Ein Paar Schnappschüsse von einem MAN TGM 18.280
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Habe hier ein Paar Schnappschüsse heute an einem nagelneuen MAN machen können.
Mich hat mal der Wasservorabscheider, die Reifen Michelin XZA 385/65 x 20.5 und die
Höherlegung interessiert.
Das Fz hat Sprengringfelgen, armdicke Stabis hi und vo
Viel Spaß beim schauen
karli
Die schwarzen Flächen müssen angeklickt werden
Dann tut sich was
Mich hat mal der Wasservorabscheider, die Reifen Michelin XZA 385/65 x 20.5 und die
Höherlegung interessiert.
Das Fz hat Sprengringfelgen, armdicke Stabis hi und vo
Viel Spaß beim schauen
karli
Die schwarzen Flächen müssen angeklickt werden
Dann tut sich was
Zuletzt geändert von landy-karl am 2006-12-14 10:50:34, insgesamt 1-mal geändert.
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- Burki
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Ganz nett - einzigst die Tatsache dass er einen sehr verwindungsweichen Rahmen hat schreckt mich ab!
Dann so viel Elektronik und den ganzen Krempel... nicht umsonst ist bei mir fast alle Elektronik aus dem SX rausgeflogen - geht auch einfacher.
Wasservorabscheider - sehr löblich!
Gruss Burki
Dann so viel Elektronik und den ganzen Krempel... nicht umsonst ist bei mir fast alle Elektronik aus dem SX rausgeflogen - geht auch einfacher.
Wasservorabscheider - sehr löblich!
Gruss Burki
--- fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt,
zu viel Leistung treibt zum Wahnsinn...
zu viel Leistung treibt zum Wahnsinn...
In meiner Werkstatt standen gestern auch zwei TGM (sollen Bohrgeräte für Brunnenbauer drauf).
Die Reifen sind tatsächlich 395/85 R 20 (leider keine 8-Lochfelgen mehr). Das Fahrzeug ist eine ganze Klasse schwerer als mein Steyr oder der alte L2000. Ich denke, mit 7,5 t ist da nichts mehr zu machen.
In der kleinen 4x4 Klasse gibt es bald nur noch Unimog oder Iveco. Schade !!!
Die Reifen sind tatsächlich 395/85 R 20 (leider keine 8-Lochfelgen mehr). Das Fahrzeug ist eine ganze Klasse schwerer als mein Steyr oder der alte L2000. Ich denke, mit 7,5 t ist da nichts mehr zu machen.
In der kleinen 4x4 Klasse gibt es bald nur noch Unimog oder Iveco. Schade !!!
- Uwe
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Na ja, den 13.240 wird es denke ich auch auf Wunsch in einer 7,5-t-Version geben, schwerer als 5,5 t wird der als Fahrgestell nicht sein. Gesichtsmäßig also vergleichbar mit nem 110-17 oder 1217.harzer hat geschrieben:Ich denke, mit 7,5 t ist da nichts mehr zu machen.
In der kleinen 4x4 Klasse gibt es bald nur noch Unimog oder Iveco. Schade !!!
Grüße
Uwe
No, we do not have a sense of humour we're aware of.
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