Moderator: Moderatoren
Der Anhänger hat auch 750kg.
Was richtig ist und weiter ausgeführt heist, dass du lediglich 745kg mit dem Fahrzeug ziehen darfst, tatsächlich. Was der Anhänger dabei darf, ist völlig egal. Du kannst also einen Anhänger mit 750kg hinter hängen, dieser darf aber tatsächlich nur 745kg wiegen.Buclarisa hat geschrieben:Bei Anhängern zählt noch immer die tatsächlige Gesamtmasse.
Dein 750kg-Anhänger darf hinter dem Fahrzeug mit 745kg angehängt eben nur 745kg auf die Waage bringen. Sonst gibt es keine Einschränkungen.Mein alter hatte eine Anhängelast von 750 kg. Der neue hat nur 745 kg.
Muss ich nun meinen Anhänger wegen 5 kg ablasten oder gibt es da so etwas wie eine " Toleranzgrenze ".
Kommt es in dem Fall nicht. Der Anhänger hat eine zul. Gesamtmasse von 750kg, ein solcher Anhänger ist in allen Klassen auch ohne E enthalten. Bei den alten Klassen sowieso. Die zulässige Anhängelast spielt fahrerlaubnisrechtlich sowieso nirgends eine Rolle, hier kommt es immer auf die zul. Gesamtmasse der Zugfahrzeuge bzw. Anhänger oder deren Summe an.Kommt auf Deinen Führerschein an.
Die Stützlast an sich ist immer zu beachten.Dabei wäre ggfls. noch die Stützlast zu beachten.
Es gibt immer eine zul. Anhängelast und eine Stützlast, auch bei neuen Autos.Bei alten Autos ist eine Zuglast eingetragen und eine Stützlast.
Unsinn. Die 795kg würden in dem Fall an der Anhängekupplung hängen, also auch als Anhängelast zählen (mal davon ausgehend, dass der Anhänger das wiegen dürfte). Die Stützlast spielt lediglich für die Achslast eine Rolle. Im Prinzip kann für einen Anhänger mit 750kg zul. Gesamtmasse eine Achse mit einer zul. Achslast von 700kg ausreichend sein, wenn die weiteren 50kg als Stützlast auf die Anhängekupplung wirken.Du darfst also 745kg ziehen und wahrscheinlich 50kg (bei so nem Anhängerchen) stützen, also darf das was hinten dran hängt insgesamt 795kg wiegen
