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Hi Matthias, sicher eine konsequente Lösung, aber ist mir ehrlich gesagt zu komplex. Versuche meinen Aufbau so simpel und reparaturfreundlich wie möglich zu gestalten. Trotzdem Danke :-)matthiasbut hat geschrieben: ↑2019-03-17 19:51:23Ich habe die Auszüge schon seit Jahren verbaut und die Zuhaltung beim fahren mit solchen Kompaktverriegelungen gelöst.
https://secure.assaabloy.ch/index.php?k ... 3&ID=18737
Die gibt es in einer Version stromlos offen / stromlos zu. Zum Glück habe ich die umstellbaren gekauft, denn anfänglich hatte ich die stromlos offen installiert.
War dann aber ein Problem auf längeren Fährfahrten, da gingen bei Wellengang die Schubladen auf.
Nun habe ich sie stromlos zu und über das Siemens Logo so geschaltet, dass man 3 Stunden offen oder nur 5 sec offen wählen kann.
Wenn der Motor läuft verriegeln die Schubladen automatisch und mit 3 sec auf kann jemand trotzdem eine Schublade öffnen.
Wenn man nicht gerade gut sichtbar einen Schalter hat ist es auch ein gewisser Einbruchschutz, nur reisst mir vermutlich der Einbrecher einfach die Schubladenfront ab.
Ist zwar nicht unbedingt die günstigste Lösung, aber eine die auch funktioniert.
Gruss
Matthias
Sternwanderer hat geschrieben: ↑2019-03-17 21:28:12Ich habe in einem Schubladenschrank genau die https://www.teleskopschienen24.de/teles ... open-450mm
Verbaut. Während der Fahrt gehen die Schubladen auf und wieder zu, wie es ihnen beliebt, ich sichere die Laden beim Fahren mit einem Gurt. Im Stand funktionieren sie sehr gut!
Ja, an die hatte ich auch gedacht. Hab ich mir schon gedacht, dass die nur über ne Sicherung während der Fahrt sinnvoll sind.Groschengrab hat geschrieben: ↑2019-03-18 7:57:25Wir haben auch touch to open, von der selben Quelle wie Maik verbaut. Eine fahrtsicherung ist zwingend notwendig. Wir haben diese über ein dünnes alurohr hinter der Front realisiert. Wird allerdings von oben eingeführt, das heißt loch in der Arbeitsplatte.
Grüße alex
