Unterschied Iveco Magirus 90-16 und 75-16

Nachricht

#1 Beitrag von **anselm** » 2017-09-06 9:23:09

Wer kann was genaueres zum Unterschied der beiden Fahrzeuge sagen? Achsen? Rahmen? Radstand?

#2 Beitrag von **murph** » 2017-09-06 9:41:59

...ich hab nen 75-16 mit doka, der hat 3,20 m Radstand, ansonsten meiner bescheidenen Ansicht nach so ziemlich das Gleiche.
Der Koffer ist natürlich auch nen halben Meter kürzer, irgendwo muss das ja herkommen.
Ansonsten, einfach mal die Suche bemühen, gibt's genügend Infos zu....

#3 Beitrag von **gunther11** » 2017-09-06 11:11:20

75-16 ist doch 7,5 t mit 160 PS
90-16 9t mit 160 PS

Jeweils die erste Variante der Baureihe.

Oder liege ich da falsch?

#4 Beitrag von **Ulf H** » 2017-09-06 11:30:15

... im Prinzip nein ...

... ob 7,5 oder 9 t war oft nur eine Frage der Zulassung, Technik kann durchaus identisch gewesen sein ...

... zweite Variante, Benennung nach IVECO Nomenklatur ...

... die erste Variante des MK hiess nach Magirus Nomenklatur 130 M 7 oder 9 ... konnte aber genauso wie der Vorgänger durchaus 160 PS haben ...

Gruss Ulf

#5 Beitrag von **M+M-Woki** » 2017-09-06 11:46:14

Moin,

ich hab einen 75 16 -> Radstand 3,2 m , wurde ja schon gesagt.

Meiner war original Einzelbereift von der FFW 12,5 R20 MPT, weiß aber nicht ob das immer so ist.

Allerdings hatte er auch das kurze VTG drin, V Max laut GPS 90

Mein Bekannter hat einen 90 16, Radstand ca. 3,6 m , dieser hat orig. ein längeres VTG, V max knapp über 100 !

Ich hab auch auf das lange VTG umgerüstet, ist ne ganz andere Fahrerei und natürlich geringerer Verbrauch.

Der Umbau ist aber nicht ganz günstig, wodurch für mich bei einer erneuten Fahrzeugwahl das längere VTG des 90 16 einen recht hohen Stellenwert hätte.

Allerdings ist der 75 16 sehr wendig , natürlich mit kürzerer nutzbarer Wohnkabine als der 90 16.

Ansonsten kann ich leider nicht mehr Infos zur Technik geben, nur der Motor und das Getriebe sind auf jedem Fall Identisch.

Schönen Tag, Floh

#6 Beitrag von **herbstlicher** » 2017-09-06 11:50:14

mein 75-16 war mit 8,8t zugelassen. Auch mit 12,5 MPT einzelbereift. Die Suche nach einem erschwinglichen VTG war leider noch nicht erfolgreich. Die Adresse in Dresden hat derzeit keine mehr.

Gruß
Michael

#7 Beitrag von **meggmann** » 2017-09-06 12:30:02

M+M-Woki hat geschrieben:Moin,

ich hab einen 75 16 -> Radstand 3,2 m , wurde ja schon gesagt.

Meiner war original Einzelbereift von der FFW 12,5 R20 MPT, weiß aber nicht ob das immer so ist.

Allerdings hatte er auch das kurze VTG drin, V Max laut GPS 90

Mein Bekannter hat einen 90 16, Radstand ca. 3,6 m , dieser hat orig. ein längeres VTG, V max knapp über 100 !

Ich hab auch auf das lange VTG umgerüstet, ist ne ganz andere Fahrerei und natürlich geringerer Verbrauch.

Der Umbau ist aber nicht ganz günstig, wodurch für mich bei einer erneuten Fahrzeugwahl das längere VTG des 90 16 einen recht hohen Stellenwert hätte.

Allerdings ist der 75 16 sehr wendig , natürlich mit kürzerer nutzbarer Wohnkabine als der 90 16.

Ansonsten kann ich leider nicht mehr Infos zur Technik geben, nur der Motor und das Getriebe sind auf jedem Fall Identisch.

Schönen Tag, Floh

Meistens ist aber nicht das VTG der Unterschied sondern die Achsen. Als VTG kenne ich nur das 1,172/1,783 (Strasse/Gelände). Das 1,032 stammt meist nicht aus einem 90-16 und hat oft (nicht immer) einen längeren Geländegang 1,5xx.
In Feuerwehren sind manchmal die kurzen Achsen verbaut (4,78 - erkennt man an einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 82 km/h bei 9R22,5 oder 87 km/h bei 12,5R20). Beim THW sind meist die 4,25 Achen verbaut (93 km/h bei 9R22,5) es gibt auch noch 4,125 Achsen (96 km/h bei 9R22,5) - die habe ich aber noch nie irgendwo gesehen.

