf den Zurrschienen und auf Purenit Streifen auf. Die Purenit Streifen sind mit dem Boden verklebt. Du kannst sie lösen, indem Du mit einem Spachtelaufsatz zwischen Purenits...

Hallo Guenster, in mein ZF Lenkgetriebe habe ich das folgende Öl von Liqui Moly nachgefüllt: Top Tec ATF 1100. Vorher habe ich bei ZF nachgefragt, ob dieses Öl für mein Lenkgetriebe OK ist. An Deiner Stelle würde ich auf jeden Fall auch bei ZF vorher nachfragen, ob das Öl für Deinen Anwendungsfall g...

Hallo Carsten, bei mir habe ich den Holzboden herausgenommen. Im Nachhinein hat sich gezeigt, dass das richtig war. Von oben konnte man auch nichts erkennen, als er aber raus war sah er von unten an manchen Stellen angegammelt aus. Ich werde nun eine Isolierschicht aufbringen und dann 12mm Siebdruck...

Burkhard schrieb: Grün ist nicht schubfest. Das sind die Laschen. Achte auf die Schrauben und lese dir das Verschraubungsschema Code CR4 in der Zetros ARL für die Hilfsrahmenverbindung bei einer Rautenlagerung genau durch. So wie es brezzi gemacht hat, entspricht es genau diesem Schema. Ahh, alles k...

Hallo Forum, eine Anmerkung hätte ich auch noch: Normalerweise kenne ich das so, dass ein torsionsweicher Hilfsrahmen bis maximal vor dem vorderen Hinterfederbock schubfest verbunden wird. Danach folgen die weicheren Konsolenverbindungen. Bei dem hier vorgestellten Rahmen haben wir aber schubfeste V...

Hallo Magirus 110,

... ich habe 2 Stück bei Bretex bekommen: http://www.bretex.eu/

Gruß
Horst

Hallo Forum Sico schrieb: liebe Gemeinde, nachdem zum Abschmieren das Anschlußnippel von MATO-Safe-LOCK hier im Forum hoch gelobt worden ist, habe ich mir mal so ein Teil beschafft zu schlappen €30.-. Heute dann ein erster richtiger Test am Fahrzeug. Bei den gut zugänglichen Schmiernippeln an den Ac...

Hallo Sebastian, die Verdicker (Kalzium, Lithium...) geben dem Fett (neben anderen Komponenten / Additiven) seine Eigenschaften. Lithium Fett hat i.d.R. gegenüber Kalzium Fett einen höheren Tropfpunkt, eine höhere Einsatztemperatur und bessere Dauerwalkeigenschaften ... . Einen guten Einstieg in das...

Hallo Günther, diese Frage stellte sich mir neulich auch. Im Handbuch meines IVECO 110-17 ist ein MoS2 Fett vorgeschrieben. Nach längeren Recherchen stellt sich mir die Sache nun so dar, dass vor 30 Jahren diese Fette wohl, was die Reibschweißeigenschaften angeht, die beste Lösung darstellten. Heute...