Wieviel ölverbrauch ist für MAN 10.224 normal ?

[Forestman123]

Gibt es eigentlich Richtwerte was den Ölverbrauch von Motoren angeht ? Ich fahre einen MAN L2000 10.224 aus Bj. 1995.

[Wombi]

10.225,
BJ. 2002,
380.000 Reisekilometer von mir draufgefahren,
Ölverbrauch auf 10.000 km ein ( 1 ) Liter.
Bis 250.000 km etwa 20.000 km 1 Liter.

Gruß, Wombi

[Forestman123]

Hmmm, da will meiner doch mehr. Er hat jetzt laut Tacho 160 tsd km. Wir sind momentan in Skandinavien unterwegs. Da hat er sich die letzten 5 tsd. Km 1 liter gegönnt. Ist das noch im Rahmen?

[Wombi]

Ja,

Manche mir bekannten Forumsfahrzeuge brauchen 1,5 Liter auf 1000 km.

Also alles gut.

Gruß, Wombi

[Forestman123]

Wombi Danke Dir

[Der Initiator]

Ich hatte mal einen PKW, bei dem ich täglich den Benzinstand überprüft und Öl aufgefüllt habe

[hugobaer]

Unser Ford Focus verbraucht auf 300km von max auf min, seit ca 5000km

[Wombi]

Min. auf Max. sind beim 6 Zyl. L 2000 ... 4 Liter.

Also ist 1 Liter absolut unproblematisch.

Gruß, Wombi

[Globenomaden]

Da hat er sich die letzten 5 tsd. Km 1 liter gegönnt. Ist das noch im Rahmen?

Das ist definitiv für diesen Motor bei diesem KM Stand nicht normal. Da gibt es sicher etwas was nicht in Ordnung ist.

Gruss

Alfred
www.globenomaden.at

[Wombi]

Gibt es dafür eine fundierte technische Info für die Aussage ?

Gruß, Wombi

[Oelfuss]

Da hat er sich die letzten 5 tsd. Km 1 liter gegönnt. Ist das noch im Rahmen?

Das ist definitiv für diesen Motor bei diesem KM Stand nicht normal. Da gibt es sicher etwas was nicht in Ordnung ist.

Gruss

Alfred
www.globenomaden.at

Das falsche Motoröl ( muss auch von MAN freigegeben sein) !!??
In scandinavien gib es zur Not Biltema,dort bekommst Du erstmal was zum nachfüllen..
Gruß Christian

[micha der kontrabass]

Na ist ja gut, dass wir hier Biltema haben, weil sonst gibts ja nirgends Motoröl!?

Nur mal so, es gibt noch bemannte Tankstellen mit allem Zubehör, es gibt Lantmannen/Granngården (die ich persönlich eher empfehlen würde, was die Ölqualität angeht), Laitis, in jedem grösserem Gewerbegebiet irgendeine LKW-Bude, und wenn ich eine Weile drüber nachdenke, fällt mir sicher noch mehr ein. Inzwischen ist der einzige Vorteil von Biltema lange Öffnungszeiten, auch preislich nimmt sich das zu den üblichen Anderen auch kaum noch was.

@TE
Melde dich zur Not, wenn du Übersetzungshilfe o.ä. brauchst.

Ich halte den Ölverbrauch allerdings auch für harmlos, würde es beobachten, ob es mehr wird und fertig.

Viele Grüsse
Micha d.k.

[lura]

Wer viel fährt braucht viel Öl, wenn der Motor richtig arbeiten muss, 1 l auf 1tkm finde ich völlig unproblematisch. 2 l sind es aus aus meiner Sicht auch. Sind ja große Motore.

[Mark86]

Daimler gibt als "normal" 2% des Dieselverbrauchs an. Ich würde sagen, dann ist was kaputt.
Aber 1l auf 5.000km ist voll im Rahmen...

Mein PKW braucht mitlerweile 1,5l auf 10.000km, das waren mal 0,75...

[lura]

Hersteller verstehen bekanntermaßen auch wenig von ihren Produkten.

[husky240]

Moin,

bei Deutz ist es 1% Schmieröl auf den Liter Treibstoff der verbrannt werden darf.

Beobachten, aber Sorgen würde ich mir keine machen...
Öl muss nicht unbedingt verbrannt werden. Manche undichten Stellen merkt man evtl gar nicht so schnell.


Gruß vom Nils

[Mark86]

Also damit Ölverlust am Peilstab erkennbar wird, muss die Karre aber schon überall tropfen...

[husky240]

Moin Mark,

also... bei 2l auf 10.000km wüsst ich jetzt nicht ob er das alles verbrennt oder teilweise raus drückt.
Vielleicht sind meine Kisten auch immer zu gut "konserviert"...


Gruß vom Nils

[Vossba]

Moin,

beim grossen Flugmotor wird der Ölverbrauch in g/psh angegeben, das ist ja am Ende nichts anderes als x% vom Dieselverbrauch.
Beim Auto ist das ja nicht anders, nur schreiben die Hersteller das nicht so.
Kein Ölverbrauch ist technisch unmöglich, das würde mich hellhöriger machen als irgendwas bis 2l/1000km. Hoher Ölverbrauch wird einfach irgendwann lästig, sonst nix.

