Hilfsrahmen Federlagerung Bezugsquellen

[ace333]

Hallo,

ich habe meinen Federrahmen, aus SJ325 geplant und vom TÜV eine Genehmigung nach Zeichnung schon erhalten

Leider fehlt mit die Bezugsquelle zu den gewünschten Federlagern.

Jetzt fehlen mir nur noch die Federlagerung

Müssen die selber angefertigt werden oder gibt es die im Set zu kaufen?

Gruß
Robert

[Mark86]

Die angeschweißten Laschen heißen "Schwalben", gibts fertig. Gewindestange, Muttern, Scheiben und Federn deiner Wahl wirst du einzeln bestellen müssen. Auf EBay gibts dass alles.

[ace333]

Die angeschweißten Laschen heißen "Schwalben", gibts fertig. Gewindestange, Muttern, Scheiben und Federn deiner Wahl wirst du einzeln bestellen müssen. Auf EBay gibts dass alles.

Danke, da hatte ich schon gesucht aber leider nichts gefunden in Bezug auf die Schwalben.

Die Gewindestangen, Muttern und Scheiben hab ich dort zwar gefunden, aber auch bei der Feder bin ich mir nicht so ganz sicher.
Gibt es hier einen gute Vorgabe welche Spezifikation und Druck die aushalten müssen?

Gruß
Robert

[Mark86]

Schwalben gibts vieleicht besser beim LKW Teilehändler deines Vertrauens, Winkler, Titgemeyer, Europarts, etc.

Bezüglich der Kraft der Feder muss derjenige der den Rahmen konstruiert hat doch wissen, wie viel Federkraft da drauf kann/darf/soll.
Der Vorspannung und Federkonstante hängt ja auch mit der Fahrstabilität zusammen.

Bei deinem Rahmen würde ich im Bereich der Hinterachse lieber n Kreuz rein machen.
Als Führungslaschen habe ich einfach 2 massive U Profile genommen. Die habe ich mit je 2 Schrauben, mitlerweile M16 10.9 (M14 8.8 hat nicht ausgereicht) und Platten an den Fahrzeugrahmen geschraubt. In denen bewegt sich mein Hilfsrahmen.

[Itchywheels]

Die Schwalben bekommst du bei Titgemeyer (Art.Nr. 218680000, Typ 1)

Gruß
Rico

[commander216]

(...) Gewindestange, (...)

Bei den Gewindestangen würde ich auf die Festigkeit schauen. 4.6er Kaugummistahl würde ich da nicht nehmen....

[Mark86]

(...) Gewindestange, (...)

Bei den Gewindestangen würde ich auf die Festigkeit schauen. 4.6er Kaugummistahl würde ich da nicht nehmen....

4.6 hat an nem Kraftfahrzeug generell nichts verloren.

[commander216]

4.6 hat an nem Kraftfahrzeug generell nichts verloren.

Allerdings. Aber bekommt man zu kaufen....

ich habe meinen Federrahmen, aus SJ325 geplant und vom TÜV eine Genehmigung nach Zeichnung schon erhalten

In den Aufbaurichtlinen (MAN) wird SJ325 als nicht geeignet aufgeführt, bzw. nur mit Einschränkungen genannt.

[Mark86]

4.6 hat an nem Kraftfahrzeug generell nichts verloren.

Allerdings. Aber bekommt man zu kaufen....

ich habe meinen Federrahmen, aus SJ325 geplant und vom TÜV eine Genehmigung nach Zeichnung schon erhalten

In den Aufbaurichtlinen (MAN) wird SJ325 als nicht geeignet aufgeführt, bzw. nur mit Einschränkungen genannt.

Ist dass nicht ST37?
Soll zumindest lt. Daimler Richtlinie min. ST52 sein. Die neuen Bezeichnungen kenne ich aber nicht.

4.6 bekommt man zu Hauf, ja, im Baumarkt. Der heist auch Baumarkt, weil man da Teile kauft um z.B. Gartenzäune an zu schrauben und eher nicht um Autos zu reparieren

Ich hatte bei mir damals 1m Gewindestange M14 10.9 genommen, Feingewinde. Die Muttern allerdings nur 8.8, da ich die gekontert habe, also 4 Muttern pro Stange. 4 Stangen insgesamt. 4 Federn von ner Simson. Allerdings keine Unterlegscheiben, sondern ich hab mir 8 ordentlich passende Teller gedreht gehabt.

Hängt aber natürlich auch alles vom Aufbaugewicht, etc. ab.

[the_muck]

Hallo,

ich habe meinen Federrahmen, aus SJ325 geplant und vom TÜV eine Genehmigung nach Zeichnung schon erhalten

Leider fehlt mit die Bezugsquelle zu den gewünschten Federlagern.

