Allrad-LKW-Gemeinschaft

Eine Funkrückfahrkamera habe ich am aktuellen Wohnmobil - wirklich eine Katastrophe. Zunächst hatte ich ja die Hoffung, dass die neuen Modelle besser wären - dieser Funken ist aber inzwischen verloschen - also ziehe ich ein Kabel ein... Die China-Kameras haben, so wie ich es sehe, ein 4 PIN-Kabel, D...

Die Kamera dazu gibt es noch nicht - ich möchte zunächst das Kabel verlegen...
Deine "Verlängerung" mit Audiokabel würde ja für meine angedachte Kabelunterbrechung sprechen... Cinch, 4 oder 6 polig - macht im Kabel selbst, glaube ich, keinen Unterschied.

Hallo zusammen, ich möchte in meinem abnehmbaren Wohnkoffer ein Kabel für eine Rückfahrkamera verlegen - dieses müsste dann zur Fahrerkabine mit einer Steckverbingung trennbar sein. Leider finde ich nur super teure Adapterkabel, bei denen dann auch noch einige Meter Kabel irgendwo unnötig untergebra...

Endlich!
Es wurde ein absolut "kältetauglicher" Unimog 435 von der Bundeswehr

Nun stehen aber andere Probleme an, die gelöst werden wollen... TÜV, Verfrachtung, bisschen Entrostung und Tuning
Aber alles ohne Stress...

Ich würde dir einen MAN Kat 4x4 empfehlen... Hallo Matze, da habe ich auch schon drin gesessen... Aber der ist mir für "meine Bedürfnisse" zu schwer / zu lang und hinter der Fahrerkabine ist sehr viel Abstand zur Kabine nötig... Am Wochenende hatte ich mir mal einen Steyr 12M18 angesehen....

Anscheinend bin ich der einzige, der in Lappland -40 Grad erlebt hat



Na - wenn -30 Grad ganz normale Temperaturen sind, bin ich ja auch schon beruhigt und schaue mich jetzt erst mal intensiver um

micha der kontrabass hat geschrieben:Und vor allem, geh Eisfahrtraining machen...

Ich fürchte eher, dass ich nach dem Projekt erst mal Rückenschule brauche

Ja, man kann das Kühlwasser sowie das Öl vorwärmen. Aber dafür braucht man ja auch wieder Energie. Diese hat man z.B. in Batterieen gespeichert (die aber bei Kälte wenig davon abgeben), oder man macht z.B. ein Feuer unter dem Motor (mit der großen Gefahr, alles abzufackeln :joke: ). Apropos Scheibe...

... Landmaschinenhändler haben da häufig gutes Potential. :search: Auch die sind leider mittlerweile in meiner Gegend ausgestorben :( im letzten Explorer Magazin wurde das Thema Reisen in die kalten Regionen behandelt. Hab ich gelesen - aber ich kann mich nicht erinnern, dass so speziell dazu etwas...

Ulf H hat geschrieben:... Wo findest du in den letzten Jahren solche Temperaturen in Europa ... Unter - 30 Grad bleibt der Motor einfach immer an ...

z. B. in Finnland, Schweden und Norwegen!?

Bis -30 Grad - das ist doch schon mal eine Hausnummer, mit der ich was anfangen kann...

Ich bin doch schon dabei, meine Anforderungen zu ändern...

Für -40 Grad muss ich übrigens nicht nach Russland - das bekomme ich auch schon in Europa

Dass das vielleicht die besten Fahrzeuge für die Gegebenheiten sind, mag ich gar nicht bestreiten. Dafür habe ich viel zu wenig Ahnung. Ich mag aber einen LKW, den ich ich auch in meiner Nähe zur Werkstatt bringen kann, weil ich nicht selber schrauben kann. Also scheidet ein Ural aus. Was klingt den...

Ich durfte die Temperatur im letzten Jahr mit dem PKW - einem neuen Leihwagen erleben - war schon echt grenzwertig. Mit dem letzten Dreher ging er meistens noch an - aber es dauerte bestimmt ne halbe Stunde, bis der Motor mal langsam warm wurde. Und ja - zumindest in Finnland lässt man den PKW vor d...

Hallo, wahrscheinlich ergeht es mir, wie vielen zuvor. Zunächst beeindruckt und dann erschlagen von den vielen Informationen, die das Netz für einen bereit hält. Ich bin gerade noch ganz am Anfang meines Womo-Projektes - und mittlerweile an dem Punkt, an dem endlich losgehen könnte/müsste :angel: Un...