Bei meiner Karre waren es bei der Skandinavientour 3l auf 6tkm, das finde ich extrem wenig.

Gruß Reinhard

[Globenomaden]

Kein Ölverbrauch ist technisch unmöglich, das würde mich hellhöriger machen als irgendwas bis 2l/1000km. Hoher Ölverbrauch wird einfach irgendwann lästig, sonst nix.

Bei meiner Karre waren es bei der Skandinavientour 3l auf 6tkm, das finde ich extrem wenig.

Gruß Reinhard

Ein halbwegs moderner und solide konstruierter Motor benötigt bzw. verbrennt mit einer Laufleistung von bis zu 100.000 km auf 10.000 km nicht mal so viel dass man substanziell was nachfüllen müsste. Wir hatten mal einen Unimog mit 352er Motor. Der benötigte ca. einen Liter/1000 km. Dann einen neuen 366er Rumpfmotor (aus Brasilien) eingebaut, alten 352er Kopf drauf und Turbo nachgerüstet. Danach kein messbarer Oelverbrauch auf 10.000 km. Unser jetziger Iveco Cursor 8 Motor mit 180.000 km hat auf 10.000 km ebenfalls keinen wirklich messbaren Oelverbrauch (und der schleppt 14 Tonnen durch die Gegend).

Jeder der also die in den o.a. Beiträgen. Oelverbraueche hat, hat bereits irgendwo fortgeschrittenen Verschleiß oder bei alten Modellen möglicherweise höhere Toleranzen im Motorenbau.

Hohe Oelverbraueche bei modernen Motoren (wie z.B. beim VW T6) kommen im wesentlichen durch zu hohe Oeltemperaturen zustande und führen dadurch zu hohen Verschleiss durch zu niedrigen Öldruck.
Und diese Herstellerangaben mit den zulässigen Oelverbrauchen sind zu vergessen und dienen nur dazu etwaige Garantieansprueche abzulehnen.

Gruss

Alfred
www.globenomaden.at

[husky240]

Moin,

das ist doch Quatsch…

Hier ein Beispiel… von Vielen:

https://www.ms-motorservice.com/de/de/t ... ch-vor-320


Gruß vom Nils

Edit: Link repariert

[Der Initiator]

Da wird mir eine leere Seite gezeigt

[husky240]

https://www.ms-motorservice.com/de/de/s ... icle?term=

https://www.ms-motorservice.com/de/de/t ... ch-vor-320

So besser?


Gruß vom Nils

[Der Initiator]

Danke. Jetzt geht interessanterweise auch der 1. Link (der ja mit dem 3. identisch ist). Wer weiß, was mein PC vorhin falsch verstanden hatte.

[Mark86]

Also Ölverbrauch bei nem Motor geht in der Regel nur an den Kolbenringen oder Ventilen vorbei. Mal von Anbauteilen wie nem Turbolader abgesehen.
Das dies alle Teile betrifft, die einem Verschleiß unterliegen wie auf der Seite von MS Motorservice angegeben, ist damit fachlich falsch. Verschlissene Haupt- oder Pleullager z.B. müssten ja dann auch Einfluss auf den Ölverbrauch haben, haben sie aber nicht.

Auch das ein moderner Motor kein Öl verbraucht, uiuiui. Also zumindest bei den PKW Motoren sind recht sportlich konstruierte Motoren wie BMW M oder Mercedes AMG Motoren durchaus oft für höheren Ölverbrauch bekannt. Das liegt an der Konstruktion, Kolbenspielen, Drehzahlen und Temperaturen.

Es gibt aber auch im normalen Bereich Krüchen, guck dir Toyota Yaris 3 Zylinder an oder die ganze VW 16V Generation, wo 1l / 1000km normal war.
Und die Ölverbräuche von nem Liter auf 1000km waren NEUZUSTAND. Nicht zu "beanstanden". Hat man statt dem 30er n 40er Öl rein gekippt, war es weg.

Mein 352 Motor braucht auch etwas Öl, der Ölverbrauch ist aber vor allem Drehzahlabhänig. Bei schneller Autobahnfahrt und Bergen braucht er mehr als beim spazieren fahren, eben wie der Dieselverbrauch auch. Vor allem wenn man die Direkteinspritzer (nicht nur Mercedes) in nem hohen Leistungsbereich fährt, wo sie dann auch schonmal richtig warm werden, brauchen die meisten von ihnen auch merklich Öl.

[Tobi1990]

Moin, ich meine mal im Wartungsheft meines MAN 11.168 gelesen zu haben, dass bis zu 2 l auf 1000km i.O. sind. (Motor D 2565 M/168) Das müsste so ein bis zwei Baureihen vor deinen sein.

[Roter Hai]

Moin,
ich fahre meinen 9,2l MAN 11.168 seit ca. 90.000 km, und brauche so 2-3 Liter auf 10.000km.

LG der rote Hai