Kompressorkühlschrank mit externem Kompressor

[Der Bonner]

Hallo Forum,

einige von Euch haben im Fahrzeug Kühlschränke oder Kühlboxen verbaut. Viele haben die warme Luft, die erzeugt wird, teils über Klappen, teils über Lüfter nach außen geführt. Nun gibt es auch Kompressor Kühlschränke mit externem Kompressor (z.B. Vitri - Vrigo mit externem Danfoss Kompressor, erhältlich z.B. bei Tourfactory). Ich könnte mit vorstellen, diesen externen Kompressor einfach unter den Koffer oder auf die Vorderwand zu schrauben und schon habe ich kein Problem mehr mit der warmen Luft, die nach draußen muss. Ich bräuchte lediglich einen Durchbruch für die Leitung, sonst nichts.
Sind diese Überlegungen soweit richtig? Gibt es von Euch jemanden, der so etwas schon gemacht oder Erfahrungen gesammelt hat?

Gruß
Horst

[Nimrod]

Ist das den Aufwand wirklich wert? Solche Kompressoren sind empfindlich. Müssen vor Wasser und Steinschlägen gut geschützt werden. Dazu kommen die langen Kühlmittelleitungen. Alles in allem klingt das sehr anfällig.
Die meiste Wärme, die ein Kühlschrank an den Raum abgibt, hat er zuvor aus diesem aufgenommen. Somit ändert sich an der Wärmebilanz des Koffers nichts. Was dazukommt an Wärme ist das, was an elektrischer Energie vom Kühlschrank verbraucht wird. Das sind bei den normalen Danfoss im Betrieb ca. 30 W.

Dann lieber ein Tropendach über dem Koffer aufbauen. Das bringt mehr.

[dream]

Die meiste Wärme, die ein Kühlschrank an den Raum abgibt, hat er zuvor aus diesem aufgenommen. Somit ändert sich an der Wärmebilanz des Koffers nichts. Was dazukommt an Wärme ist das, was an elektrischer Energie vom Kühlschrank verbraucht wird.

Wenn der Kühli Luft ansaugt (im Sinne von thermischer Zirkulation), saugt er diese von unten her an. Diese ist gezwungener massen immer die kühleste, wird vom Kompressor erwärmt und wird weiter zum Auslass geführt. Wenn dies der Innenraum ist wird dieser natürlich erwärmt.
In wie fern das störend ist darf jeder selbst entscheiden.

[DER Knut]

Hallo
Die thermische Komponente bzgl. Aufheizung des Koffers oder der Kabine halte ich für vernachlässigbar.
Es sei denn, Du heizt zuhause die Küche auch mit dem Kühlschrank.....
Aßerdem müsste man das externe Aggregat ja vor mechanischer Beschädigung schützen und vor Staub und
Dreck eigentlich auch. Zuviel Aufwand für wenig Nutzen...
Grundsätzlich bin ich allerdings ein Verfechter der Kühlbox, vom Kältehaushalt find ich sie einfach günstiger.
Ob ich von oben auf die Steaks und das Bier schaue, oder von vorn ist glaub ich Gewohnheitssache.

[Geishardt]

Hallo,

die Trennung gibt es im Bootsbereich, als Standartware. Die Komponeten sind einzelnen oder als Paket zu erhalten.

Gruß
Bernd

[egn]

Die Trennung macht man aber meist um den Kondensator mit Seewasser zu kühlen. Der Platz ist dann oft geschützt unter einer Sitzbank.

Beim Auto macht es eigentlich keinen großen Sinn, außer man hat im Außenbereich einen gut geschützten Platz, z.B. in einem Staukasten. Die Verbindung muss dann auch vibrationsresistent realisiert werden.

[Der Bonner]

... danke für Eure Einschätzungen. Ich denke, ich werde mir das Teil zumindest einmal ansehen. Im Katalog von Tourfactory sah es zuerst einmal nach einer guten Idee aus, zumal ja einige hier im Forum zur besseren Wärmeabfuhr einiges getan haben (Klappen, wie z.B. Luigi oder auch Gebläse wie z.B. Ulf). Die Vibrationsfreiheit wie auch das Thema Kondenswasser Bildung muss natürlich beachtet werden. Ich hatte nur gehofft, es gäbe jemanden mit konkreten Erfahrunen...

Dennoch Danke für die hilfreichen Meldungen...

