Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo an alle

Ich habe letztens ein Angebot von einem MB LA 911 KR (A-Modell mit Facelift) erhalten. Weiss wer hier wie schnell der Hauber laufen könnte (auch lange Achse wie der 710?). Suchte lang nach nem 911 wegen Servo u. Facelift, aber seit neuestem tendiere ich mehr zum 710 da leichter und "spritziger" trotz den 100 im vgl zum 911

Wie steht es da um einen 911 KR. Kennt wer dessen Reise- u. Höchstgeschwindigkeit in Standartausführung?

würde mich über eine Aufklärung freuen!

Fahrzeug:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrz ... ur_2714-01

Welche Standardausführung?

Die Standardausführung des Großraumkrankenwagens (Mercedes-Benz-Kürzel "KR") ist der LA710KR. Dessen Höchstgeschwindigkeit beträgt 84,5 km/h.

Aber hier handelt es sich laut Deinem Link ja eher um ein Einzelstück:

Information:

Das Fahrzeug war ein ehemaliger Küchenwagen der Bereitschaftspolizei Mainz und wurde in Eigenleistung zum Fernmeldekraftwagen umgebaut. Wer für den ursprünglichen Auf- und Innenausbau verantwortlich war ist unbekannt.

Werdegang:

1967 - 1996: Bereitschaftspolizei Mainz als Küchenkraftwagen
1996 - 2005: DRK Kreisverbandes Altenkirchen als Küchenkraftwagendes
seit 2005: DRK Kreisverband Altenkirchen Fernmeldekraftwagen

Woher soll man da die Höchstgeschwindigkeit kennen? Da wirst Du wohl nicht drumherumkommen, beim Verkäufer nachzufragen.

Pirx

Hallo Prix!

Der Verkäufer hat ihn nie wirklich benützt und ist immer nur mit schonenden 60 gefahren, da der Laster immer lange gestanden ist...
Frage mich, ob der auch die schnelle Achse hat, wie die mesten 710 KR...

19.000 für einen gut erhaltenen 911 wären zwar recht ok meiner Meinung nach, aber da der ja eh ein A-Modell ist, gibt es ausser der hohen Scheibe eher mehr Nachteile im vgl zum 710er KR, oder?

Es kann ja nicht so schwer sein, den Verkäufer nach der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit in den Fahrzeugpapieren zu fragen.

Den 710KR gab es sowohl mit niedriger (A-Modell) wie mit hoher Scheibe (Übergangsmodell, "Facelift"). Wesentliche Vor- oder Nachteile zwischen einem LA710 und dem hier besprochenen LA911 kann ich nicht erkennen. Der 911 ist natürlich etwas schwerer. Höchstgeschwindigkeit des 911 muß noch ermittelt werden. Der 911 hat die HL4-Hinterachse, dafür ist die Teileversorgung besser als für die HL3-Hinterachse des 710ers.

Pirx

Ich weiss, dass die Höchstgeschwindigkeit in den Papieren mit 73 km/h angegeben ist. Aber wie zuverlässig diese Angabe ist, weis ich nicht...

Ich schliesse mal aus deinem Text, dass die HL-4 etwas längsamer übersetzt ist als die HL-3...

Gruss

eingetragenen Höchstgeschwindigkeit in den Fahrzeugpapieren zu fragen.

Hey Pirx
Das bringt einen aber auch nicht unbedingt weiter.
Bei mir im Schein stehen stolze 103 kmh.
Ich hab mich aber nie getraut den Motor
so hoch zu drehen.Bei 92 km/h hab ich aufgehört weil der Drehzahlmesser schon weit im roten Bereich war



Gruß Arne

Für einen Verkaufspreis von stolzen 19T Euro sollte der Verkäufer vielleicht etwas konkreter werden, als "bin nur 60 gefahren". Aber möglicherweise hat er ja Gründe, wenn nur 73 km/h im Schein stehen.

benztreiber hat geschrieben: ↑

2021-04-12 12:14:16

eingetragenen Höchstgeschwindigkeit in den Fahrzeugpapieren zu fragen.

Hey Pirx
Das bringt einen aber auch nicht unbedingt weiter.
Bei mir im Schein stehen stolze 103 kmh.
Ich hab mich aber nie getraut den Motor
so hoch zu drehen.Bei 92 km/h hab ich aufgehört weil der Drehzahlmesser schon weit im roten Bereich war

Das denke ich mir eben auch...
Fahrzeugpapierinfos zu Verbrauch, CO2 Emissionen ( ), v(max) etc sind ja meistens nicht so akurat...

joern hat geschrieben: ↑

2021-04-12 12:59:21

Für einen Verkaufspreis von stolzen 19T Euro sollte der Verkäufer vielleicht etwas konkreter werden, als "bin nur 60 gefahren". Aber möglicherweise hat er ja Gründe, wenn nur 73 km/h im Schein stehen.

Denke ich auch, befürchte aber mal dass es vielmehr bicht werden wird.

Meine Hoffnung wäre gewesen, dass der 911 als KR eine Art Spezialausführung ist, bei dem der angegebene Wert nicht stimmt...
Abgesehen von Ersatzteilen und dem fehlenden Facelift spricht mich dann der leichtere 710er KR doch mehr an.
V.a. in Anbetracht dass die Umrüstung auf Einzelbereifung ja quasi nichtmehr wirklich möglich ist...

Für die Hälfte des Geldes gibt's übrigens auch 1017er, 1222 etc.
Da ist dann sogar noch Geld für Klasse C drin.
(20 Jahre 710er, seit 7 Jahren 1017er)