Zwischenrahmen mit Festlager.JPG


Jetzt fehlen mir nur noch die Federlagerung

Federlager Beispiel.JPG


Müssen die selber angefertigt werden oder gibt es die im Set zu kaufen?

Gruß
Robert

Zieh deine Ärmchen doch bis nach unten an dem 160er Träger, achte darauf ob deine Bude das dann noch biegen kann... für die Rund Rohre kannst du dir noch so kleine "Türmchen" Lasern und biegen lassen, dann wird der Boden noch in der Mitte Gestützt... Ich hab aus angst keine Löcher in die Ärmchen gemacht, das würde ich definitiv anders machen... eventuell sogar noch löcher damit ich 4-Kannt Material einstecken und verschweißen kann um nicht an den Kofferboden zu müssen. Auf jeden fall aber was Rundes um die Leitungen für Strom Standheizung und co besser verlegen zu können.

[FrankyT]

Die Gewindestangen, Muttern und Scheiben hab ich dort zwar gefunden, aber auch bei der Feder bin ich mir nicht so ganz sicher.
Gibt es hier einen gute Vorgabe welche Spezifikation und Druck die aushalten müssen?

Sers Robert,

denk dran dass die Federn den Rahmen nur "unten behalten", also das klappern vermindern/verhindern.
Schau dir mal https://www.federnshop.com/de/produkte/ ... 4a-04.html oder https://www.federnshop.com/de/produkte/ ... -339m.html

So 600-1000N, Federweg bei deiner Länge ca 25cm.. Daraus ergibt sich schon die Federllänge vs Block-Länge. 3 Federn sind günstiger als 2, also besser mehr kaufen

Muttern, Gewindestangen, Unterlegscheiben usw hatte ich bei Befestigungsfuchs.de geholt, zusammen mit einem Haufen anderer Schrauben für den Aufbau. Das spart Versandkosten.
(z.B https://www.befestigungsfuchs.de/befest ... t-fuer-m16 )
Und ob du die Stangen dann in 8.8 oder 10.9 machst hängt vom befragten ab .. Zu fest ist auch nix, aber wenn sichs dauernd verbiegt ist auch blöd.

Hauptsache die Führungslaschen sind lang genug

Grüße
Franky

Ps.: Stahl doch sicher in 235 oder 355 gemeint, oder?

[commander216]

Ist dass nicht ST37?
Soll zumindest lt. Daimler Richtlinie min. ST52 sein. Die neuen Bezeichnungen kenne ich aber nicht.
(...)

ja ist es.

4.6 bekommt man zu Hauf, ja,

Alles gut, ich wollte es nur ansprechen. Gewindestange ist nicht gleich Gewindestange.

[ace333]

4.6 hat an nem Kraftfahrzeug generell nichts verloren.

Allerdings. Aber bekommt man zu kaufen....

ich habe meinen Federrahmen, aus SJ325 geplant und vom TÜV eine Genehmigung nach Zeichnung schon erhalten

In den Aufbaurichtlinen (MAN) wird SJ325 als nicht geeignet aufgeführt, bzw. nur mit Einschränkungen genannt.

Ist ein IVECO 75-16 und nach der ABR ist das ok.

[ace333]

Zieh deine Ärmchen doch bis nach unten an dem 160er Träger, achte darauf ob deine Bude das dann noch biegen kann... für die Rund Rohre kannst du dir noch so kleine "Türmchen" Lasern und biegen lassen, dann wird der Boden noch in der Mitte Gestützt... Ich hab aus angst keine Löcher in die Ärmchen gemacht, das würde ich definitiv anders machen... eventuell sogar noch löcher damit ich 4-Kannt Material einstecken und verschweißen kann um nicht an den Kofferboden zu müssen. Auf jeden fall aber was Rundes um die Leitungen für Strom Standheizung und co besser verlegen zu können.

Die Rohre sind durchgängig und an beiden Seiten angebrutzelt
Dadurch ist die Stabilität wieder gegeben... zumindest laut meinem TÜV-Prüfer und der muss das ja auch genehmigen.

[ace333]

Die Gewindestangen, Muttern und Scheiben hab ich dort zwar gefunden, aber auch bei der Feder bin ich mir nicht so ganz sicher.
Gibt es hier einen gute Vorgabe welche Spezifikation und Druck die aushalten müssen?