Meiner fährt bei originalem VTG (ich hab noch ein längeres, bin aber zu faul es einzubauen) und 335/80R20 ganz knapp über 100 km/h (GPS gemessen) - ist normal bei den 4,25-er Achsen.

Radstand vom 90-16 sind aber meist 3,5 m (zulässige Gesamtmasse ist auch regelmäßig 9,2 t).

Gruß, Marcel

#8 Beitrag von **Grambek** » 2017-09-06 19:56:27

Hallo,

zumindest beim 75-16 AW mit Einzelkabine ist das Fahrerhaus schmaler als beim 90-16 AW.
Meiner hatte auch 8.8 t, mit Zwillingsbereifung gehen wohl 9 t, die Namensgebung ist diesbezüglich nicht aussagekräftig.

Gruß
Horst

#9 Beitrag von **anselm** » 2017-09-06 20:59:44

Wie lang könnte denn bei einer langen Doka (Frage: wie lang ist eigentlich die und wie lang der Raum hinter dem Fahrersitz) noch eine Woka werden mit vernünftigem Übergang? ALSO WENIG HINTEN RAUS?

#10 Beitrag von **OliverM** » 2017-09-06 21:45:11

anselm hat geschrieben:Wie lang könnte denn bei einer langen Doka (Frage: wie lang ist eigentlich die und wie lang der Raum hinter dem Fahrersitz) noch eine Woka werden mit vernünftigem Übergang? ALSO WENIG HINTEN RAUS?

Moin Anselm ,
beim THW 90-16 (Radstand 3,50 mtr.)
Hütte : 3,20 mtr.
Platz hinter dem Fahrersitz : +/- 2,10 mtr.
m.E.n. max. Länge der Wohnhütte 3,50 mtr.
Bereifung : 14.5 R 20 wäre perfekt (auf dem Foto 12.5R20)

gleiche Proportionen , anderer Koffer ( 3,40 mtr. lang) , größere Bereifung

: 130D9%20FM2%20gek%C3%BCrzt.JPG (28.31 KiB) 15349 mal betrachtet

....und gleicher Koffer nur niedriger, 3,4mtr. lang , Überhang ein wenig mit Stauboxen kaschiert

Gruß

Oliver

#11 Beitrag von **anselm** » 2017-09-06 22:08:21

Hi Oliver!

Genau so stell ich mir das vor. Koffer 3.4m lang und 2.3 breit. Das Führerhaus kriegt ein Aluhütchen zum Kochen und stehen drin. Hinten pennen in Stockbettchen bzw. Liftbett für Muttern und Vater. Fester Kackstuhl muss von Seiten des Innenministeriums rein... Für Freunde der Gören Notbett in der Hütte.

#12 Beitrag von **anselm** » 2017-09-06 22:09:16

Es gibt wohl ne Zweizimmerwohnung.

#13 Beitrag von **anselm** » 2017-09-06 22:10:44

Hast du eigentlich noch was übrig gelassen vom FM 2???

#14 Beitrag von **franz_appa** » 2017-09-06 22:13:26

Hi

Boa Oliver - hast du echt den shelter rasiert??
Sieht echt stimmig aus - aber keine Stehhöhe?

Man sieht sich
natte

#15 Beitrag von **OliverM** » 2017-09-06 22:20:54

anselm hat geschrieben:Hast du eigentlich noch was übrig gelassen vom FM 2???

Ein bisschen was ist übrig geblieben . Die Innenhöhe ist noch 1,73 mtr. Das reicht für Sandra vollkommen und dafür ist er 2,47 mtr. breit geworden. Einen festen Kackstuhl gibt es auch , da ist meine Regierung auch nicht verhandelbar.

Zweizimmerwohnung ist ein geiles Konzept , ich spreche da aus Erfahrung .

Gruß

Oliver

#16 Beitrag von **meggmann** » 2017-09-07 9:34:45

Ich mag auch die Zweiraumwohnung - auch schon mal ideal zur Gefangenentrennung.

Gruß, Marcel

#17 Beitrag von **anselm** » 2017-09-07 12:32:02

Hi Oli!
Bei 2.47m breite hast du ja noch genug Platz für die Betondämmung zwecks thermischer Masse.

Wie hast du denn verbreitert? Einseitig oder in der Mitte aufgetrennt?