Gruß
Horst

[Veit M]

Hallo Horst,

im Netz findet sich einiges an Kühlgeräten die man aus Komponenten aufbauen kann, z.B. http://www.kissmann.net/

ich würde es mir in einem Womo aber überlegen ob ich das so will. Die Stabilität ist bei einer kompakten Einheit (Kühlbox/Schrank) meist besser. Einen Bausatz würe ich nur nehmen um z.B. eine individuelle Bauform zu erstellen.
Staub, Dreck etc. sind im allgemeinen nicht gut für die Technik, das geht schon bei den Lüftern los die je nach Umgebung schnell laut werden weil z.B. Staub ins Lüfterlager gekommen ist. Leitungen die Vibrationen ausgesetzt sind stellen eine nicht zu vernachlässigbare Schwachstelle dar. Kaputt geht so was meist dann dort wo es keine Hilfe gibt.
Wenn Du nach Kühlboxen etc. schaust auch ein Auge auf die Elemente zur Temperatureinstellung achten. Bei einigen gab es da Schieberegler (Potentiometer) um die Temperatur einzustellen. Bedingt durch die Bauform ist da immer Dreck reingekommen was die Lebensdauer extrem verkürzt. So was braucht man nicht.

Nimm am besten eine Box die Du leicht ersetzen kannst wenn was ist. Ist nicht teuerer und Du sparst viel Zeit und Ärger.
So ein Kompaktes Teil kann man auch mal im PKW benutzen wenn Bedarf ist oder anderswo (auf viele mögliche Eingangsspannungen achten 12/24 DC, 110/220VAC).

Ciao

Veit

[sico]

So eine getrennte Anordnung von Verdampfer, Kompressor und Kondensator ist nur was für ausgewiesene Fachleute aus der Kältetechnik.
@Veit
Freunde von mir haben vor Jahren von Kissmann eine Kühlbox gekauft.
Kissmann baut die Boxen selbst mit Elementen von Danfoss und bastelt dazu eine eigen Steuerung.
Die Box hat nie richtig funktioniert und war eine Dauerreklamation.
Zudem verweigerte Kissmann die kostenlose Nachbesserung und wollte für die gepfuschte "Reparatur" auch noch Geld haben.
mfg
Sico

[Veit M]

Hallo Sico,

habe auch eine Kissmann Box im Auto. Bei meiner ist die Deckelhalterung ("Scharnier", Kunststoff) keine wirkliche mehr.
Mit Gummiband drüber hält es aber. Kühlbox tut sonst schon seit Jahren ohne Probleme. Würde heute was nehmen was in der Mechanik robuster ist, mußte damals aber schnell und billig sein. Man lernt.

Ciao

Veit

[Turi]

Hallo zusammen

Wir sind seit 27 Monaten in Afrika, bzw jetzt im vorderen Orient unterwegs, unsere kleine Kühlbox Waeco CF 35 ist in der Zeit einige Male an ihre Grenzen gestossen und hat wegen Überhitzung abgestellt.

Ich habe vor die Abluftöffnung der Box noch einen PC Lüfter montiert, der saugt die heisse Luft dann ab und die ist wirklich heiss.
Da würde ein externes Aggregat aus 2 Gründen Sinn machen;
Man könnte den Kompressor an einen kühleren Ort, als den am Kühlschrank bzw .Box verlagern, der Kompressor gibt ja auch noch Wärme an den Kühlschrank ab und muss so länger laufen, man könnte mit einem Zusatzlüfter die Abluft rausblasen, was der Lebensdauer und der Leistung förderlich wäre und man hätte weniger Lärm.
Wir stellen unser Kühlbox aus dem Grund über Nacht ab, gut runtergekühlt, das reicht.

Wir hatten in der Kabine einige Male 45-48 °, da wäre man um jedes Grad weniger dankbar.

Ich würde, bei genug Platz, in einer Ecke in der Kabine, eine Geräusch- und wärmeisolierte Box einbauen, darin den Kältekompressor mit Zuluft von unten und im oberen Bereich einen gut dimensionierten Lüfter, der nach aussen bläst.
Durch das Einsparen der Energie am Kälteaggregat läuft der Lüfter mit wenig zusätzlichem Energieverbrauch.
Leider ist unsere Kabine keine 20 m2 gross.

Gruss im Moment aus Jordanien

Turi