Sers Robert,

denk dran dass die Federn den Rahmen nur "unten behalten", also das klappern vermindern/verhindern.
Schau dir mal https://www.federnshop.com/de/produkte/ ... 4a-04.html oder https://www.federnshop.com/de/produkte/ ... -339m.html

So 600-1000N, Federweg bei deiner Länge ca 25cm.. Daraus ergibt sich schon die Federllänge vs Block-Länge. 3 Federn sind günstiger als 2, also besser mehr kaufen

Muttern, Gewindestangen, Unterlegscheiben usw hatte ich bei Befestigungsfuchs.de geholt, zusammen mit einem Haufen anderer Schrauben für den Aufbau. Das spart Versandkosten.
(z.B https://www.befestigungsfuchs.de/befest ... t-fuer-m16 )
Und ob du die Stangen dann in 8.8 oder 10.9 machst hängt vom befragten ab .. Zu fest ist auch nix, aber wenn sichs dauernd verbiegt ist auch blöd.

Hauptsache die Führungslaschen sind lang genug

Grüße
Franky

Ps.: Stahl doch sicher in 235 oder 355 gemeint, oder?

Super danke für die Menge an Info´s... natürlich von allen.... und ja, es ist Stahl SJ235 gemeint...steht auch genauso in der ABR.

Ich bin für jeden guten Rat und Tip aufgeschlossen und MEGA Dankbar

[the_muck]

Zieh deine Ärmchen doch bis nach unten an dem 160er Träger, achte darauf ob deine Bude das dann noch biegen kann... für die Rund Rohre kannst du dir noch so kleine "Türmchen" Lasern und biegen lassen, dann wird der Boden noch in der Mitte Gestützt... Ich hab aus angst keine Löcher in die Ärmchen gemacht, das würde ich definitiv anders machen... eventuell sogar noch löcher damit ich 4-Kannt Material einstecken und verschweißen kann um nicht an den Kofferboden zu müssen. Auf jeden fall aber was Rundes um die Leitungen für Strom Standheizung und co besser verlegen zu können.

Die Rohre sind durchgängig und an beiden Seiten angebrutzelt
Dadurch ist die Stabilität wieder gegeben... zumindest laut meinem TÜV-Prüfer und der muss das ja auch genehmigen.

Ich glaube du hast mich falsch verstanden...

[commander216]

Die Rohre sind durchgängig und an beiden Seiten angebrutzelt
Dadurch ist die Stabilität wieder gegeben... zumindest laut meinem TÜV-Prüfer und der muss das ja auch genehmigen.

Es soll halten und Du willst lange Freude an Deinem Fahrzeug haben. Von der Arbeit ist es egal, ob da ein paar Rohre oder ein Kreuz eingeschweißt wird. Ein Kreuz sieht man auf sehr oft bei den Hilfsrahmen. Es wird hier im Forum sicher Leute geben, die das noch genauer erklären und berechnen können. So rein von der Überlegung ist das stabiler als die Leiter mit den Rohren.

Ist die Zeichnung in Freecad erstellt?

[ace333]

Zieh deine Ärmchen doch bis nach unten an dem 160er Träger, achte darauf ob deine Bude das dann noch biegen kann... für die Rund Rohre kannst du dir noch so kleine "Türmchen" Lasern und biegen lassen, dann wird der Boden noch in der Mitte Gestützt... Ich hab aus angst keine Löcher in die Ärmchen gemacht, das würde ich definitiv anders machen... eventuell sogar noch löcher damit ich 4-Kannt Material einstecken und verschweißen kann um nicht an den Kofferboden zu müssen. Auf jeden fall aber was Rundes um die Leitungen für Strom Standheizung und co besser verlegen zu können.

Die Rohre sind durchgängig und an beiden Seiten angebrutzelt
Dadurch ist die Stabilität wieder gegeben... zumindest laut meinem TÜV-Prüfer und der muss das ja auch genehmigen.

Ich glaube du hast mich falsch verstanden...

Ja, an dem Kreuz soll es nicht liegen...das kläre ich morgen mit dem Stahlbauer. Der Hat eh was über wenn er das baut... und so ein Kreuz sollte er hinbekommen.

[the_muck]

Ja, an dem Kreuz soll es nicht liegen...das kläre ich morgen mit dem Stahlbauer.

Ich habe aber nichts zum Kreuz geschrieben ... das war Mark.

[commander216]

Schau dir mal den Rahmen von Rico hier aus dem Forum an. Der hat das schön dokumentiert auf seiner Seite
https://www.itchywheels.de/unser-zwischenrahmen/

[ace333]

Ja, an dem Kreuz soll es nicht liegen...das kläre ich morgen mit dem Stahlbauer.

Ich habe aber nichts zum Kreuz geschrieben ... das war Mark.

Stimmt... hab es jetzt gerade erst nochmal gelesen und kapiert

Ne, das lass ich so, die Alubude die rauf soll, ist eh stabil genug.

[audionrg]

So ein Kreuz ist zwar schön und versteift den Rahmen auch zusätzlich, ist aber nicht nötig (wenn das Fahrzeug nicht gerade einen Ladekran bekommen soll)