#18 Beitrag von **memento326** » 2020-01-15 2:54:43

Halo zusammen
Also der Radstand ist folgender im Normalfall

90-16 - 3.50m, 9.0t
75-16 - 3.20m, 7.5t

Wenn man die Kabine verkürzt auf Fernfahrer Niveau spart man ca 80-100cm ein.

Bei beiden Fz könnte locker eine Kabine um 4.50-5.00m aufgesetzt werden

#19 Beitrag von mo » 2020-01-15 19:46:00

Kann man machen...5 meter..
Ist halt optisch kriminell

Gruss mo

#20 Beitrag von **HolzwurmPeter** » 2020-01-15 19:49:03

mo hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:46:00
Kann man machen...5 meter..
Ist halt optisch kriminell

Gruss mo

Warum? Ich habe 5,20 drauf. 75-16
Gruß Peter

#21 Beitrag von mo » 2020-01-15 19:58:59

Hallo Peter,
Es ging doch um die Fernfahrer Kabinen Länge
Da fände ich einen Aufbau mit fünf Metern etwas unpraktisch.bei einem Rüstwagen geht das m.e.schon
Gruss
Mo

#22 Beitrag von **HolzwurmPeter** » 2020-01-15 20:04:43

75-16 mit langer Kabine? Hatte ich nicht auf dem Schirm.
Lange Kabine passt optisch nicht, da haste recht
Gruß Peter

#23 Beitrag von mo » 2020-01-15 20:09:09

Du hast deinen verfügbaren Raum auch bis aufs Letzte genutzt

(Tolles Fahrzeug

)
Gruss
Mo

#24 Beitrag von **memento326** » 2020-01-16 8:28:08

HolzwurmPeter hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:49:03

mo hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:46:00
Kann man machen...5 meter..
Ist halt optisch kriminell

Gruss mo
Warum? Ich habe 5,20 drauf. 75-16
Gruß Peter

Hattest du da ein Foto Peter? ..würde mich interessieren wie das aussieht

Würde abgenommen vom TÜV?

#25 Beitrag von **buckdanny** » 2020-01-16 8:45:32

memento326 hat geschrieben: ↑
2020-01-16 8:28:08

HolzwurmPeter hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:49:03

mo hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:46:00
Kann man machen...5 meter..
Ist halt optisch kriminell

Gruss mo
Warum? Ich habe 5,20 drauf. 75-16
Gruß Peter
Hattest du da ein Foto Peter? ..würde mich interessieren wie das aussieht
Würde abgenommen vom TÜV?

Mal aufs Avatar schauen, hat ne kurze Nahverkehrshütte

#26 Beitrag von **4rm** » 2020-01-16 8:46:32

memento326 hat geschrieben: ↑
2020-01-16 8:28:08

HolzwurmPeter hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:49:03

mo hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:46:00
Kann man machen...5 meter..
Ist halt optisch kriminell

Gruss mo
Warum? Ich habe 5,20 drauf. 75-16
Gruß Peter
Hattest du da ein Foto Peter? ..würde mich interessieren wie das aussieht
Würde abgenommen vom TÜV?

Siehe diesen Beitrag: viewtopic.php?f=17&t=70043&p=703967#p703967

#27 Beitrag von **HolzwurmPeter** » 2020-01-16 9:21:35

memento326 hat geschrieben: ↑
2020-01-16 8:28:08

HolzwurmPeter hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:49:03

mo hat geschrieben: ↑
2020-01-15 19:46:00
Kann man machen...5 meter..
Ist halt optisch kriminell

Gruss mo
Warum? Ich habe 5,20 drauf. 75-16
Gruß Peter
Hattest du da ein Foto Peter? ..würde mich interessieren wie das aussieht
Würde abgenommen vom TÜV?

Hier ein aktuelles Foto, der TÜV hat sein OK gegeben, wäre ja blöd wenn nicht

Gruß Peter

#28 Beitrag von **Anderl 75 60** » 2020-02-22 21:06:46

Hi Peter,

wurde hier im Forum nicht mal diskutiert, dass man max 60% des Radstandes als Überhang fahren darf? Oder gilt deine Kabine als Ladung?
Hab das hier in den ARL gefunden: "Der Abstand vom äußeren Ende des
Fahrgestells bis zum äußeren Ende des Aufbaus darf üblicherweise nicht über 350 - 400 mm liegen"
Wie ist das?
Frage, da es bei uns auch grad an die Kabinenplanung geht

VG
Andi

Allrad-LKW-Gemeinschaft

Unterschied Iveco Magirus 90-16 und 75-16

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